[實(shí)用新型]蒸壓釜輸料軌道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320434763.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN203449451U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李仁武;李讓全;李穩(wěn);李飛揚(yáng);李飛虎;李馮庭;李全勝;李春燕;馬杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鳳陽(yáng)九龍新型建材有限公司
• 主分類號(hào): B28B11/24
• 分類號(hào): B28B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建材加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種蒸壓釜輸料軌道。

背景技術(shù)

在建材加工技術(shù)領(lǐng)域中，蒸壓釜作為一種常見的加工設(shè)備，其應(yīng)用較為廣泛。由于蒸壓釜在工作時(shí)，其釜蓋需要關(guān)閉，因此，其送料軌道無法直接深入蒸壓釜中。現(xiàn)有技術(shù)中主要通過如下方法實(shí)現(xiàn)其送料的：打開釜蓋，在蒸壓釜入口端的外部現(xiàn)場(chǎng)放置軌道，然后將物料通過該軌道送入蒸壓釜中(蒸壓釜中也存在軌道)。物料送入后，首先需要拆除該軌道，否則釜蓋將無法關(guān)閉。該軌道拆除后，關(guān)閉釜蓋，開始生產(chǎn)。當(dāng)需要將生產(chǎn)后的物料輸出時(shí)，方法同上。該種加工方法，效率低下，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、加工效率高、操作較為簡(jiǎn)便的蒸壓釜輸料軌道。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下：

一種蒸壓釜輸料軌道，包括置于蒸壓釜中的第一軌道以及置于蒸壓釜外部的第二軌道，其特征在于：所述第二軌道與第一軌道之間設(shè)置有置于蒸壓釜的釜蓋外部的第三軌道，所述第三軌道的底部至少與兩個(gè)伸縮氣缸的伸縮桿連接；所述第三軌道的下方設(shè)置有L形坑槽，所述伸縮氣缸和蒸壓釜均置于L形坑槽中。

進(jìn)一步的，所述L形坑槽的底面鋪設(shè)有支撐墊塊，所述伸縮氣缸安裝在支撐墊塊之上。

優(yōu)選的，所述第三軌道的材質(zhì)為球墨鑄鐵。

本實(shí)用新型蒸壓釜輸料軌道，通過上述合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使物料的送入及輸出變得更加簡(jiǎn)便，使生產(chǎn)效率大幅提升，可實(shí)現(xiàn)操作的連續(xù)化。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

作為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1，一種蒸壓釜輸料軌道，包括置于蒸壓釜6中的第一軌道8以及置于蒸壓釜6外部的第二軌道2，第二軌道2與第一軌道8之間設(shè)置有置于蒸壓釜6的釜蓋7外部的第三軌道3，第三軌道3的底部分別與第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5的伸縮桿連接；第三軌道3的下方設(shè)置有L形坑槽1，伸縮氣缸和蒸壓釜6均置于L形坑槽1中。

本實(shí)用新型的蒸壓釜輸料軌道，通過將用于連通第一軌道8和第二軌道2的第三軌道3采用升降式的方式安裝，通過第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5的工作，實(shí)現(xiàn)第三軌道3的上升或下降，第三軌道3下降后，將不會(huì)阻礙釜蓋7的打開或關(guān)閉；第三軌道3上升后，正好能夠銜接第一軌道8和第二軌道2，從而使物料的送入及輸出變得簡(jiǎn)便。

由于輸料時(shí)，第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5將承受較大的壓力，因此，本實(shí)用新型在L形坑槽1的底面鋪設(shè)有支撐墊塊(圖中未示出)，第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5安裝在支撐墊塊之上，從而避免經(jīng)過長(zhǎng)期工作后第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5的底部下沉。同時(shí)，第一伸縮氣缸4和第二伸縮氣缸5可通過自動(dòng)控制，使其自動(dòng)頂升、收縮。

經(jīng)過發(fā)明人長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，優(yōu)選第三軌道3的材質(zhì)為球墨鑄鐵時(shí)，將顯著提高該軌道的使用壽命。

以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。