[實(shí)用新型]防漏油電錘有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320437344.X | 申請(qǐng)日: | 2013-07-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203621564U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛建忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通東利德工具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B45/16 | 分類號(hào): | B23B45/16 |
| 代理公司: | 北京金闕華進(jìn)專利事務(wù)所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 陳建春 |
| 地址: | 226000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 漏油 電錘 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉一種電動(dòng)工具,尤其涉及一種有效防止轉(zhuǎn)子軸齒輪損壞的防漏油電錘。?
背景技術(shù)
電錘為一種附有氣動(dòng)錘擊機(jī)構(gòu)的一種安全離合器的電動(dòng)式旋轉(zhuǎn)錘鉆用電類工具。?
電錘是電鉆中的一類,主要用來(lái)在混凝土、樓板、墻磚和石材上鉆孔。?
電錘是在普通的電鉆的基礎(chǔ)上,增加一個(gè)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)有曲軸連桿的活塞,在一個(gè)汽缸內(nèi)往復(fù)壓縮空氣,使汽缸內(nèi)空氣壓力帶動(dòng)汽缸中的擊錘往復(fù)打擊鉆頭頂部。?
由于電錘的鉆頭在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還產(chǎn)生了沿著電鉆桿的方向的快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)(頻繁沖擊),所以它可以在脆性較大的水泥混凝土及石材等材料上快速打孔。?
但是,目前市面上的電錘,其齒輪箱與驅(qū)動(dòng)部件容易發(fā)生漏油現(xiàn)象,同時(shí),其內(nèi)部齒輪容易發(fā)生損壞。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便把握的防漏油電錘。?
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供的防漏油電錘包括:工具保持部、驅(qū)動(dòng)部及將驅(qū)動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞成對(duì)工具保持部的轉(zhuǎn)動(dòng)及沖擊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu);?
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪箱,齒輪箱與驅(qū)動(dòng)部通過(guò)中間蓋連接,中間蓋與齒輪箱之間設(shè)有防漏墊圈。?
由此,防漏墊圈有效防止齒輪箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。?
在一些實(shí)施方式中,機(jī)身內(nèi)設(shè)有一主軸,主軸的一端與工具保持部連接,機(jī)身內(nèi)還設(shè)有一中間軸,中間軸與主軸平行設(shè)置,中間軸與驅(qū)動(dòng)部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。?
由此,中間軸通過(guò)齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng),由驅(qū)動(dòng)部中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng),中間軸再驅(qū)動(dòng)主軸運(yùn)作,從而帶動(dòng)工具保持部運(yùn)作。?
在一些實(shí)施方式中,中間軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件及沖擊傳遞部件,轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件、沖擊傳遞部件及中間軸可分別獨(dú)立運(yùn)作,離合器控制轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件與中間軸一體運(yùn)作,及控制沖擊傳遞部件與中間軸一體運(yùn)作。?
由此,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件、沖擊傳遞部件實(shí)現(xiàn)工件的轉(zhuǎn)動(dòng)及直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。?
在一些實(shí)施方式中,轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件為兩個(gè)設(shè)于中間軸的傳動(dòng)齒輪,主軸設(shè)有一與兩傳動(dòng)齒輪相捏合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,主軸在傳動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)下由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。?
由此,通過(guò)傳動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件的轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí),中間軸通過(guò)兩個(gè)齒輪與主軸上的齒輪捏合,有效防止齒輪損壞。?
在一些實(shí)施方式中,沖擊傳遞部件為設(shè)有中間軸的擺桿軸承,擺桿軸承與中間軸不可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的固定,另外還設(shè)有一汽缸與擺桿軸承相連,汽缸頂端設(shè)有一擊錘,擊錘將中間軸的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為對(duì)于工具保持部?jī)?nèi)的工件的往復(fù)直線沖擊。?
由此,通過(guò)擺桿軸承將中間軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成汽缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)工件的往復(fù)直線沖擊。?
本實(shí)用新型的防漏油電錘與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):?
1.本實(shí)用新型的防漏油電錘,有效解決了軸承箱的漏油問(wèn)題。?
2.本實(shí)用新型的防漏油電錘,設(shè)有兩個(gè)與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪捏合的傳動(dòng)齒輪,減小傳動(dòng)齒輪的磨損。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的防漏油電錘的局部結(jié)構(gòu)剖視圖;?
圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的防漏油電錘中齒輪箱的俯視圖;?
圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的防漏油電錘中中間蓋的仰視圖。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說(shuō)明。?
以下實(shí)施例僅僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?
本實(shí)用新型的防漏油電錘,包括機(jī)身,機(jī)身包括:工具保持部21、驅(qū)動(dòng)部(圖中未表示出)及將驅(qū)動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞成對(duì)工具保持部21的轉(zhuǎn)動(dòng)及沖擊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪箱2,齒輪箱2與驅(qū)動(dòng)部通過(guò)中間蓋3連接。?
如圖2和圖3所示,中間蓋3與齒輪箱2之間設(shè)有防漏墊圈1,以有效防止齒輪箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。?
如圖1所示,本實(shí)用新型的防漏油電錘,機(jī)身內(nèi)設(shè)有一主軸20,主軸20的一端與工具保持部21連接,機(jī)身內(nèi)還設(shè)有一中間軸40,中間軸40與主軸20平行設(shè)置,中間軸40與驅(qū)動(dòng)部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng),由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。?
中間軸40上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件及沖擊傳遞部件,轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件、沖擊傳遞部件及中間軸可分別獨(dú)立運(yùn)作,離合器30控制轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞部件與中間軸一體運(yùn)作,及控制沖擊傳遞部件與中間軸一體運(yùn)作。?
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