[實用新型]車床用多功能彈性扳手

有效

• 申請號: 201320432702.8
• 申請日: 2013-07-21
• 公開（公告）號: CN203557312U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 趙玉歧;張新莊;李強
• 申請（專利權）人: 遼寧軌道交通職業學院
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B23B25/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周智博

技術領域

本實用新型屬工具技術領域，尤其涉及一種車床用多功能彈性扳手。?

背景技術

目前，公知的車床用卡盤扳手都是一個扳手桿和一個扳手體組成的，夾緊或松開工件后，有時沒有拿出扳手而疏忽大意誤啟動車床，容易發生卡盤扳手傷人或損壞機床設備的事故。?

發明內容

實用新型目的：本實用新型提供一種車床用多功能彈性扳手，其目的是為了防止不安全因素，克服現有的扳手容易傷人及損壞設備的不足以及現有扳手用途單一的問題,。?

技術方案：本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

一種車床用多功能彈性扳手，其特征在于：該扳手包括扳手體、扳手桿及套筒；扳手桿設置在扳手體的一端，扳手體的另一端為方頭，扳手體的方頭的一端穿進套筒，扳手體伸進套筒內的部分上套有支撐彈簧，扳手體與套筒之間通過花鍵配合。

扳手體上設置有外花鍵，套筒內壁設置有內花鍵，內花鍵與外花鍵配合連接。?

支撐彈簧的一端與套筒內壁固定，另一端頂住扳手體。?

扳手體的方頭使用時伸出套筒，結束時在支撐彈簧的作用下縮進套筒。?

支撐彈簧為圓柱螺旋壓縮彈。?

在套筒內壁設置有控制扳手體的方頭向扳手桿方向進一步縮進的限位卡環。?

優點及效果：本實用新型提供一種既可以作為卡盤扳手，也可以作為刀架扳手的多功能扳手。該扳手包括扳手體、扳手桿及套筒；扳手桿設置在扳手體的一端，扳手體的另一端為方頭，扳手體的方頭的一端穿進套筒，扳手體伸進套筒內的部分上套有支撐彈簧，扳手體與套筒之間通過花鍵配合。

本實用新型內外花鍵配合時，可做刀架扳手，就會用套筒上的方孔旋擰刀架螺栓；當壓縮彈簧時，扳手體上的方頭會伸出，可作為卡盤扳手用，工作時，將扳手體對準卡盤的四方孔，稍微施加壓力，使扳手體的方頭塞進車床卡盤四方孔，然后旋轉扳手桿，從而鎖緊或松開工件，當稍微松開壓力，扳手體方頭就會在彈力的作用下從卡盤方孔內彈出，使扳手體與卡盤表面脫離，防止疏忽大意而誤啟動車床，發生卡盤扳手傷人或損壞機床設備的事故。?

本實用新型的有益效果是，使用時當不壓縮彈簧時，可作為刀架扳手使用，當稍微壓縮彈簧，扳手體方頭就會露出，當卡盤扳手使用，當使用完畢時只要稍微松開彈簧，扳手體方頭就會在彈力的作用下從卡盤方孔內彈出，使扳手體與卡盤表面脫離，防止疏忽大意而誤啟動車床，發生卡盤扳手傷人或損壞機床設備的事故。具有多功能用途，使用安全、方便，結構簡單。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：?

如圖1所示，本實用新型提供一種車床用多功能彈性扳手，該扳手包括扳手體2、扳手桿1及套筒3；扳手桿1設置在扳手體2的一端，扳手體2的另一端為方頭，扳手體的方頭的一端穿進套筒3，扳手體伸進套筒內的部分上套有支撐彈簧4，扳手體與套筒之間通過花鍵配合。

扳手體上設置有外花鍵，套筒內壁設置有內花鍵，內花鍵與外花鍵配合連接。支撐彈簧的一端與套筒內壁固定，另一端頂住扳手體。扳手體的方頭使用時伸出套筒，結束時在支撐彈簧的作用下縮進套筒。支撐彈簧為圓柱螺旋壓縮彈。?

在套筒內壁設置有控制扳手體的方頭向扳手桿方向進一步縮進的限位卡環5。也就是說當扳手體的方頭在支撐彈簧4拉動下縮回套筒時，卡環5將扳手體的方頭限定在指定的位置，避免因為扳手體的方頭縮進的距離過大造成下次使用的不便。?

本實用新型使用過程中，當扳手體不壓縮彈簧時，可作為刀架扳手使用，也就是說扳手體上有外花鍵、套筒上有內花鍵，內外花鍵配合時，這樣就可做刀架扳手，用套筒上的方孔直接旋擰刀架螺栓；當壓縮彈簧時，扳手體上的方頭會伸出，起到卡盤扳手作用，工作時，將扳手體的方頭對準卡盤的四方孔，稍微施加壓力，使扳手體的方頭塞進車床卡盤四方孔，然后旋轉扳手桿，從而鎖緊或松開工件，當稍微松開壓力，扳手體方頭就會在支撐彈簧的彈力的作用下從卡盤方孔內彈出，使扳手體與卡盤表面脫離，防止疏忽大意而誤啟動車床，發生卡盤扳手傷人或損壞機床設備的事故。?

本實用新型克服了現有的扳手的不足，防止了扳手在卡盤上而誤啟動車床發生卡盤扳手傷人或損壞機床設備的事故，同時，增加了使用功能，使得其使用范圍更廣。