[實用新型]一種發動機曲軸止推片防錯漏裝引導工裝

有效

• 申請號: 201320433860.5
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203437885U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 厲永斌;琚玉波;蔣恩騰;陳政弘;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司;濟南吉利汽車零部件有限公司;湖南羅佑發動機部件有限公司;山東吉利變速器有限公司;寧波上中下自動變速器有限公司;湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭汝珍

1.一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：包括工裝主體（1）和傳感器（2），所述的工裝主體（1）上設置有工作面（3），所述的工作面（3）上設置有引導裝置（4），所述的引導裝置（4）上與工作面（3）相對的一側垂直于水平面設置有與曲軸止推片安裝孔相對應的引導槽（5），所述的引導槽（5）內設置有與止推片上的油槽相配合的防錯結構（6），所述的傳感器（2）垂直于工裝主體（1）的工作面（2）設置在引導裝置（4）上并與工位控制系統連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：所述的工裝主體（1）為正方形或長方形板塊結構，所述的工作面（3）設置在工裝主體（1）的前后板面上，所述的工裝主體（1）的下端設置有定位銷（7）和避讓槽（8），工裝主體（1）的上端設置有U型結構的安裝槽（9）。

3.根據權利要求2所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：所述的避讓槽（8）呈半圓形結構設置在工裝主體（1）的下端面上，定位銷（7）設有兩個，兩個定位銷（7）分設置在避讓槽（8）的兩側并且兩個定位銷（7）的中心距與主軸承蓋上螺栓孔的孔距相等，所述的安裝槽（9）設置在工裝主體（1）的上端中心處。

4.根據權利要求2所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：所述的引導裝置（4）與工裝主體（1）的工作面（3）配合設置，引導裝置（4）為正方形或長方形板件結構，所述的引導裝置（4）的下端設置有引導口（10），所述的引導口（10）處的引導裝置（4）上設置有滑入面（11）。

5.根據權利要求4所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：所述的引導口（10）的上端呈圓弧結構，圓弧結構的頂部高度高于工裝主體（1）上端安裝槽（9）的槽底高度。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：所述的引導槽（5）的槽深與止推片的厚度配合設置，所述的引導槽（5）的槽寬與止推片的直徑配合設置。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：防錯結構（6）為兩條防錯滑軌或兩個防錯凸柱，所述的兩條防錯滑軌或兩個防錯凸柱之間的間距等于止推片上兩條油槽之間的間距。

8.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種發動機曲軸止推片防錯裝漏裝引導工裝，其特征在于：工裝主體（1）上設置有兩個相互對稱的工作面（3），兩個工作面（3）上對稱設置有兩個引導裝置（4），對應于引導裝置（4）傳感器（2）也對稱設置有兩個。