[實用新型]智能門禁系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320438866.1 | 申請日: | 2013-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN203338440U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于巍;郭琦;趙鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 天津科電石化科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 天津中環(huán)專利商標代理有限公司 12105 | 代理人: | 王鳳英 |
| 地址: | 300271 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 門禁 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及安防技術(shù),特別涉及一種采用全自動制動機芯的智能門禁系統(tǒng)。
背景技術(shù)
門禁系統(tǒng)的核心部件是門禁機芯,現(xiàn)有門禁系統(tǒng)采用的機芯的傳動總承一般為金屬器件,雖然延展性較好,但容易形變,形變后會發(fā)生機械性卡死,導致擺閘故障:如速通門容易被撞擊,故障率過高,使用不穩(wěn)定,若維修只能更換傳動總承,因此維修成本較高。此外,采用限位模塊進行紅外感應限位,存在當塵土覆蓋感應區(qū)對紅外影響較大時,故障率較高,且限位模塊易損耗,由于生產(chǎn)廠家較少,不易采購等缺陷。同時由于驅(qū)動電機位于支撐底板下方,在夏季若受到雨水浸泡,會造成電機短路,嚴重的甚至燒毀電機,增大維修成本,以至嚴重影響門禁系統(tǒng)的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺陷,本實用新型設(shè)計一種采用全自動制動機芯的智能門禁系統(tǒng)。
本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種智能門禁系統(tǒng),包括分別與控制系統(tǒng)和擺閘連接的機芯,其特征在于,所述的機芯采用全自動制動機芯,全自動制動機芯包括驅(qū)動電機、支撐頂板、支撐底板、定位制動器和定位傳感器,支撐頂板和支撐底板通過支撐柱固定連接,所述的驅(qū)動電機固定在支撐頂板上,所述的定位制動器由上齒輪和下齒輪構(gòu)成,上齒輪頂部設(shè)有連接軸,該連接軸通過驅(qū)動皮帶與驅(qū)動電機連接,上齒輪通過連接軸與擺閘連接,下齒輪固定在所述的支撐底板上,所述的定位傳感器固定在支撐底板底部,在位于上齒輪頂部之上的支撐頂板上設(shè)有U型通槽,定位傳感器的感應部分安裝在U型通槽內(nèi)的上齒輪頂部,與上齒輪固定為一體。
本系統(tǒng)在全自動制動機芯設(shè)計中的傳動部分由于采用驅(qū)動皮帶連接定位制動器的上齒輪轉(zhuǎn)動,增強了擺閘對外力的緩沖,即使產(chǎn)生較大形變也能恢復,而且驅(qū)動皮帶更換方便,經(jīng)濟實惠。采用定位制動器制動技術(shù)替代了限位技術(shù),取代了限位模塊,減少了維修故障。將驅(qū)動電機安裝在支撐頂板的上方,提高了驅(qū)動電機的位置,一定程度上減小了電機被積水浸泡的概率。
本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是:本系統(tǒng)通過對全自動制動機芯的全新設(shè)計,降低了維修成本,同時進一步提升了速通門的速度,開關(guān)門的時間小于0.7?秒;運行噪音低于30?分貝;提高了本系統(tǒng)的實用性和可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型連接框圖;
圖2是全自動制動機芯正視示意圖;
圖3是全自動制動機芯俯視示意圖。
具體實施方式
?????以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:參照圖1、圖2和圖3,智能門禁系統(tǒng)包括分別與電路板和擺閘連接的機芯,機芯采用全自動制動機芯,全自動制動機芯包括驅(qū)動電機1、支撐頂板2、支撐底板3、定位制動器4和定位傳感器5,支撐頂板2和支撐底板3通過四根支撐柱6固定連接,四根支撐柱6的下端與支撐底板3焊接固定,其上端與支撐頂板2螺栓固定。驅(qū)動電機1固定在支撐頂板2上,定位制動器4由上齒輪4.1和下齒輪4.2構(gòu)成。上齒輪4.1頂部設(shè)有連接軸4.3,該連接軸4.3通過驅(qū)動皮帶7與驅(qū)動電機1連接。上齒輪4.1通過連接軸4.3與擺閘連接,下齒輪4.2固定在支撐底板3上,定位傳感器5固定在支撐底板3底部,在位于上齒輪4.1頂部之上的支撐頂板2上設(shè)有U型通槽(露出上齒輪4.1頂部),定位傳感器5的感應部分安裝在U型通槽內(nèi)的上齒輪4.1頂部,與上齒輪4.1固定為一體。
全自動制動機芯的支撐頂板2和支撐底板3的側(cè)面上設(shè)有導線槽8;定位傳感器5采用編碼傳感器,替代了原有的光電傳感器;驅(qū)動電機1采用60*60MM?力矩直流電機,替代了原有的70*70MM?直流電機)。本系統(tǒng)采用工控式控制板,替代了原有的單片機式控制板。?
本系統(tǒng)是在現(xiàn)有的門禁系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行的改進,主要對機芯進行全新的設(shè)計,替代了原有的槽輪機芯,但全自動制動機芯不改變原機芯的外形尺寸,可以完整配合原機芯與擺臂軸的安裝尺寸。
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