[實(shí)用新型]道路交通標(biāo)線元和公路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320440430.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN203475342U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國(guó)松;胡嘉鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶交通大學(xué);重慶國(guó)通土木工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/04
• 分類號(hào): E01F9/04;E01C1/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土木工程交通安全技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種道路交通標(biāo)線元，還涉及一種公路。

背景技術(shù)

道路交通標(biāo)線是主要?jiǎng)澰O(shè)于公共道路表面的交通安全設(shè)施，其還常設(shè)置于廠區(qū)道路表面、工廠停車場(chǎng)地面、地下車庫(kù)地面、生活小區(qū)地面等，用于管制和引導(dǎo)交通。道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為如下四類：1）線條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；2）字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；3）突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體；4）路邊緣輪廓標(biāo)安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。

目前，道路交通標(biāo)線采用涂料制作，具體可分為常溫溶劑型、加熱溶劑型和熱熔型三類。劃設(shè)道路交通標(biāo)線時(shí)需確保涂料車將涂料嚴(yán)格鋪灑在預(yù)先確定的標(biāo)線位置處，由于現(xiàn)有技術(shù)中均采用人工移動(dòng)涂料車的方式使涂料由涂料車中漏灑到地面，常造成涂料偏離預(yù)先確定的標(biāo)線位置處，而涂料一旦涂到地面后難以徹底清除，給更正標(biāo)線位置帶來困難。

另外，由于道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍，且常遭受車輛沖擊磨損，造成使用壽命短，維護(hù)成本高。

綜上所述，如何提供一種道路交通標(biāo)線元，以使其偏離預(yù)先確定的標(biāo)線位置時(shí)便于進(jìn)行位置更改，以及如何提供一種擁有上述道路交通標(biāo)線元組成的道路交通標(biāo)線的公路，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種道路交通標(biāo)線元，其具有立體結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)偏離預(yù)先確定的位置時(shí)調(diào)整位置或取下方便，便于進(jìn)行更正道路交通標(biāo)線位置工作。本實(shí)用新型還公開了一種公路，其應(yīng)用了本實(shí)用新型提供的道路交通標(biāo)線元組成的道路交通標(biāo)線，便于進(jìn)行道路交通標(biāo)線位置更正工作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種道路交通標(biāo)線元，用于固定在道路上以形成道路交通標(biāo)線，包括板狀的主體部和用于插入所述道路的凹槽內(nèi)的安裝部，所述安裝部固定在所述主體部的邊沿。

優(yōu)選的，上述道路交通標(biāo)線元中，所述安裝部沿所述主體部的周向閉合。

優(yōu)選的，上述道路交通標(biāo)線元中，所述安裝部通過環(huán)形過渡部與所述主體部固定連接，且所述主體部與所述過渡部的內(nèi)邊沿相連、所述安裝部與所述過渡部的外邊沿相連；所述過渡部由其內(nèi)邊沿到其外邊沿逐漸靠近所述安裝部的自由端。

優(yōu)選的，上述道路交通標(biāo)線元中，所述過渡部與所述主體部上背離所述安裝部的側(cè)面（即與車輛輪胎接觸的側(cè)面）為工作面，所述過渡部的工作面與所述主體部的工作面的連接處設(shè)有圓弧形倒角。

優(yōu)選的，上述道路交通標(biāo)線元中，所述主體部、所述過渡部和所述安裝部為一體式結(jié)構(gòu)；所述道路交通標(biāo)線元為纖維增強(qiáng)復(fù)合材料道路交通標(biāo)線元。

優(yōu)選的，上述道路交通標(biāo)線元中，所述主體部為矩形。

一種公路，包括道路和道路交通標(biāo)線，所述道路交通標(biāo)線為上述技術(shù)方案中任意一項(xiàng)所述的道路交通標(biāo)線元組成的道路交通標(biāo)線。

優(yōu)選的，上述公路中，所述道路交通標(biāo)線的實(shí)線中，與各個(gè)所述道路交通標(biāo)線元對(duì)應(yīng)的凹槽均連通。

優(yōu)選的，上述公路中，所述道路交通標(biāo)線元與所述道路之間設(shè)有粘接劑。

本實(shí)用新型提供一種道路交通標(biāo)線元，其用于固定在道路上以形成道路交通標(biāo)線，包括板狀的主體部和用于插入道路的凹槽內(nèi)的安裝部；安裝部固定在主體部的邊沿。

本實(shí)用新型提供的道路交通標(biāo)線元具有立體結(jié)構(gòu)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的涂料，能夠避免強(qiáng)力附著于道路表面，在施工過程中發(fā)生位置偏離于預(yù)先確定的位置時(shí)便于調(diào)整位置或由地面上徹底地取下便于進(jìn)行道路交通標(biāo)線位置更正工作。

另外，本實(shí)用新型提供的道路交通標(biāo)線元能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中涂料標(biāo)線使用壽命短、維護(hù)成本高的缺陷；該道路交通標(biāo)線元由具有高強(qiáng)度（強(qiáng)度接近于鋼材）的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，可實(shí)現(xiàn)使用過程中少維護(hù)或免維護(hù)。

本實(shí)用新型還提供一種公路，其上的道路交通標(biāo)線由本實(shí)用新型提供的交通標(biāo)線元組成，施工時(shí)便于進(jìn)行位置更正工作。另外，該公路運(yùn)營(yíng)階段可少維護(hù)或免維護(hù)其上的道路交通標(biāo)線。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。