[實(shí)用新型]車輛運(yùn)輸車載車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320440854.2
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203450012U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅波
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州立馬電動車科技有限公司
• 主分類號: B60P3/08
• 分類號: B60P3/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;呂軍林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于對車輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車，特別是涉及一種用于對電動車或摩托車進(jìn)行裝載的載車裝置。

背景技術(shù)

電動車、摩托車生產(chǎn)廠家在發(fā)貨時，需要應(yīng)用運(yùn)輸車把車輛長途運(yùn)輸?shù)椒植荚诟鞯氐慕?jīng)銷點(diǎn)或口岸。現(xiàn)有的電動車或摩托車的運(yùn)輸一般是采用層疊的方式堆積在運(yùn)輸車的貨箱內(nèi)，為避免車輛之間的刮擦，車輛在出廠前均需要進(jìn)行包裝。對車輛進(jìn)行包裝既消耗了包裝材料，又帶來人工費(fèi)成本。以層疊式的堆積方式進(jìn)行裝車時，先在單層底板運(yùn)輸車上裝載下層，然后逐層裝車，到上層裝車時，還需要借助于鏟車，而且這種裝車方式基本上是靠人力把包裝好的車輛移至相應(yīng)的位置處，費(fèi)時費(fèi)力。

中國發(fā)明專利（專利號：201110353042.X）天輪型小轎車、摩托車、電動車立體車庫設(shè)計是：用兩片直徑相同的六等邊型鋼輪，小驕車鋼輪直徑1400公分，摩托車鋼輪直徑1100公分，相對之間距離為200公分，在鋼輪邊交接處，用六個圓軸桿與兩片鋼輪焊牢固定。在兩片鋼輪中心由一根長240公分長的主圓軸桿橫穿兩片鋼輪中心與鋼輪焊牢固定。主圓軸桿兩端插入兩邊基架的軸承內(nèi)使鋼輪架空轉(zhuǎn)動。而六個車庫用圓環(huán)吊在鋼輪上六個圓軸桿上，隨著鋼輪的轉(zhuǎn)動而垂直轉(zhuǎn)動。另外，在主圓軸桿的兩端裝配定向齒輪使鋼輪按一個方向轉(zhuǎn)動，不能倒轉(zhuǎn)，防止因電動車重量大自然墜落，起到剎車的作用。當(dāng)需要的車庫轉(zhuǎn)到停車底板與地面相平時，即可自由存、取電動車。

這種車庫公開了一種車子的停放結(jié)構(gòu)，這種停放結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且也不太適合應(yīng)用在運(yùn)輸車上。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題：提供一種車輛運(yùn)輸車載車裝置，該載車裝置方便對車輛的裝車，可有效節(jié)省車輛生產(chǎn)廠家的成本。

為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種車輛運(yùn)輸車載車裝置，用于設(shè)置在運(yùn)輸車的底盤上，包括用于擱置車輛的底板，其特征在于，所述的底板為多塊，升降裝置分別與不同的底板相聯(lián)接；升降裝置用于在上、下方向上依次使與其相聯(lián)接的底板上升或下降，以實(shí)現(xiàn)車輛的裝車或卸車。

在往底板上裝載車輛時，所欲裝載車輛的底板一般是擱置在底盤上，按照自上而下的順序往不同的底板上依次裝載車輛，在上層底板裝載完畢后，升降裝置使上層底板被提升至高位，在中間層底板裝載完畢后，升降裝置使中間層底板被提升至中間位，最底層底板處于低位；需要卸下車輛時，按照自下而上的順序在低位處把車輛從底板上卸下。本車輛運(yùn)輸車載車裝置在進(jìn)行裝車時，可以通過跳板搭接在底盤與地面之間，工人把車輛推過很小的坡度而使車輛停放到底板上的相應(yīng)位置處。在卸車時，一般也是需要利用跳板來實(shí)現(xiàn)車輛的下降。因為裝車和卸車的高度畢竟有限，也可以利用人力來實(shí)現(xiàn)車輛的裝車和卸車。所述的升降裝置可以是如下述的牽引索和滑輪組的組合，也可是液壓升降機(jī)構(gòu)。在為液壓升降機(jī)構(gòu)時，液壓升降機(jī)構(gòu)可被設(shè)置在中間層底板或最底層底板上，或者是直接固定在底盤上，對上層底板進(jìn)行升降的液壓升降機(jī)構(gòu)間隙地穿過中間層底板，這些液壓升降機(jī)構(gòu)用于對上層底板和中間層底板進(jìn)行升降。從方便設(shè)置的角度考慮，優(yōu)選為牽引索和滑輪組相組合的結(jié)構(gòu)形式。

作為優(yōu)選，所述升降裝置包括卷揚(yáng)機(jī)，在底盤上設(shè)有若干立柱，立柱上設(shè)有定滑輪組，與定滑輪組相對應(yīng)的動滑輪組設(shè)在相應(yīng)的底板上，若干牽引索分別繞過相對應(yīng)的定滑輪組和動滑輪組而與卷揚(yáng)機(jī)相聯(lián)接。通過卷揚(yáng)機(jī)與牽引索的配合來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)底板的升降，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有很好的工作安全性。

作為優(yōu)選，所述卷揚(yáng)機(jī)為一只，卷揚(yáng)機(jī)固定在底盤上，在卷揚(yáng)機(jī)上設(shè)有切換裝置，切換裝置用于切換與不同底板相聯(lián)接的牽引索和卷揚(yáng)機(jī)的動力傳遞。這方便了對卷揚(yáng)機(jī)的控制，可以通過設(shè)置手持式的控制器并結(jié)合切換裝置對卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行控制，從而給操作帶來了方便。

作為優(yōu)選，不同的底板對應(yīng)于不同的立柱，上層底板和中間層底板上固定有滑套，滑套間隙地套接在相應(yīng)的立柱上。即一些立柱只對一塊底板進(jìn)行支撐，其余的底板則分別支承在另外的立柱上，這方便了對牽引索的設(shè)置，只要是切換裝置與底板的運(yùn)動順序相適應(yīng)，則不會造成不同底板之間的運(yùn)動干涉。

作為優(yōu)選，在立柱的相應(yīng)位置處與滑套之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。定位結(jié)構(gòu)用于對底板的高度進(jìn)行限定，即相應(yīng)的底板上升到位后，定位結(jié)構(gòu)起作用而把底板保持在相應(yīng)的高度位置上。定位結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在立柱上的孔，在孔中插入插銷即可實(shí)現(xiàn)對相應(yīng)底板的高度進(jìn)行定位。定位結(jié)構(gòu)也可以是卡塊，卡塊通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動而可實(shí)現(xiàn)伸出到立柱外側(cè)或縮進(jìn)到立柱內(nèi)。當(dāng)然，也可以利用卷揚(yáng)機(jī)自身結(jié)構(gòu)的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對牽引索的定位拉緊。