[實(shí)用新型]一種汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320440552.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN203410520U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州敏惠汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04;B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車門框技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車門框總成中為了方便門框的安裝，通常需要門框上焊接有連接支架，因此連接支架與門框之間焊接的好壞直接影響到整個(gè)門框總成的質(zhì)量，現(xiàn)有的門框與連接支架之間存在以下問題：門框與連接支架之間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，在焊接過程中很容易出現(xiàn)虛焊，這樣造成連接支架與門框連接不牢靠，容易脫落，進(jìn)而影響到整個(gè)門框的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，焊接后穩(wěn)固牢靠，整體強(qiáng)度好的汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)，包括門框B柱、上條以及門框C柱，所述的門框B柱上安裝有第一連接支架，所述的門框C柱上安裝有第二連接支架，其特征在于，所述的第一連接支架包括上焊接部、下焊接部以及焊接連接部，所述的上焊接部的平面高于下焊接部的平面，所述的焊接連接部與上焊接部連接方向上具有與門框B柱下端相貼合的拱起貼邊焊接面。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)中，所述的第二連接支架上開設(shè)有焊接連接缺口，在焊接連接缺口的左側(cè)上設(shè)置有與門框C柱下端相貼合的側(cè)貼邊焊接面，所述的焊接連接缺口的上側(cè)位置上設(shè)置有與門框C柱下端相貼合的上貼邊焊接面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過第一連接支架的拱起貼邊焊接面以及第二連接支架上的側(cè)貼邊焊接面、上貼邊焊接面與門框的B柱和C柱焊接安裝，這樣保證了連接支架與門框焊接后的牢固性，在焊接過程中不會(huì)出現(xiàn)虛焊，從而保證了整個(gè)門框的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，門框B柱1；上條2；門框C柱3；第一連接支架4；第二連接支架5；上焊接部6；下焊接部7；焊接連接部8；拱起貼邊焊接面9；焊接連接缺口10；側(cè)貼邊焊接面11；上貼邊焊接面12。

如圖1所示，本汽車門框與連接支架焊接結(jié)構(gòu)，包括門框B柱1、上條2以及門框C柱3，門框B柱1上安裝有第一連接支架4，門框C柱3上安裝有第二連接支架5，第一連接支架4包括上焊接部6、下焊接部7以及焊接連接部8，上焊接部6的平面高于下焊接部7的平面，焊接連接部8與上焊接部6連接方向上具有與門框B柱1下端相貼合的拱起貼邊焊接面9，這里上焊接部6的平面高于下焊接部7的平面，這樣通過上焊接部6就可以焊接到較高平面的車身上，下焊接部7就可以焊接到較矮平面的車身上，拱起貼邊焊接面9剛好與門框B柱1下端相貼合，這樣就可以牢固的連接門框B柱1和第一連接支架4，第二連接支架5上開設(shè)有焊接連接缺口10，在焊接連接缺口10的左側(cè)上設(shè)置有與門框C柱3下端相貼合的側(cè)貼邊焊接面11，焊接連接缺口10的上側(cè)位置上設(shè)置有與門框C柱3下端相貼合的上貼邊焊接面12，門框C柱3的下端剛好位于焊接連接缺口10內(nèi)，然后通過側(cè)貼邊焊接面11對(duì)側(cè)面進(jìn)行定位，再通過上貼邊焊接面12對(duì)上下面進(jìn)行定位，從而也牢固的連接門框C柱3和第二連接支架5，在焊接過程中不會(huì)出現(xiàn)虛焊，從而保證了整個(gè)門框的質(zhì)量。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。