[實用新型]一種含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎

有效

• 申請號: 201320431901.7
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203331737U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 楊銀明
• 申請（專利權）人: 建泰橡膠(深圳)有限公司
• 主分類號: B60C9/04
• 分類號: B60C9/04;B60C1/00;B32B27/30;B32B18/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，更確切地說是涉及一種含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎。

背景技術

輪胎防止被扎破是輪胎設計過程中需要考慮的問題之一，目前，人們一般采用鋼片夾層的方式來阻止輪胎被扎破，但是鋼片夾層由于剛性強，鋼片與橡膠的表面結合性能欠佳，因此鋼片夾層往往會給輪胎帶來易破損的不良影響，進而影響輪胎的使用效果。

由此可見，上述現有輪胎存在有諸多的缺陷，而亟待加以改進。

有鑒于上述現有輪胎存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年，積有豐富的實務經驗及專業知識，積極加以研究創新，以期創設一種含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎，能夠改進一般市面上現有輪胎的成型結構，使其更具有競爭性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有的輪胎存在的缺陷，提高輪胎在提升防止扎破的性能的同時而不采用鋼帶夾層的設計。

本實用新型解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎，由內到外依次由簾布層、納米聚丙烯層、緩沖層、胎側層、陶瓷材料層和胎面層構成，簾布層緊貼納米聚丙烯層和胎側層，納米聚丙烯層緊貼緩沖層、胎側層和簾布層，緩沖層被納米聚丙烯層和胎側層包圍，胎側層緊貼簾布層、陶瓷材料層和胎面層，陶瓷材料層被胎側層和胎面層包圍。

本實用新型所述的一種含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎，其產生的有益效果是：中國專利ZL2010106188923公布了一種納米聚丙烯復合材料，該材料通過納米材料的復合，增加了聚丙烯的表面性能和抗沖擊性能，使用該配方的納米聚丙烯層具有很好的韌性和強度，比橡膠而言難以撕裂穿透，同時納米聚丙烯層同樣作為高分子材料，和橡膠的表面結合性能優異，而且納米聚丙烯層柔性較好，不會在外力作用下穿刺損害輪胎，內外兩層納米聚丙烯層對于保護輪胎起到了雙保險的作用,?陶瓷材料具有良好的剛性，在異物穿刺胎面的時候，陶瓷材料可以很好地分散異物的插入力道，致使異物偏離并在納米聚丙烯層在配合下使得異物偏離破壞輪胎內部的方向。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例的截面示意圖。

附圖標記說明：1、簾布層；2、納米聚丙烯層；3、緩沖層；4、胎側層；5、陶瓷材料層；6、胎面層。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

請參閱圖1所示，本實用新型的含有納米材料層和陶瓷材料層的輪胎，由內到外依次由簾布層1、納米聚丙烯層2、緩沖層3、胎側層4、陶瓷材料層5和胎面層6構成，簾布層1緊貼納米聚丙烯層2和胎側層4，納米聚丙烯層2緊貼緩沖層3、胎側層4和簾布層1，緩沖層3被納米聚丙烯層2和胎側層4包圍，胎側層4緊貼簾布層1、陶瓷材料層5和胎面層6，陶瓷材料層5被胎側層4和胎面層6包圍。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。