[實用新型]公交拉手裝置

有效

• 申請號: 201320433354.6
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203419041U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張再平
• 申請（專利權）人: 常州市中輝模塑有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種公交拉手裝置。

背景技術

公交車上一般都設有供站立乘客使用的固定在公交車橫桿上的拉手裝置，該拉手裝置的拉手通常通過帆布連接帶和公交車橫桿相連，帆布連接帶比較容易磨損。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種公交拉手裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公交拉手裝置，與公交車橫桿連接，包括環形拉手、連接桿，連接桿上端通過第一關節軸承和公交車橫桿連接，連接桿下端通過第二關節軸承和環形拉手相連。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種公交拉手裝置，用一根連接桿取代了常用的易損帆布連接帶，因而減少了公交拉手裝置的維護工作量。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.公交車橫桿；2.第一關節軸承；3.連接桿；4.第二關節軸承；5.環形拉手。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種公交拉手裝置，與公交車橫桿1連接，包括環形拉手5、連接桿3，連接桿3上端通過第一關節軸承2和公交車橫桿1連接，連接桿3下端通過第二關節軸承4和環形拉手5相連。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。