[實用新型]高效節(jié)能減排處理器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320442581.5 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN203655492U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 喬永漢 | 申請(專利權(quán))人: | 喬永漢 |
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22;F02M27/00;F02M27/02;F02M27/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224001 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高效 節(jié)能 處理器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種燃油發(fā)動機節(jié)能減排處理裝置,屬于燃油凈化節(jié)油技術(shù)領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
目前國內(nèi)的節(jié)能減排產(chǎn)品,其凈化、節(jié)油的效果不明顯,達不到燃油發(fā)動機切實的節(jié)能減排效果,使之排出的廢氣嚴(yán)重污染大氣,給環(huán)境造成很大的危害。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對上述燃油發(fā)動機節(jié)能減排產(chǎn)品存在的缺陷,提出一種磁化、催化、凈化和微粒化四效合一,降低尾氣污染和節(jié)油效果明顯,易在市場上推廣應(yīng)用的發(fā)動機高效節(jié)能減排處理器。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:由進油接口、密封蓋、外殼、出油接口、密封蓋組成,外殼內(nèi)裝置濾芯、濾芯內(nèi)裝有進油過濾網(wǎng)、高強磁隧道集合總成、貴金屬堇青石催化劑集合總成、礦化球集合總成和托瑪琳顆粒集合總成和出油濾芯過濾網(wǎng)。?
燃油先經(jīng)過濾清過濾網(wǎng)過濾油中的雜質(zhì),進入圓柱體耐油塑料固定體中布置n條直通式高強磁隧道和n條S形高強磁隧道,所述的n條直通式高強磁隧道是由二根長方體高強磁磚組成,S極面和N極面結(jié)合,S極面和N極面之間留有間隙;S形高強磁隧道由高強磁鋼圓柱體按S極面和N極面連續(xù)垂直排列組成,N極和S極之間留有一定的間隙構(gòu)成的高強磁隧道集合總成,燃油通過高強磁化后,進入下端的貴金屬堇青石催化劑集合總成進行催化處理,然后進入再下端的高強礦化球集合總成進行凈化處理,再通過最下端的托瑪琳顆粒集合總成經(jīng)出油過濾網(wǎng)流出。燃油通過瞬間磁化、催化、凈化和微粒化的物理和化學(xué)變化,改變了燃油的分子結(jié)構(gòu),使燃油在發(fā)動機里充分燃燒,消除燃油內(nèi)的有害物,使排放更加清潔同時節(jié)省燃油提高發(fā)動機功率。裝置配有安裝固定架通過固定孔用螺絲緊固,本處理器進出油接口連接發(fā)動機和油箱之間的油路系統(tǒng),安裝更方便。?
本實用新型的有益效果是,不改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu),直接過濾燃油中的雜質(zhì),通過瞬間對燃油分子的物理和化學(xué)變化,改變油品分子結(jié)構(gòu),使燃油在發(fā)動機?內(nèi)充分燃燒,降低尾氣排放:80%左右,節(jié)油率:7-15%,同時直接過濾燃油中的雜質(zhì),增加發(fā)動機功率,在提高節(jié)油率同時可以有效降低燃油發(fā)動機排放的一氧化碳和碳氫化合物等有害物質(zhì)。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?
圖為高效節(jié)能減排處理器的結(jié)構(gòu)示意圖:?
圖中:1、外殼,2、過濾網(wǎng),3、進油口螺母及密封蓋,4、耐油塑料固定體,5、高強磁磚隧道集合總成,6、磁鋼圓柱體,7、磁鋼柱體支架8、貴金屬堇青石催化劑集合總成9、高強礦化球集合總成,10、托瑪琳顆粒集合總成,11、過濾網(wǎng),12、出油口螺母及密封蓋,13、處理器固定支架?
具體實施方式:
在外殼(1)一端裝上出油口螺母及密封蓋(12),然后依次裝上過濾網(wǎng)(11)、托瑪琳顆粒集合總成(10)高強礦化球集合總成(9)、貴金屬堇青石催化劑集合總成(8)和高強磁隧道集合總成(4、5、6、7)。高強磁隧道集合總成是在耐油塑料固定體(4)內(nèi)裝上n條直通式高強磁隧道,每條直通式高強磁隧道是由二根長方體高強磁磚(5)組成,S極面和N極面結(jié)合,S極面和N極面之間留有一定的間隙;n條S形高強磁隧道,每條S形的隧道由n只高強磁鋼圓柱體(6)及S形隧道支架(7)組成,鋼柱體按S極面和N極面連續(xù)垂直排列而成,每只高強磁鋼柱體之間留有一定的間隙。燃油從高強磁隧道組合間隙中流過,達到對燃油高強磁化目的。裝上濾芯過濾網(wǎng)(2),最后裝上進油口螺母及密封蓋(3)。?
工作時,燃油從油路進油接口(3)通過濾芯過濾網(wǎng)(2)進入高強磁隧道集合總成(4、5、6、7、)經(jīng)瞬間強磁振蕩磁化后進入貴金屬催化劑載體集合總成(8)進行催化,進入高強礦化球集合總成(9)高強凈化,再進入托瑪琳顆粒集合總成(10),最后經(jīng)過濾網(wǎng)(11)通過出油口螺母及密封蓋(12)流出。通過磁化、催化、凈化和微粒化的瞬間物理化學(xué)反應(yīng),改變?nèi)剂擞偷姆肿拥慕Y(jié)構(gòu),?使燃油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒,能有效的減少有害物的排放和達到有效的節(jié)能效果。配有安裝固定架(13)通過固定孔用螺絲緊固在發(fā)動機身上,本處理器是在油箱與發(fā)動機串聯(lián)油路之間,安裝方便。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于喬永漢,未經(jīng)喬永漢許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320442581.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 節(jié)能裝置、節(jié)能系統(tǒng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能監(jiān)控的方法和裝置、控制節(jié)能監(jiān)控的方法和用戶終端
- 節(jié)能系統(tǒng)、節(jié)能方法、節(jié)能程序
- 小區(qū)節(jié)能和節(jié)能補償方法及設(shè)備
- 一種針對電網(wǎng)公司的節(jié)能潛力評估方法
- 一種天然氣節(jié)能儲存罐
- 基站節(jié)能方法及裝置
- 一種中心控制的5G通信網(wǎng)元智能節(jié)能網(wǎng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 基站節(jié)能方法和裝置





