[實(shí)用新型]一種用于副駕駛座的遮陽(yáng)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320433218.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203381474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱軍偉;姜杰;湯國(guó)均;於漢輝;湯智威;陸備峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 舟山岱美汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種用于副駕駛座的遮陽(yáng)板。

背景技術(shù)

車(chē)輛在行駛過(guò)程中，駕駛員常常要對(duì)著陽(yáng)光駕駛，為了避免陽(yáng)光照射對(duì)駕駛員造成的眼睛不適，在車(chē)輛前窗往往設(shè)有遮陽(yáng)板。目前汽車(chē)遮陽(yáng)板大都是由骨架、內(nèi)襯、裝飾表皮等組成，遮陽(yáng)板通過(guò)固定支座設(shè)置在駕駛室的前上部，使用時(shí)，將遮陽(yáng)板旋轉(zhuǎn)翻下，以擋住駕駛員眼睛上部的光線，保證駕駛員能看清汽車(chē)外部，不需要遮光時(shí)，將遮陽(yáng)板翻起。然而現(xiàn)有的遮陽(yáng)板的大小都是固定的，不能隨意調(diào)節(jié)，而且駕駛座與副駕駛座的遮陽(yáng)板是一樣的，當(dāng)坐在副駕駛座位置的乘客想休息時(shí)，遮陽(yáng)板往往由于遮陽(yáng)面積小而不能將陽(yáng)光遮住，因此有必要設(shè)計(jì)出一種用于副駕駛座的遮陽(yáng)板，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、可伸縮的用于副駕駛座的遮陽(yáng)板，可以根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)遮陽(yáng)面積。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種用于副駕駛座的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體、固定座和翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸的一端穿置在遮陽(yáng)板本體的上端，另一端與固定座固定連接，其特征在于：所述遮陽(yáng)板本體的背面設(shè)有一固定支架，在所述固定支架上安裝有一收卷管套，一遮陽(yáng)簾通過(guò)轉(zhuǎn)軸可拉出和收卷地設(shè)置在收卷管套中。

作為改進(jìn)，所述遮陽(yáng)簾的底部設(shè)有吸盤(pán)，當(dāng)遮陽(yáng)簾拉下時(shí)，通過(guò)吸盤(pán)吸附在擋風(fēng)玻璃上。

再改進(jìn)，所述遮陽(yáng)簾拉下時(shí)總的長(zhǎng)度不小于擋風(fēng)玻璃的高度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在遮陽(yáng)板上設(shè)置可收卷的遮陽(yáng)簾，可以根據(jù)遮陽(yáng)的需要進(jìn)行任意調(diào)節(jié)，由于是設(shè)置在副駕駛座上，因此不會(huì)影響駕駛員的視線，而且在夏天停車(chē)時(shí)，可以將整個(gè)遮陽(yáng)簾全部拉下作為遮陽(yáng)布用，并且不占據(jù)多余的空間。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、可以根據(jù)需要可任意伸縮調(diào)節(jié)遮陽(yáng)面積，且遮陽(yáng)隔熱的效果較好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1另一種狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1在另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3在另一種狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖4所示，本實(shí)施例的用于副駕駛座的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體1、固定座2和翻轉(zhuǎn)軸3，所述翻轉(zhuǎn)軸3的一端穿置在遮陽(yáng)板本體1的上端，另一端與固定座2固定連接，遮陽(yáng)板本體1的背面設(shè)有一固定支架，在所述固定支架上安裝有一收卷管套6，一遮陽(yáng)簾4通過(guò)轉(zhuǎn)軸可拉出和收卷地設(shè)置在收卷管套6中；所述遮陽(yáng)簾4是采用隔熱材料制成，所述遮陽(yáng)簾4拉下時(shí)總的長(zhǎng)度不小于擋風(fēng)玻璃的高度，所述遮陽(yáng)簾4的底部設(shè)有吸盤(pán)5，當(dāng)遮陽(yáng)簾4拉下時(shí)，遮陽(yáng)簾4通過(guò)吸盤(pán)5吸附在擋風(fēng)玻璃上。

這樣可以根據(jù)遮陽(yáng)的需要對(duì)遮陽(yáng)簾4進(jìn)行任意調(diào)節(jié)，當(dāng)乘客需要遮光休息時(shí)，可以將遮陽(yáng)簾4拉下，通過(guò)吸盤(pán)5吸附在擋風(fēng)玻璃上就可以，不會(huì)影響駕駛員的視線，而且在夏天停車(chē)時(shí)，可以將整個(gè)遮陽(yáng)簾4全部拉下作為遮陽(yáng)布用，并且不占據(jù)多余的空間。