[實用新型]一種橋式煤采樣機

有效

• 申請號: 201320430863.3
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203385579U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 應雪錦;宋建增
• 申請（專利權）人: 杭州華電眾邦輸煤設備有限公司
• 主分類號: G01N1/08
• 分類號: G01N1/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及火力發電廠用原煤采樣機領域，具體涉及一種橋式煤采樣機。

背景技術

目前，電能作為一種無污染的潔凈能源已經廣泛地被應用到實際的生產生活當中，而生產電能的發電廠目前主要是火力發電廠、水力發電廠和核能發電廠三種。在我國，由于各種因素的影響，尤以火力發電廠居多。這種火力發電廠現在最主要的能量來源是煤炭，為了使能量可以充分的轉換，火力發電廠對其使用的原煤質量有一定的要求，并使用入廠原煤采樣機來抽樣檢測被使用的原煤是否能夠達到標準。

現有的分體式火車、汽車采樣小車一般只有采樣頭及升降裝置，采樣頭升降采用鋼絲繩、鏈輪鏈條、齒輪齒條或液壓驅動方式，并采用兩根槽鋼制作的導軌；采樣小車每采一個樣就需要回到制樣機房把煤樣卸掉。采樣頭升降如果采用機械驅動升降，如鋼絲繩、鏈輪鏈條等，結構復雜，需要配置相應的配重，同時，對于采樣過程中采樣頭遇到大塊煤或其他異物無法繼承下降采樣時，無法設置有效的保護裝置，檢修維護不便；采樣頭升降如果采用液壓驅動升降方式，則只設置兩個用槽鋼制作的導軌，與之配合的是圓柱形導向輪，為了防止采樣頭升降時和導軌發生卡阻現象，導向輪和導軌間的間隙較大，單邊約6毫米，在升降中容易造成采樣頭的晃動，并且由于導軌和由于油缸不在兩根導軌組成的平面上，在實際工作中油缸和采樣頭升降的中心是不重合的，因此，容易造成油缸密封圈的偏磨，降低油缸密封圈的使用壽命。

采樣小車無法儲存一節車廂采取的煤樣，只能每采一個樣就回到制樣機房將煤樣卸掉，使得采樣時間大大增加，一節車的采樣時間在5-6分鐘左右，不能跟上翻車機的作業頻率。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了彌補現有技術的缺陷，提供一種防止油缸密封圈偏磨，能夠存儲煤樣的橋式煤采樣機。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種橋式煤采樣機，它包括大車行走機構、采樣小車、給料機、制樣系統、操作控制系統，所述采樣小車上設置有采樣頭、油缸、升降裝置和吊架，其特征在于：所述升降裝置上設置有角鋼導軌和槽型導向輪，所述角鋼導軌和槽型導向輪相適配，使得所述采樣頭在升降時能保持在一條直線上。

優選地，所述采樣小車上設置有儲煤溜槽。

優選地，所述角鋼導軌與槽型導向輪的間隙小于3mm。

更優選地，所述角鋼導軌為3個。

優選地，所述儲煤溜槽底部設置有自動控制的門。

優選地，所述儲煤溜槽的容量為160公斤。

更優選地，所述吊架上設置有檢修維護空間。

優選地，所述油缸為液壓推桿式油缸。

優選地，所述油缸為氣動推桿式油缸。

更優選地，所述采樣頭設置有電氣過載保護裝置。

本實用新型結構簡單，重量輕，靈活性強，壽命長，可靠性能高。本實用新型通過吊架集成采樣頭、油缸、導軌及儲煤溜槽，既安裝方便，可以在廠內安裝好，減少現場的安裝工作量，又有足夠的檢修維護空間，為用戶的日常檢修維護提供保障；采用三根角鋼制作采樣頭升降的導軌，配合槽型導向輪，可以方便地調整采樣頭與導軌的間隙，確保采樣頭升降時保持在一條直線上，角鋼導軌增強了采樣頭在升降過程中的穩定性，大大降低了油缸密封圈的磨損。所述采樣小車上設置有儲煤溜槽，可以采完一節車廂后再將三個點的煤樣卸到制樣機房，可以將一節車廂的采樣時間從5到6分鐘降到2.6分鐘以內，節約采樣時間，提高了采樣效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的部分結構示意圖；

圖2是圖1的工作狀態圖；

圖中附圖標記的含義：?1采樣頭，2油缸，3升降裝置，4吊架，5角鋼導軌，6槽型導向輪，7儲煤溜槽。?

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型做進一步的說明。