[實用新型]制磚機料車進退緩沖機構

有效

• 申請號: 201320433419.7
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203371644U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 齊建鵬;王寶;劉軍
• 申請（專利權）人: 天津齊明環保設備有限公司
• 主分類號: B28B13/02
• 分類號: B28B13/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術領域

本實用新型屬于制磚機設備技術領域，尤其涉及一種制磚機料車進退緩沖機構。

背景技術

制磚機通常包括機架、料車、送模機構、上模和下模，料車將灰料放到模具上，送模機構將模具送至下模上，之后上模降下、下模上升將模具夾在兩者之間，完成壓制成型。在機架上一般還設置多根滑軌，上模和下模沿這些滑軌在豎直方向移動。現有技術中，料車沿機架的機架頂部橫梁橫向移動，由油缸進行橫向驅動。由于油缸在啟動時存在一定的沖擊，這些沖擊功直接作用于料車使其產生抖動，會使料車與機架頂部橫梁相接的部分發生變形，時間長了會嚴重影響料車移動的準確性。同時過多的抖動會對整機的結構強度產生影響。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、增加料車橫向移動平穩性的制磚機料車進退緩沖機構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：制磚機料車進退緩沖機構包括固接于機架頂部橫梁端部的兩個軸座，在兩軸座之間架設有轉軸，在所述轉軸的兩端均固接有連接臂，還包括一端鉸接于所述連接臂中部的中部橫桿和一端鉸接于所述連接臂底部的連接桿，所述連接桿的另一端鉸接于機架縱梁，還包括油缸和中部鉸接于所述油缸端部的連接塊，所述油缸的活塞桿的端部鉸接于所述中部橫桿的另一端，所述連接塊的一端鉸接于料車的外壁、另一端設有膠墩。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型的進退緩沖機構結構簡單，油缸動作時其作用力通過中部橫桿作用于連接臂，另一端對料車的沖擊力由連接塊和膠墩進行緩沖，緩沖效果好，避免了油缸啟動時硬沖擊對整機帶來的危害。

優選地：所述連接桿包括位于中部的桿體和螺紋連接于其兩端的左連接套和右連接套，在所述連接臂的底部設有底部耳板，所述左連接套鉸接于所述底部耳板，所述右連接套鉸接于所述機架縱梁。

優選地：在所述連接臂的中部設有中部耳板，所述中部橫桿的端部鉸接于所述中部耳板。

優選地：在兩個連接臂之間還架設有加強桿。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型在制磚機上的安裝狀態圖。

圖中：1、軸座；2、轉軸；3、連接臂；4、底部耳板；5、中部耳板；6、中部橫桿；7、連接桿；8、油缸；9、機架縱梁；10、連接塊；11、膠墩；12、料車；13、機架頂部橫梁；14、加強桿；15、上模；16、模具；17、下模。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括固接于機架頂部橫梁13端部的兩個軸座1，在兩軸座1之間架設有轉軸2，在轉軸2的兩端均固接有連接臂3。還包括一端鉸接于連接臂3中部的中部橫桿6和一端鉸接于連接臂3底部的連接桿7，連接桿7的另一端鉸接于機架縱梁9。還包括油缸8和中部鉸接于油缸8端部的連接塊10，該油缸8的活塞桿的端部鉸接于中部橫桿6的另一端。連接塊10的一端鉸接于料車12的外壁、另一端設有膠墩11，膠墩11位于連接塊10和料車12之間。

本實例中，連接桿7包括位于中部的桿體和螺紋連接于其兩端的左連接套和右連接套，在連接臂3的底部設有底部耳板4，左連接套鉸接于該底部耳板4，右連接套鉸接于機架縱梁9。

本實例中，在連接臂3的中部設有中部耳板5，中部橫桿6的端部鉸接于該中部耳板5。上述結構保證了本進退緩沖機構安裝和調節的便捷性。

圖2是本進退緩沖機構在制磚機上的安裝狀態圖。制磚機包括機架、沿設置在機架頂部的（即機架頂部橫梁13）導軌移動的料車12、安裝于機架上位于料車12底部的送模機構、位于機架頂部的上模15以及位于機架底部的下模17，在機架上安裝有多根滑軌，上模15和下模17沿這些滑軌在豎直方向移動。上模15采用位于頂部的豎直的液壓缸驅動升降，下模17由固接于機架底部兩側的液壓缸控制升降。料車12將灰料放在模具16上，之后模具16由送模機構送至下模17上，之后控制器控制頂部液壓缸和底部液壓缸動作使上模15下降、下模17上升。

料車12在沿機架頂部橫梁13上的導軌橫向移動的過程中，由本進退緩沖機構進行緩沖。