[實用新型]對焊式金屬托輥

有效

• 申請號: 201320440621.2
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203428772U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 張慶彬;宋新迪;陳海敏
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種對焊式金屬托輥。

背景技術

托輥是起重機上起重臂的重要部件，主要安裝在起重臂的上方，如圖1所示。尼龍托輥a1主要起到承載鋼絲繩的重量，當鋼絲繩拉動時，鋼絲繩與尼龍托輥接觸帶動尼龍托輥滾動，減少直接摩擦造成的阻力。目前大噸位起重機起重臂上使用的尼龍托輥為單結構托輥（參見圖2），尼龍托輥的主要構造由空心尼龍滾輪a2和軸承（圖中未示出）構成。

近幾年來，隨著大噸位輪式起重機的發展，托輥跨距和噸位越來越大，鋼絲繩為了滿足起重要求需要增粗，其重量必然增加。而隨著托輥跨距與鋼絲繩重量越來越大的情況下，現有的尼龍托輥采用簡單的滾輪結構，隨著托輥跨距增加的情況下，尼龍托輥難以承受鋼絲繩的載荷，會造成較大變形不易轉動，而托輥本身與鋼絲繩均造成嚴重磨損。

由于尼龍托輥的兩端軸承抗變形能力較差，因此尼龍托輥兩端的軸承會相對于軸承座發生偏斜，對尼龍托輥產生端部彎矩，造成轉動不靈活，加劇托輥磨損，進而加大鋼絲繩的磨損，帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種對焊式金屬托輥，能夠提高托輥的剛度和軸承裝配穩定性。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種對焊式金屬托輥，包括：軸和第一金屬管，所述第一金屬管套設在所述軸上，并在所述第一金屬管兩端分別焊接兩個第二金屬管，所述第二金屬管也套設在所述軸上，在所述第二金屬管與所述軸之間還設有軸承，所述第一金屬管和第二金屬管相對于所述軸轉動。

進一步的，所述第二金屬管的壁厚大于所述第一金屬管的壁厚。

進一步的，所述第一金屬管的壁厚為10mm，第二金屬管的壁厚為22mm。

進一步的，所述第二金屬管的管體包括軸承安裝部和焊接部，所述軸承安裝部和焊接部分別設置在所述第二金屬管的管體的兩端，所述軸承安裝部為所述第二金屬管的管體內壁凹入的部分，容納所述軸承，所述軸承的外圈與所述軸承安裝部過盈配合，所述軸承的內圈固定在所述軸上，所述焊接部為所述第二金屬管的管體外壁的臺階部分，所述焊接部與所述第一金屬管的內壁接觸并焊接。

進一步的，所述第一金屬管和第二金屬管均為無縫鋼管。

進一步的，所述第一金屬管采用35號優質碳素結構鋼，所述第二金屬管采用20號優質碳素結構鋼。

基于上述技術方案，本實用新型利用套設在軸上的多段對焊的金屬管來增加托輥自身及兩端安裝軸承的位置的剛度，從而在承載鋼絲繩外部載荷時，不會發生較大的變形，而且端部采用金屬材質也可以盡量避免端部軸承座的傾斜變形，從而減小托輥的轉動磨損，另外，采用多段對焊的形式也可以針對于托輥的不同位置對剛度和強度以及重量的要求來選擇適合的金屬管壁厚和材質，使用上更加靈活。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為現有的尼龍托輥的安裝示意圖。

圖2為現有的一種尼龍托輥的結構示意圖。

圖3為本實用新型對焊式金屬托輥的一實施例的結構示意圖。

圖4為本實用新型對焊式金屬托輥實施例中第二金屬管的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖3所示，為本實用新型對焊式金屬托輥的一實施例的結構示意圖。在本實施例中，對焊式金屬托輥包括軸1和第一金屬管2，第一金屬管2套設在軸1上，并在第一金屬管2的兩端分別焊接兩個第二金屬管3，第二金屬管3也套設在軸1上，在第二金屬管3與軸1之間還設有軸承4，第一金屬管2和第二金屬管3相對于軸1轉動。

由于第一金屬管2和第二金屬管3為多段對焊的結構，因此第一金屬管2和第二金屬管3可以相對于軸1同步轉動，設置在軸1兩端的軸承4可以實現第二金屬管3良好的轉動效果。

相比于現有的尼龍托輥，本實施例中的對焊式金屬托輥由于采用金屬管來支撐鋼絲繩，因此具備承受鋼絲繩載荷的足夠的承受力，而且不容易發生較大的變形，這也就盡量減小了托輥和鋼絲繩兩者的磨損程度。在端部也采用了金屬管結構，這就實質上加強了兩端軸承所在位置的抗變形能力，盡量減小因托輥承受鋼絲繩載荷而導致的軸承座偏移和對托輥所產生的端部彎矩，從而使轉動更為靈活，避免軸承座偏移和端部彎矩所加劇的托輥磨損。