[實(shí)用新型]一種內(nèi)螺桿沿側(cè)邊脫牙的注塑模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320439611.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203371745U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門精衛(wèi)模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/33 | 分類號(hào): | B29C45/33;B29C33/76 |
| 代理公司: | 廈門市誠得知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 程文敢 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 螺桿 側(cè)邊 注塑 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及注塑模具制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種內(nèi)螺桿沿側(cè)邊脫牙的注塑模具。
背景技術(shù)
附圖1是一種帶內(nèi)螺紋孔的塑料產(chǎn)品,其具有一個(gè)內(nèi)螺紋孔1a,在生產(chǎn)這種塑料產(chǎn)品的注塑模具上必須安裝帶外螺紋的產(chǎn)品內(nèi)模芯,由于其內(nèi)螺紋孔1a較長,脫模比較困難,通常需要在模具上設(shè)置一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)產(chǎn)品內(nèi)模芯旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)脫模動(dòng)作,這樣就造成整個(gè)模具體積較大,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,動(dòng)作的可靠性降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)螺桿沿側(cè)邊脫牙的注塑模具,其結(jié)構(gòu)緊湊,脫模可靠性高、速度快。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種內(nèi)螺桿沿側(cè)邊脫牙的注塑模具,包括定模、動(dòng)模、一端帶有與產(chǎn)品內(nèi)螺紋孔相適應(yīng)的外螺紋的內(nèi)螺桿,在定模的側(cè)面設(shè)置一主動(dòng)齒輪,定模的端面上固定有導(dǎo)向軸座,內(nèi)螺桿穿在導(dǎo)向軸座上,內(nèi)螺桿的外表面設(shè)有從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相配合,主動(dòng)齒輪的中心沿軸向設(shè)有螺旋形鉸牙通孔,一根帶有螺旋外鉸牙的來復(fù)桿穿在主動(dòng)齒輪中心的鉸牙通孔上,定模的側(cè)面設(shè)置第一支架,第一支架上安裝有油缸,油缸的活塞桿與所述來復(fù)桿的一端相連接。
進(jìn)一步改進(jìn),所述內(nèi)螺桿的另一端設(shè)有輔助脫模外螺紋,定模的側(cè)面還設(shè)置有第二支架,第二支架上固定有螺母與所述內(nèi)螺桿的另一端設(shè)有輔助脫模外螺紋相配合。以使得內(nèi)螺桿的脫模和復(fù)位動(dòng)作更加可靠。
進(jìn)一步改進(jìn),所述的第一支架和第二支架連為一體。使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。
進(jìn)一步改進(jìn),所述內(nèi)螺桿的中心設(shè)有導(dǎo)向孔,第二支架上裝有導(dǎo)向桿與所述內(nèi)螺桿中心的導(dǎo)向孔相配合。進(jìn)一步提高內(nèi)螺桿的移動(dòng)精度。
進(jìn)一步改進(jìn),定模的端面上固定有兩個(gè)導(dǎo)向軸套,兩個(gè)導(dǎo)向軸套各穿有一根內(nèi)螺桿,兩根內(nèi)螺桿外表面的從動(dòng)齒輪同時(shí)與主動(dòng)齒輪相配合。進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型通過一根帶有螺旋外鉸牙的來復(fù)桿與一個(gè)中心沿軸向設(shè)有螺旋形鉸牙通孔的主動(dòng)齒輪相配合,由油缸帶動(dòng)來復(fù)桿移動(dòng)使得主動(dòng)齒輪正反轉(zhuǎn),在內(nèi)螺桿上設(shè)有從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相配合,內(nèi)螺桿又穿在與定模相固定的導(dǎo)向軸套上,這樣主動(dòng)齒輪就能帶動(dòng)內(nèi)螺桿邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊移動(dòng),其整體結(jié)構(gòu)較為緊湊,脫模可靠性高、速度快。
附圖說明
圖1是一種帶內(nèi)螺紋孔塑料產(chǎn)品的立體圖;
圖2是圖1的軸向剖視圖;
圖3是本實(shí)用新型立體圖;
圖4是本實(shí)用新型俯視圖;
圖5是圖4的A-A剖視圖;
圖6是本實(shí)用新型隱藏動(dòng)模和部分第一支架的立體圖;
圖7是圖6的俯視圖;
圖8是圖7的B-B剖視圖;
圖9是來復(fù)桿立體圖;
圖10是內(nèi)螺桿立體圖;
圖11是內(nèi)螺桿軸向剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1至圖11所示,一種內(nèi)螺桿沿側(cè)邊脫牙的注塑模具,包括定模10、動(dòng)模20、兩根一端帶有與產(chǎn)品內(nèi)螺紋孔1a相適應(yīng)的外螺紋11的內(nèi)螺桿1,在定模10的側(cè)面設(shè)置一主動(dòng)齒輪2,定模10的端面上固定有兩個(gè)導(dǎo)向軸座3,兩根內(nèi)螺桿1分別穿在兩個(gè)導(dǎo)向軸座3上,兩根內(nèi)螺桿1的外表面均設(shè)有從動(dòng)齒輪12與所述主動(dòng)齒輪2相配合,主動(dòng)齒輪2的中心沿軸向設(shè)有鉸牙通孔21,一根帶有螺旋外鉸牙41的來復(fù)桿4穿在主動(dòng)齒輪2中心的螺旋形鉸牙通孔21上,定模10的側(cè)面設(shè)置第一支架5,第一支架上安裝有油缸6,油缸6也可用油缸替代,油缸6的活塞桿與所述來復(fù)桿4的一端相連接。
兩根內(nèi)螺桿1的另一端設(shè)有輔助脫模外螺紋13,定模10的側(cè)面還設(shè)置有第二支架7,第二支架7上固定有兩個(gè)螺母8分別與兩根所述內(nèi)螺桿1的另一端設(shè)有輔助脫模外螺紋13相配合。
所述的第一支架5和第二支架7連為一體。
在兩根所述內(nèi)螺桿1的中心還可設(shè)有導(dǎo)向孔14,然后在第二支架7上裝上兩根導(dǎo)向桿與兩根所述內(nèi)螺桿1中心的導(dǎo)向孔14相配合。
?本實(shí)用新型利用油缸6帶動(dòng)來復(fù)桿4來回移動(dòng),來復(fù)桿4上的螺旋外鉸牙41與主動(dòng)齒輪2中心的鉸牙通孔21相配合帶動(dòng)主動(dòng)齒輪2正反轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)齒輪2又帶動(dòng)兩根內(nèi)螺桿1邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊移動(dòng),實(shí)現(xiàn)脫模和復(fù)位工作,其脫模可靠性高、速度快。
以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
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