[實(shí)用新型]新型汽車后視鏡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320435718.4
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203410370U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐江
• 申請（專利權(quán)）人: 唐江
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60S1/54
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 傅俊朝

1.?新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：它包括用于安裝固定在汽車后視鏡塑膠殼頂部的定位底座和扣合固定在定位底座上方的殼體，該固定底座包括底部安裝面及分別設(shè)在底部安裝面前后兩端的出風(fēng)通道和進(jìn)風(fēng)通道，該固定底座的底部安裝面緊貼著汽車后視鏡的塑膠殼頂部表面，該殼體的兩側(cè)面為對稱的扇形結(jié)構(gòu)，扇形的弧長為殼體的頂面，使殼體的頂面為弧形面，扇形的一邊半徑為定位底座的底部安裝面，扇形的另一邊半徑為往內(nèi)凹的弧形邊，使殼體的弧形面往前延伸至汽車后視鏡塑膠殼頂部的上前方，在殼體的弧形面下方設(shè)有可自由調(diào)整鏡面角度的鏡片部件和聚風(fēng)空腔，鏡片部件由鏡片固定座和凸面鏡構(gòu)成，凸面鏡的鏡面方向與汽車后視鏡的鏡面方向相同，聚風(fēng)空腔緊貼著固定底座的表面，聚風(fēng)空腔的前方與進(jìn)風(fēng)通道連通，聚風(fēng)空腔的后方與出風(fēng)通道連通，并在殼體的后方設(shè)有與進(jìn)風(fēng)通道連通的進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)通道末端為往下傾斜的出風(fēng)口，使出風(fēng)口斜向?qū)χ嚭笠曠R的鏡面，當(dāng)氣流從進(jìn)風(fēng)口快速流入，經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道后在聚風(fēng)空腔內(nèi)積聚，最后再經(jīng)出風(fēng)通道快速從出風(fēng)口吹出，使氣流集中到汽車后視鏡的鏡面上。

2.????根據(jù)權(quán)利要求1所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：在出風(fēng)通道和進(jìn)風(fēng)通道之間的底部安裝面表面橫向設(shè)有引水柱，引水柱橫向延伸至殼體兩側(cè)面，并在殼體兩側(cè)面設(shè)有與引水柱連通的出水口。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：該引水柱共設(shè)有兩條，分別為第一引水柱和第二引水柱，該出水口分別為與第一引水柱和第二引水柱對應(yīng)的第一出水口和第二出水口，第二引水柱位于第一引水柱的后方，第二引水柱的高度高于第一引水柱的高度。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：該第一引水柱和第二引水柱位于聚風(fēng)空腔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：該鏡片固定座前方設(shè)有用于安裝凸面鏡的活動球，凸面鏡背面設(shè)有與活動球配套安裝的支架。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任意一項(xiàng)所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：該出風(fēng)通道共設(shè)有兩條以上，整齊排列在底部安裝面的前端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～5任意一項(xiàng)所述新型汽車后視鏡裝置，其特征在于：該進(jìn)風(fēng)通道共設(shè)有兩條以上，整齊排列在底部安裝面的后端。