[實用新型]一種大啟動流量燃油開關

有效

• 申請號: 201320434121.8
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN203363269U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 葉玉龍
• 申請（專利權）人: 浙江玉龍車業有限公司
• 主分類號: F16K7/12
• 分類號: F16K7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車零部件技術領域，尤其是涉及一種大啟動流量燃油開關。

背景技術

燃油開關內部的大閥片與小閥片的開關控制燃油的流量，鋁碗上的旁通孔大小直接影響到負壓的流失情況，普通的燃油開關的旁通孔為0.5mm，旁通孔偏大，負壓流失的快，大閥片就較快的關閉，燃油流量較小。當需要使用腳啟動時可能要腳踩30～50下才能發動摩托車。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決現有技術的不足之處，而提供一種旁通孔變小，大閥片關閉慢，流量變大的大啟動流量燃油開關。

本實用新型的目的是通過下列技術方案解決的：

一種大啟動流量燃油開關，包括上閥體和下閥體，上閥體上設有負壓口，下閥體上設有進油口和出油口；上閥體和下閥體固定連接，上閥體和下閥體連接處設有大閥片，大閥片上固設有塑料片，上閥體頂部設有小閥片，小閥片下方設有鋁碗，塑料片與鋁碗之間設有彈簧，彈簧一端與塑料片固定連接，另一端與鋁碗固定連接，其特征在于：所述的鋁碗上開有旁通孔，旁通孔的直徑為0.2mm。

本實用新型所述的小閥片直徑與上閥體頂部內徑相等，所述的大閥片直徑與下閥體頂部內徑相等。

本實用新型所述的大閥片的材質為為可彈性形變材料。

和現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、旁通孔變小，負壓流失的慢，大閥片關閉的較慢，燃油流量變大。

2、加工簡單，在原有的燃油開關的基礎上直接改變旁通孔的大小即可。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型開啟狀態結構示意圖。

圖3為小閥片開啟結構示意圖。

圖4為小閥片關閉結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種大啟動流量燃油開關，包括上閥體1和下閥體2，上閥體1上設有負壓口3，下閥體2上設有進油口4和出油口5；上閥體1和下閥體2固定連接，上閥體1和下閥體2連接處設有大閥片6，大閥片6上固設有塑料片7，上閥體1頂部設有小閥片8，小閥片8下方設有鋁碗9，塑料片7與鋁碗9之間設有彈簧10。彈簧10一端與塑料片7固定連接，另一端與鋁碗9固定連接，所述的鋁碗9上開有旁通孔11，旁通孔11的直徑為0.2mm。

如圖3、圖4所示，當負壓進入時，小閥片8開啟，負壓從小閥片8與鋁碗9之間的縫隙流入到上閥體1內，當上閥體1內的負壓與外部負壓相等時，小閥片8關閉。如圖2所示，上閥體1內的負壓吸附大閥片6變形，進油口4與出油口5連通，燃油從中流過，同時，負壓從鋁碗9上的旁通孔11慢慢流失，因此旁通孔11變小，負壓流失的越慢，大閥片6關閉的越慢，燃油流量就越大。當用腳啟動次數明顯降低，10次以內即可啟動。

本實用新型所述的小閥片8直徑與上閥體1頂部內徑相等，所述的大閥片6直徑與下閥體2頂部內徑相等。保證燃油開關的密封性。

本實用新型所述的大閥片6的材質為為可彈性形變材料，燃油開關可多次重復工作。