[實用新型]車輛開門防護裝置

有效

• 申請號: 201320432192.4
• 申請日: 2013-07-20
• 公開（公告）號: CN203318279U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王超;孫萍萍;劉選東;赫慶敏;西中華
• 申請（專利權）人: 孫萍萍
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛開門防護裝置。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平越來越高，擁有私家車的家庭數量也越來越多。由于受駕駛員駕駛技能、車況、路況、天氣，及私家車數量增多等因素影響，車輛發生事故的幾率越來越高。暫不說因為超速、酒駕等人為違章因素導致的車禍數量，單就是因為開車門下車而導致的與行人、寵物、自行車、電動車等造成的刮擦、碰撞事故數量就觸目驚心。

目前，傳統汽車的在開車門時，是用過拉動設置在車門內側的車門開啟手柄而實現的，只要拉動開啟手柄，車門就能打開，人們也就可以下車了，結構簡單，操作方便。高檔汽車在車門的控制上，除了有開啟手柄外，還有一個駕駛員可以控制的車門中控鎖，通過鎖閉車門中控鎖，駕駛員可以統一鎖閉所有車門，這樣其他座位上的人就不能隨意開啟車門。車門中控鎖又稱兒童鎖，是為防止兒童在車輛行駛過程中隨意開啟車門而設置的，具有保證行駛安全的作用。在需要下車時，駕駛員也可以通過反光鏡觀察車輛兩側而決定是否開啟車門中控鎖，從而起到避免因突然開門而出現車門碰撞行人或行人碰撞車門的事故。由于駕駛員通過反光鏡觀察有觀察死角，而且駕駛員觀察兩側存在時間差，因此仍然不可避免刮擦及碰撞事故的發生，給人們的生命及財產安全造成了損失。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構合理，能夠有效避免開車門時的刮擦或碰撞事故，且操作簡單的車輛開門防護裝置。

為解決上述技術問題，本車輛開門防護裝置包括設置在車輛側部的探測器，還包括由車門開啟手柄驅動或設置在車門開啟手柄上或其周圍能感應人手的觸發器，探測器的通訊端和觸發器的輸出端電連接有控制器，控制器的輸出端電連接有報警器。

本車輛開門防護裝置是通過觸發感應報警結構來實現能夠有效避免開車門時的刮擦或碰撞事故，且操作簡單。

觸發感應報警結構主要包括設置在車體側部的探測器、設置在車門開啟手柄上或其周圍的觸發器，以及接收探測器和觸發器感應信號并通過報警器向外報警的報警器。探測器的主要作用，是通過無線方式感應探測距離內的人或物，并將該檢測信號反饋給控制器。因為探測器安裝在車輛側部，因此可以探測車輛側部區域內駕駛員或乘客通過反光鏡或車窗玻璃所不能看見的人或物，也就消除了駕駛員或乘客的視覺盲區，可以起到全面觀察的作用，大大提高了開車門的安全性。觸發器安裝在車門開啟手柄上或其周圍，觸發器可以由開啟手柄直接驅動觸發，也可以通過無線感應方式感應到人手貼近開啟手柄而觸發。也就是說，只要駕駛員或乘客想開車門，并把手貼近開啟手柄或擺動開啟手柄時，觸發器就會被觸發。此時，觸發器將觸發信號發送給控制器，控制器在觸發器觸發后分析從探測器反饋來的探測信號，并控制報警器做出不同的輸出信號。當探測器檢測到車輛側部有人或物時，控制器將控制報警器報警，這樣想下車的駕駛員或乘客就會暫停下車動作，待危險消除或經過仔細觀察確認危險消除時再開門下車，有效避免了車門碰撞事故的發生。當探測器沒有探測到車輛側部的人或物時，控制器就不會控制報警器報警，駕駛員或乘客就可以順利開啟車門并下車，并不會給人們帶來操作上的麻煩。

作為一種實現方式，所述觸發器為由車門開啟手柄驅動動作的開關。

將觸發器設置為開關方式，在人們轉動開啟手柄的同時，開關就會被觸發。此時，控制器會根據探測器的信號控制報警器報警，保證了開門與報警的同步性。

作另一種優選方式，所述觸發器為能感應人手貼近車門開啟手柄的人體感應開關。

將觸發器設置為人體感應開關，當人們手部靠近開啟手柄時，人體感應開關就會被觸發，這樣，控制器根據探測器信號控制報警器報警的時間就會早于人們手部轉動開啟手柄的時間，相當于起到了提前預警的作用。

作為一種優選實施方式，所述探測器為超聲波傳感器。

超聲波傳感器傳感距離可調，而且不會受雨水的影響，在雨天能夠正常探測外界人或物，保證了探測可靠性。

綜上所述，該車輛開門防護裝置結構合理，能夠有效避免開車門時的刮擦或碰撞事故，且操作簡單，特別適合轎車使用。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式