[實用新型]一種鋼/鐵包蓄熱烘烤器有效
| 申請號: | 201320440527.7 | 申請日: | 2013-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN203418114U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 張會強;張書坤 | 申請(專利權)人: | 洛陽沃達機械技術開發有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/01 | 分類號: | B22D41/01 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 苗強 |
| 地址: | 471039 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 蓄熱 烘烤 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于將鋼(鐵)包烘烤加熱的烘烤器,具體為一種鋼/鐵包蓄熱烘烤器。
背景技術
對鋼(鐵)包烘烤是介于煉鋼和連鑄這兩個主要生產工序之間的一道重要工序。鋼(鐵)包烘烤器是在一定的時間內將鋼(鐵)包烘烤加熱,使鋼(鐵)包溫度滿足澆鑄工藝需要的一種必要的設備。烘烤器的性能對轉爐出鋼溫度、煉鋼作業率、爐齡等都有很大影響,對協調整體生產有重要作用,對連鑄生產的意義更加重大。現在市場上主流的各種鋼(鐵)包烘烤存在烘烤速度慢、燃燒效率低、燃燒器壽命短等缺點,且存在結構復雜、成本高、維修不便等問題。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種鋼/鐵包蓄熱烘烤器,其對現有的蓄熱燃燒器的結構進行優化改進,使其更好地適合鋼(鐵)包的烘烤加熱,使鋼(鐵)包的烘烤速度、燃料的燃燒效率均得到較大的提高。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案為:一種鋼/鐵包蓄熱烘烤器,包括設置在機架上的燃料氣管路、空氣管路Ⅰ、空氣管路Ⅱ、空氣流量調節裝置、四通閥和蓄熱燃燒器,所述的燃料氣管路由依次連通的燃料氣輸送管、空心轉軸和燃料氣大臂構成,空心轉軸設置在機架上,空心轉軸上設置有帶動其旋轉的動力裝置,燃料氣大臂一端固定在空心轉軸上,另一端與蓄熱燃燒器連接,所述的空氣管路Ⅰ和空氣管路Ⅱ的一端均連接在空氣流量調節裝置上,空氣管路Ⅰ和空氣管路Ⅱ分別經過四通閥的兩個接口后,空氣管路Ⅰ直接與蓄熱燃燒器連接,空氣管路Ⅱ依次通過空心轉軸和固定在空心轉軸上的空氣大臂與蓄熱燃燒器相連通。
所述的空氣流量調節裝置內部設有鼓風裝置和引風裝置,鼓風裝置和引風裝置分別與空氣管路Ⅰ和空氣管路Ⅱ連接。
有益效果:本實用新型的燃料氣管路和兩個空氣管路的設置布局合理,兩個空氣管路交替調節以實現蓄熱燃燒器內蓄熱體和冷空氣之間的熱交換,節能環保,整體上提高了鋼(鐵)包的烘烤速度和燃料的燃燒效率,而且本實用新型結構簡單、維修方便,其使用壽命也得到了極大的提高。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。
圖中標記為:1、機架,2、燃料氣管路,3、空氣管路Ⅰ,4、空氣管路Ⅱ,5、四通閥,6、蓄熱燃燒器,7、燃料氣輸送管,8、空心轉軸,9、燃料氣大臂,10、空氣流量調節裝置,11、空氣大臂,12、鋼包蓋。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
一種鋼/鐵包蓄熱烘烤器,包括設置在機架1上的燃料氣管路2、空氣管路Ⅰ3、空氣管路Ⅱ4、空氣流量調節裝置10、四通閥5和蓄熱燃燒器6,所述的燃料氣管路2由依次連通的燃料氣輸送管7、空心轉軸8和燃料氣大臂9構成,空心轉軸8設置在機架1上,空心轉軸8上設置有帶動其旋轉的動力裝置,燃料氣大臂9一端固定在空心轉軸8上,另一端與蓄熱燃燒器6連接,所述的空氣管路Ⅰ3和空氣管路Ⅱ4的一端均連接在空氣流量調節裝置10上,空氣管路Ⅰ3和空氣管路Ⅱ4分別經過四通閥5的兩個接口后,空氣管路Ⅰ3直接與蓄熱燃燒器6連接,空氣管路Ⅱ4依次通過空心轉軸8和固定在空心轉軸8上的空氣大臂11與蓄熱燃燒器6相連通。可以在空心轉軸8上設置一個搖臂,搖臂的自由端設置動滑輪組,動滑輪組上設置有繩索,繩索的一端與固定在地面上的定滑輪組連接,繩索的另一端固定在卷筒上,卷筒由電機和減速裝置帶動旋轉,從而將動力傳遞給搖臂,進而搖臂可以帶動空心轉軸8的轉動。在空心轉軸8內,來自燃料氣管路2和空氣管路Ⅱ4的氣體是不接觸的。
所述的空氣流量調節裝置10內部設有鼓風裝置和引風裝置,鼓風裝置和引風裝置分別與空氣管路Ⅰ3和空氣管路Ⅱ4連接。
本實用新型工作過程中,首先壓縮空氣和大氣經過空氣流量調節裝置10內部的鼓風裝置將空氣流量增加到蓄熱燃燒器6正常工作所需要的空氣流量,然后此流量空氣通過其中的一路空氣管系進入到蓄熱燃燒器6內,蓄熱燃燒器6內的一個蓄熱體對其進行預熱,最后與通過燃料氣管路2來到蓄熱燃燒器6內的燃料氣混合實現燃燒。與此同時,空氣流量調節裝置10內的引風裝置將從鋼(鐵)包中的熱氣體經另一路空氣管系引出烘烤器外部,鋼(鐵)包中的熱氣體在引出的過程中,對蓄熱燃燒器6內的另一個蓄熱體進行預熱。在四通閥5的調節下,可以將兩路氣體在兩路空氣管系中進行交替調節,以實現蓄熱燃燒器6內兩個蓄熱體、冷空氣、鋼包內熱氣體之間的熱交換。
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