[實用新型]一種智能鋰電池模塊

有效

• 申請號: 201320436034.6
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203339771U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 王慶生;楊哲龍;燕永振;段茵茵;董洪斌
• 申請（專利權）人: 山東威高東生新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及一種鋰電池控制技術領域，具體地說是一種具有數據采集、均衡功能，實現遠程控制、充放電保護的智能鋰電池模塊。

背景技術

目前，常用的鋰電池組都是根據客戶的要求定制的，客戶為了最大程度的追求容量和續航里程的最大化，導致電池組的功能、電壓和容量各不相同，不僅不同車型電池組不一樣，而且一個車體內的電池組也常常不同，電池組之間的接線也錯綜復雜，這就使得電池組的通用性極大的降低，而且售后的電池組的安裝維護也很不方便。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服現有技術的不足，提供一種接線簡化、安裝維護方便、便于標準化的智能鋰電池模塊。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：

一種智能鋰電池模塊，設有殼體，其特征在于殼體內設有電控模塊和電池組，電控模塊由數據采集電路、過壓/過流保護電路、控制芯片、均衡電路、供電電路和通訊電路組成，電池組件和電控模塊經導線相連接，殼體上分別設有電池正極插接口、電池負極插接口和通訊插接口，電池正極插接口、電池負極插接口分別與電控模式塊上的供電電路接口電連接，通訊插接口與電控模式塊上的通訊電路電連接。

本實用新型所述的箱體由主箱體和附箱體組成，主箱體內裝有電池組，附箱體內裝有電控模塊，附箱體上分別設有正極插接口，負極插接口和通訊插接口。

本發明所述的采集電路包括電壓檢測電路溫度檢測電路，其作用是采集每串電池的電壓和溫度。

本發明所述的過壓/過流保護電路包括電壓檢測電路、電流檢測電路和光耦隔離電路和控制電路，控制電路分為風機控制電路和加熱控制電路，其作用是防止電池出現過壓和過流問題。

本發明所述的控制芯片采用精工S8209；。

本發明所述的均衡電路包括高壓控制電路和低壓控制電路，其作用使電池電壓趨于一致，提高電池的壽命。

本實用新型所述的主箱體內壁上設有減震板，以保護箱體內的電池組。

本實用新型所述的通訊插接口至少設有第一通訊插接口和第二通訊插接口，以實現箱體間的通訊控制，保護均衡功能。

本實用新型的電壓和容量可實現標準的48V、?72V、96V等，使用時按照需求可以自行選擇，然后進行串并聯組裝，無需擔心產品的不通用性問題，從而節約大量的人力物力進行箱體結構和電池的排布工作，具有使用方便、安裝維護方便、通用性強等優點，適宜規格化、大批量生產加工。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型中電控模塊的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

如圖所示：一種智能鋰電池模塊，設有殼體，箱體由主箱體1和附箱體2組成，主箱體1內裝有電池組3，主箱體1內壁上設有減震板4，以保護箱體1內的電池組3，附箱體2內裝有電控模塊5，電池組件3和電控模塊5經導線相連接，附箱體上分別設有正極插接口6，負極插接口7和通訊插接口8，電控模塊5由數據采集電路、過壓/過流保護電路、控制芯片9、均衡電路、供電電路10和通訊電路11組成，電池正極插接口6、電池負極插接口7分別與電控模式塊上的供電電路10接口電連接，通訊插接口8與電控模式塊上的通訊電路11電連接，所述的采集電路包括電壓檢測電路12、溫度檢測電路13，其作用是采集每串電池的電壓和溫度，所述的過壓/過流保護電路包括電壓檢測電路12、電流檢測電路15和光耦隔離電路16和控制電路，控制電路分為風機控制電路17和加熱控制電路18，其作用是防止電池出現過壓和過流問題，所述的控制芯片9采用精工S8209；所述的均衡電路包括高壓控制電路14和低壓控制電路19，其作用使電池電壓趨于一致，提高電池的壽命，所述的通訊插接口8至少設有第一通訊插接口和第二通訊插接口，以實現箱體間的通訊控制，保護均衡功能，本實用新型的電壓和容量可實現標準的48V、?72V、96V等，使用時按照需求可以自行選擇，然后進行串并聯組裝，無需擔心產品的不通用性問題，從而節約大量的人力物力進行箱體結構和電池的排布工作，具有使用方便、安裝維護方便、通用性強等優點，適宜規格化、大批量生產加工。