[實用新型]一種汽車線束固定結構

有效

• 申請號: 201320433619.2
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203406568U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 呂建鋒;李國慶;張永剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是指一種應用于汽車上的汽車線束固定結構。

背景技術

汽車線束是汽車正常行駛的重要零部件之一，是汽車電源和信號的重要載體，不可或缺。汽車線束在車身上的安裝固定尤為重要，安裝操作簡便、固定可靠、維護方便是線束安裝的基本要求。

目前，塑料扎帶作為線束固定的常用部件，在線束安裝中普遍采用。塑料扎帶可以固定線束范圍一般為：之間。

外徑為的線束（如倒雷達探頭線束、除霜線束等），一般由1～4根較細的導線用PVC膠帶纏繞捆扎在一起。此類線束橫截面不是規則的圓形，而是呈不規則的扁平狀。此類線束的固定，采用普通的塑料扎帶固定時，一般需要在線束上纏繞絨布膠帶，直至達到普通塑料扎帶的捆扎直徑，然后在纏繞絨布膠帶的部位捆扎固定扎帶。這種線束固定方案，既不美觀，又不牢固，拉拽時線束易脫落，很難滿足整車的裝配要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車線束固定結構，應用于汽車的固定卡扣，它克服了普通塑料扎帶固定不牢固、不美觀的問題，使線束安裝方便、固定可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車線束固定結構，包括：

一卡扣主體，該卡扣主體上開設有用于安裝在車身上的安裝孔；

一鎖止機構，該鎖止機構設置于所述卡扣主體下方用于鎖止線束；

所述鎖止機構包括分別設置于卡扣主體下方相對兩側鎖舌和鎖扣，所述鎖舌一端可彎曲至鎖扣處并與鎖扣相配合使鎖舌和卡扣主體下表面形成一個用于鎖止線束的夾縫。

其中，所述鎖舌下表面設有半圓柱形筋。

其中，所述卡扣主體下表面設有半圓柱形筋。

其中，所述鎖舌、鎖扣與卡扣主體呈一體結構。

其中，所述卡扣主體一側至上而下設有多個鎖扣。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

結構簡單，技術合理，不僅固定牢固，而且省去了在線束上纏繞絨布膠帶的繁瑣工作，從而節省纏繞絨布膠帶的時間和絨布膠帶的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種汽車線束固定結構實施例結構示意圖。

圖2為圖1的使用狀態圖。

圖3為圖1的截面圖。

附圖標記說明如下：

1、卡扣主體；

2、安裝孔；

3、鎖扣；

4、半圓柱形筋；

5、鎖舌；

6、線束。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示，本實用新型實施例提供一種汽車線束固定結構，包括：一卡扣主體1，該卡扣主體1上開設有用于將本實用新型安裝在車身上的安裝孔2；一鎖止機構，該鎖止機構設置于所述卡扣主體1下方用于鎖止線束6；所述鎖止機構包括分別設置于卡扣主體1下方相對兩側鎖舌5和鎖扣3，所述鎖舌5一端可彎曲至鎖扣3處并與鎖扣3相配合使鎖舌5和卡扣主體1下表面形成一個用于鎖止線束的夾縫，其中鎖舌5、鎖扣3與卡扣主體1呈一體結構。

如圖2和圖3所示，所述鎖舌5下表面設有半圓柱形筋4，則在鎖止線束6時更加牢固；所述卡扣主體下表面設有半圓柱形筋4，與鎖舌5下表面設有半圓柱形筋4相配合，進一步牢固被鎖止的線束，所述鎖舌、鎖扣與卡扣主體呈一體結構。所述卡扣主體1一側至上而下設于若干鎖扣3。

本實用新型通過卡扣主體上的安裝孔將該汽車線束固定結構固定在車身上，其中用于制作鎖舌為柔性材料，則鎖舌可以彎曲。卡扣主體下方的一側設置的鎖扣扣住彎曲而至的鎖舌一端，鎖舌與鎖扣主體的下表面形成一個夾縫，該夾縫用于固定線束。其中卡扣主體的下表面和鎖舌的下表面均設有半圓柱形筋，當鎖舌彎曲，鎖舌的一端扣在鎖扣上時，鎖舌下表面的半圓柱形筋與鎖扣主體下表面的半圓柱形筋成相對稱結構，則線束固定于上下半圓柱形筋之間更加牢固。另外，卡扣主體一側至上而下設于若干鎖扣，當鎖舌的一端扣在不同位置上的鎖扣時，則鎖舌與卡扣主體下表面形成的夾縫大小不同，可適用于不同大小直徑的線束。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。