[實(shí)用新型]一種摩托車油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320436760.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN203372327U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): B62J35/00
• 分類號(hào): B62J35/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油箱，特別是一種摩托車油箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)目前，摩托車油箱的安裝方式主要是采用：油箱前部用橡膠件固定，油箱后部采用螺栓固定的方式，此結(jié)構(gòu)雖然能夠進(jìn)行固定，但是這樣的安裝結(jié)構(gòu)容易造成如下的不足：1.由于整車在長期使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間歇，或者由于發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等其它易損零部件造成不能正常工作，此時(shí)需要把油箱整體全部拆掉，這樣就容易造成維修不方便、問題重復(fù)出現(xiàn)等因素；2.原油箱采用兩點(diǎn)固定方式，造成整車油箱晃動(dòng)大，與整車、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，使駕駛舒適度和駕駛操作性大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種拆卸方便的摩托車油箱。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車油箱，包括油箱本體，在所述油箱本體的前端部和后端部分別設(shè)置有安裝支架A和安裝支架B,所述安裝支架A與油箱本體相平行，所述安裝支架B與油箱本體相垂直。

為了使得安裝更加穩(wěn)定，在所述油箱本體的后端部還設(shè)置有安裝支架C，所述安裝B和安裝支架C分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在后端部的兩側(cè)。

在本實(shí)用新型中，在所述安裝支架A、安裝支架B和安裝支架C上均設(shè)置有螺栓安裝孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠快速的進(jìn)行安裝和拆卸，方便了對(duì)摩托車的維修，同時(shí)，還降低了油箱的晃動(dòng)，提高了駕駛舒適度和駕駛操作性能。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖1、2所示，一種摩托車油箱，包括油箱本體1，在所述油箱本體1的前端部和后端部分別設(shè)置有安裝支架A2和安裝支架B3,所述安裝支架A2與油箱本體1相平行，所述安裝支架B3與油箱本體1相垂直。

進(jìn)一步，在所述油箱本體1的后端部還設(shè)置有安裝支架C4，所述安裝B3和安裝支架C4分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在后端部的兩側(cè)。

其中，在所述安裝支架A2、安裝支架B3和安裝支架C4上均設(shè)置有螺栓安裝孔5。

當(dāng)整車需要維修時(shí)，只需要將安裝支架A2上的螺栓進(jìn)行拆卸，將安裝支架B3和安裝支架C4上的螺栓松開，就能夠使得油箱本體圍繞安裝支架B3和安裝支架C4進(jìn)行90o旋轉(zhuǎn)，使得能夠方便的維修整車。