[實用新型]一種打氣筒壓力表有效
| 申請號: | 201320431174.4 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN203479452U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 吉迎強;徐俊杰 | 申請(專利權)人: | 浙江典創工業設計有限公司 |
| 主分類號: | G01L19/00 | 分類號: | G01L19/00 |
| 代理公司: | 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 張費微 |
| 地址: | 321300 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 打氣筒 壓力表 | ||
技術領域
本實用新型涉及打氣筒,尤其涉及一種打氣筒壓力表。
背景技術
目前市場上的打氣筒其表座和壓力表之間相互分立,壓力表與表座之間需相互設置連通的接口,不僅成本高,且操作不當時有漏氣的可能。
發明內容
本實用新型針對現有技術中存在的成本高、易漏氣等缺陷,提供了一種新的打氣筒壓力表。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過以下技術方案實現:
一種打氣筒壓力表,包括表座、表盤,所述的表盤上設置有表針、表針帽,所述的表座底部分別設置有進氣口、出氣口,所述的進氣口和出氣口上分別設置有夾緊螺母A、夾緊螺母B,所述的進氣口內設置有進氣流道,所述的出氣口內設置有出氣流道,所述的表座內還設置有氣壓測量流道,所述的進氣流道分別與所述的出氣流道和氣壓測量流道相貫通,所述的表座內的頂部還設置有彈簧座、齒輪,所述的表盤固定于表座內的頂部并位于彈簧座和齒輪的上方,所述的彈簧座內設置有活塞、齒條套、彈簧,所述的活塞與齒條套相連接,所述的彈簧的兩端分別與齒條套和彈簧座的內壁相抵觸,所述的齒條套與所述的齒輪相嚙合,所述的表針帽將表針固定于表盤上并與所述的齒輪相連接,所述的彈簧座與氣壓測量流道相貫通。
本實用新型使表盤、表針、表針帽、齒輪、活塞、齒條套、彈簧座、彈簧之間有機組合成的壓力表結構直接固定于表座內,使得壓力表與表座成為一體,不僅節約成本,且減少了壓力表結構與表座之間的接口,從而降低了漏氣的概率,且本實用新型通過齒輪、活塞、齒條套、彈簧、表針帽以及表針之間的有機聯動,使得打氣時壓力讀數更加準確。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,還包括調節螺桿,所述的調節螺桿設置于彈簧座內并與彈簧座內的彈簧相連接。當需要矯正壓力表讀數時,只需用螺絲刀擰動調節螺桿,即可矯正指針的位置,十分方便。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,還包括管套,所述的管套通過連接螺桿以及連接螺母與表座相連接。使用時,可通過管套將表座固定于打氣筒上,且可根據需要更換不同的管套以適應不同的打氣筒,結構簡單且使用時更加方便。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,所述的表座底部還設置有小彎頭,所述的出氣口與小彎頭的一端相連接,所述的小彎頭的另一端通過密封圈密封。出氣口通過小彎頭與表座連接,使得出氣口可根據需要進行轉動,使用更方便,且小彎頭可有效減少導氣管的彎轉次數,更利于導氣。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,還包括表蓋、觀察蓋、所述的表蓋固定于表座上并包裹表盤,所述的觀察蓋固定于表蓋上。表蓋可對表盤進行防護,避免表盤因意外磕碰而損壞,觀察蓋可避免粉塵和水分進入表盤內,延長其使用壽命。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,所述的彈簧座上還環套有彈簧座密封圈。使其密封性更好。
作為優選,上述所述的一種打氣筒壓力表,所述的表座上還設置有氣針收納孔。便于氣針的存儲和攜帶,更加方便實用。
附圖說明
圖1為本實用新型一種打氣筒壓力表的剖面結構示意圖;
圖2為圖1中A-A向剖面圖;
圖3為圖1中B-B向剖面圖;
圖4為本實用新型一種打氣筒壓力表的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖1-4和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述,但它們不是對本實用新型的限制:
實施例1
如圖1至圖4所示,一種打氣筒壓力表,包括表座5、表盤17,所述的表盤17上設置有表針2、表針帽1,所述的表座5底部分別設置有進氣口11、出氣口6,所述的進氣口11和出氣口6上分別設置有夾緊螺母A10、夾緊螺母B7,所述的進氣口11內設置有進氣流道12,所述的出氣口6內設置有出氣流道8,所述的表座5內還設置有氣壓測量流道14,所述的進氣流道12分別與所述的出氣流道8和氣壓測量流道14相貫通,所述的表座5內的頂部還設置有彈簧座19、齒輪4,所述的表盤17固定于表座5內的頂部并位于彈簧座19和齒輪4的上方,所述的彈簧座19內設置有活塞20、齒條套16、彈簧21,所述的活塞20與齒條套16相連接,所述的彈簧21的兩端分別與齒條套16和彈簧座19的內壁相抵觸,所述的齒條套16與所述的齒輪4相嚙合,所述的表針帽1將表針2固定于表盤17上并與所述的齒輪4相連接,所述的彈簧座19與氣壓測量流道14相貫通。
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