[實用新型]耐磨軌道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320437024.4 | 申請日: | 2013-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN203343415U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 牟元全;李忠亮;方文 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶羅曼耐磨材料有限公司 |
| 主分類號: | B22D19/02 | 分類號: | B22D19/02;B23K10/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚春艷 |
| 地址: | 401320 重慶市巴*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 耐磨 軌道 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種軌道,特別涉及一種等離子切割機的耐磨軌道。?
背景技術(shù)
目前,等離子切割機的軌道為工字形軌道,主要采用純的金屬材料澆注而成,耐磨性差,軌道磨損,造成運行不平穩(wěn),切割尺寸偏差,切割面呈波浪形,使用壽命短,材料價格昂貴。也有采用復(fù)合材料,如WC陶瓷顆粒增強金屬基體復(fù)合材料等。現(xiàn)在陶瓷金屬復(fù)合材料的預(yù)制體的制備都是將陶瓷顆粒與合金粉末或者基體金屬粉末、粘接劑等混合后,壓制成型,制成預(yù)制塊,然后經(jīng)過高溫?zé)Y(jié)得到陶瓷預(yù)制體。將得到的陶瓷預(yù)制體固定在鑄型型腔中耐磨件需要增強的位置,澆注基體金屬液得到耐磨件。這樣的陶瓷預(yù)制體的制備方法復(fù)雜,需要復(fù)雜的壓制機、需要高溫?zé)Y(jié),能耗高,制造成本高。?
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種耐磨性好、能耗低,制造成本低的耐磨軌道。?
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:一種耐磨軌道,包括通過基體金屬液澆注而成的軌道本體(1),其特征在于:所述軌道本體(1)的工作面包括陶瓷預(yù)制體,所述陶瓷預(yù)制體包括一根方?形管(2-1),在方形管(2-1)的管壁上開有通孔(2-2),所述方形管(2-1)內(nèi)裝有陶瓷顆粒(2-3),所述陶瓷顆粒(2-3)的粒徑大于通孔(2-2)的孔徑,所述方形管(2-1)的兩端密封,所述陶瓷預(yù)制體通過基體金屬液澆注到軌道本體(1)上形成工作面。?
采用上述技術(shù)方案,等離子切割機軌道的工作面由陶瓷金屬耐磨材料制成,提高軌道的耐磨性。降低軌道磨損,使運行平穩(wěn),切割尺寸無偏差,并且本實用新型的陶瓷預(yù)制體,不需要復(fù)雜的壓制程序,不需要添加粘接劑等有機有害物質(zhì),環(huán)保,不需要燒結(jié),能耗低,制造成本低。將本實用新型的陶瓷預(yù)制體同樣放在鑄型型腔中耐磨件需要增強的位置,澆注基體金屬液,得到耐磨件。制備方法簡單。本實用新型的軌道還可以用于其他相似的機器上。?
作為優(yōu)選:所述方形管(2-1)的管壁厚度為0.5-3mm。?
作為優(yōu)選:所述陶瓷顆粒(2-3)的表面鍍有一層金屬鎳層(2-4)。在陶瓷顆粒上鍍鎳,改善陶瓷顆粒與基體金屬液之間的粘接性,提高耐磨性。?
作為優(yōu)選:所述方形管(2-1)的兩端通過端蓋(2-5)密封。?
有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,耐磨性好,使用壽命長,不易出現(xiàn)脫落,制備工藝簡單、成本低、能耗低。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,?
圖2為本實用新型陶瓷預(yù)制體的剖視圖;?
圖3為陶瓷顆粒的剖視圖。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:?
實施例1,如圖1-3所示:一種耐磨軌道主要由軌道本體1、陶瓷預(yù)制體等部件組成,軌道本體1通過基體金屬液澆注而成,所述軌道本體1呈工字形,此為現(xiàn)有設(shè)計,在此不做贅述。所述基體金屬液為高錳鋼、合金鋼、高鉻鑄鐵、低鎳鉻合金鑄鐵、灰口鑄鐵中的一種。所述軌道本體1工作面包括陶瓷預(yù)制體,所述陶瓷預(yù)制體主要由方形管2-1、陶瓷顆粒2-3、端蓋2-5等部件組成。所述方形管2-1的管壁厚度為0.5-3mm。在方形管2-1管壁上均勻開有通孔2-2,所述方形管2-1內(nèi)裝有陶瓷顆粒2-3,所述陶瓷顆粒2-3的表面鍍有一層金屬鎳層2-4,所述金屬鎳層2-4的厚度為10-200um,所述陶瓷顆粒2-3的粒徑為0.5-4mm,所述陶瓷顆粒2-3的粒徑大于通孔2-2的孔徑,所述方形管2-1的兩端通過端蓋2-5密封,所述端蓋2-5焊接在方形管2-1的兩端。所述陶瓷預(yù)制體通過基體金屬液澆注到軌道本體1上形成工作面,也就是說,軌道本體1的工作面由陶瓷金屬耐磨復(fù)合材料制成。?
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