[實用新型]一種全自動木工齒接機

有效

• 申請號: 201320437487.0
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203438328U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 倪洪昆
• 申請（專利權）人: 金華市珠光偉業食品有限公司
• 主分類號: B27D1/10
• 分類號: B27D1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及木工機械領域，特別涉及一種全自動木工齒接機。

背景技術

目前，現有的木工機械中的齒接機采用的是一種單工位設計，其包括機體、擠壓工作臺、擠壓油缸、擋板、支撐梁、汽缸、前靠板、側壓板、上壓板和電器控制系統，擠壓工作臺固定在機體上端，擠壓工作臺一端設有擋塊，擋塊經擠壓油缸固定在擠壓工作臺一端，另一端與擋板固定連接，擋板上設有行程開關，行程開關與電器控制系統相連接，擠壓工作臺上端設有支撐梁，支撐梁經支架與工作臺固定連接，支撐梁下端設有汽缸，汽缸下端設有上壓板和前靠板，上壓板和前靠板經支撐梁上的汽缸控制上下移動，工作臺上設有側壓板，側壓板經固定在工作臺機體上的汽缸控制上下移動，汽缸和擠壓油缸分別與電器控制系統相連接，使用時，用戶先將木料搬到梳齒機上梳齒，再將梳好齒的木料搬到涂膠機上涂膠，將加工完的木料再用手工一塊一塊對接后，最后用汽缸控制的上壓板將指接的木料整根下壓、擠壓工作臺一側的擠壓油缸經擋塊從木料一端擠壓，形成一根長木料，其不足之處是：此操作既繁瑣，又費時費力，且生產效率極低，擠壓后的成品木料質量不穩定，機器的整體性能也不穩定。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種生產速度快、生產質量高、靈敏度高、定長無誤差、加工性能穩定、適合推廣使用的全自動木工齒接機。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：本實用新型的一種全自動木工齒接機，包括機架，及從右往左依次設置在機架上的送料裝置、齒緊接裝置、切割裝置、壓緊裝置和出料裝置，所述的機架上還設置有總控制器、油泵總成和氣動控制總成，所述的氣動控制總成設置在總控制器后方。

作為優選的技術方案，所述的送料裝置包括支撐架、送料電機、輸送帶、上送料滾輪、下送料滾輪、送料汽缸和控制面板，所述的支撐架設置在機架上，所述的上送料滾輪和下送料滾輪相對設置在機架內，所述的輸送帶設置在上送料滾輪和下送料滾輪的右側，所述的送料汽缸設置在支撐架頂部、且與上送料滾輪相連接，所述的控制面板設置在支撐架的前端，所述的送料電機設置在機架底部、且與下送料滾輪相連接。

作為優選的技術方案，所述的齒緊接裝置包括燕尾槽、前后行走油缸、平行托架、上下行走油缸、第一上下行走汽缸、第一側壓緊汽缸、第一壓塊、第一固定塊和第一側面壓塊，所述的燕尾槽設置在機架上，所述的前后行走油缸活動設置在燕尾槽上方，所述的平行托架固定設置在前后行走油缸上，所述的上下行走油缸和第一上下行走汽缸設置在平行托架的頂部，所述的第一側壓緊汽缸設置在平行托架的側面，所述的第一壓塊與第一上下行走汽缸相連接，所述的第一側面壓塊與第一側壓緊汽缸相連接，所述的第一固定塊與第一側面壓塊相對設置。

作為優選的技術方案，所述的切割裝置包括固定架、切刀電機、傳送皮帶、切刀和切刀汽缸，所述的切刀汽缸設置在機架上方，所述的固定架設置在機架下方、且與切刀汽缸相連接，所述的切刀電機和切刀均設置在固定架上，所述的切刀電機和切刀通過傳送皮帶傳遞動力，所述的機架上還設置有與切刀相對設置的通槽。

作為優選的技術方案，所述的壓緊裝置包括前固定架、后固定架、第二上下行走汽缸、第二側壓緊汽缸、第二壓塊、第二固定塊、第二側面壓塊、無限定長裝置和定長器，所述的前固定架設置在機架的前端，所述的后固定架設置在機架的后端，所述的第二上下行走汽缸設置在后固定架上方，所述的第二側壓緊汽缸設置在前固定架上，所述的第二壓塊與第二上下行走汽缸相連接，所述的第二側面壓塊與第二側壓緊汽缸相連接，所述的第二固定塊固定在機架上、且與第二側面壓塊相對設置，所述的無限定長裝置設置在第二壓塊上、且位于第二壓塊的左邊，所述的定長器設置在無限定長裝置內部。

作為優選的技術方案，所述的出料裝置包括支架、傳動輪、傳動鏈、出料電機、出料滾輪、出料壓緊輪、出料壓緊汽缸，所述的支架設置在機架的左側，所述的出料電機設置在支架下方，所述的出料滾輪設置在支架上，所述的出料壓緊輪設置在出料滾輪上方，所述的出料壓緊汽缸設置在支架頂部、且所述的出料壓緊汽缸與出料壓緊輪相連接，所述的傳動輪與出料滾輪相連接，所述的出料電機和傳動輪通過傳動鏈相互連接。

作為優選的技術方案，所述的前后行走油缸和上下行走油缸通過油管與油泵總成相連接。

作為優選的技術方案，所述的送料電機、控制面板、切刀電機、出料電機與總控制器相互電連接。

作為優選的技術方案，所述的送料汽缸、第一上下行走汽缸、第一側壓緊汽缸、切刀汽缸、第二上下行走汽缸、第二側壓緊汽缸、出料壓緊汽缸與氣動控制總成通過氣管相互連接。