[實用新型]中速柴油機一體五工位旋閥燃油濾器

有效

• 申請號: 201320435906.7
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203483958U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 黃青松;李寅;查正玲
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: B01D35/12
• 分類號: B01D35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃油濾器，具體涉及一種中速柴油機一體五工位旋閥燃油濾器。?

背景技術

閥燃油濾器是排除燃油中的雜質和油污，保持油的干凈，并維持柴油機各部件的正常運轉。因此，定期的拆檢和清洗非常重要，以保持其過濾能力。本濾器通過兩只凹只金屬絲型濾器并聯在一起，一旦濾器被淤堵后，燃油壓力下降，因此一定要定期給濾器排污，當排污之后，壓力仍然不上升，就必須拆檢濾器，并進行清洗。當排污沖洗時，液體反向流經濾芯去除雜質。當濾芯堵塞嚴重時，使用這種方法沖洗無效。因此，一定要在污染程度很輕時，及早地進行排污沖洗。至少，每周排污一次。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構緊湊，沖洗方便，過濾精度高的中速柴油機一體五工位旋閥燃油濾器。?

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

中速柴油機一體五工位旋閥燃油濾器，包括兩組燃油濾器本體，其中每組燃油濾器本體上方安裝有殼體，所述的殼體內設有濾芯，所述濾芯內部中間安插一根螺栓，其螺栓的頂部與殼體頂部相連，底部與燃油濾器本體相連，其特征在于：所述兩組燃油濾器本體之間活動設有一根燃油濾器軸，其端頭延伸至燃油濾器本體外，并通過法蘭蓋將其固定在兩組燃油濾器本體上，所述的法蘭蓋上方設有一根定位銷，所述定位銷上套有彈簧，通過定位螺母與法蘭蓋相接，并將彈簧固定在定位銷上；

所述靠近法蘭蓋處的燃油濾器軸上還套有操縱桿A，所述的操縱桿A右端的燃油濾器軸上還設有操縱桿B；

所述殼體頂部從下到上依次設有燃油濾器蓋、閥芯、瀉油管和閥體螺母，所述的瀉油管。

所述的燃油濾器軸分為四段，分別為A段、B段、C段和D段，其中C段是用于安裝法蘭蓋，其D段是安裝操縱桿B；?

所述A段和B段上分別開有扇形凹槽。

所述B段和C段之間的燃油濾器軸上還開有一個腰形槽。?

所述燃油濾器本體底部設有螺孔，所述螺孔內安裝有螺塞。?

本實用新型的有益效果是：通過燃油濾器軸的轉動來關閉燃油濾器，從而進行沖洗，本實用新型結構緊湊，沖洗方便，過濾精度高。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為圖2中A部分結構放大示意圖；

圖4為本實用新型燃油濾器軸側面結構示意圖；

圖5為本實用新型燃油濾器軸仰視圖；

圖6為圖5的四段截面示意圖；

圖7為本實用新型工作狀態示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1-7所示，中速柴油機一體五工位旋閥燃油濾器，包括兩組燃油濾器本體1，其中每組燃油濾器本體1上方安裝有殼體2，殼體2內設有濾芯3，濾芯3內部中間安插一根螺栓4，其螺栓4的頂部與殼體2頂部相連，底部與燃油濾器本體1相連，兩組燃油濾器本體1之間活動設有一根燃油濾器軸5，其端頭延伸至燃油濾器本體1外，并通過法蘭蓋6將其固定在兩組燃油濾器本體1上，法蘭蓋6上方設有一根定位銷7，定位銷7上套有彈簧8，通過定位螺母9與法蘭蓋6相接，并將彈簧8固定在定位銷7上；?

靠近法蘭蓋6處的燃油濾器軸5上還套有操縱桿A10，操縱桿A10右端的燃油濾器軸5上還設有操縱桿B11；

殼體2頂部從下到上依次設有燃油濾器蓋12、閥芯13、瀉油管14和閥體螺母15。

燃油濾器軸5分為四段，分別為A段16、B段17、C段18和D段19，其中C段18是用于安裝法蘭蓋6，其D段是安裝操縱桿B11；?

A段16和B段17上分別開有扇形凹槽20。

B段17和C段18之間的燃油濾器軸5上還開有一個腰形槽21。?

燃油濾器本體1底部設有螺孔22，所述螺孔22內安裝有螺塞23。?

本實用新型工作時，確定沖洗哪個濾器時，將操縱桿B向哪個方向轉動置于排污位置，并快速把將手柄撥回原來位置（0.5～1秒之間）。重復本操作2～3次。然后關閉放泄旋塞，進行執行排污沖洗。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?