[實(shí)用新型]運(yùn)輸砌體材料用木斗車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320430815.4
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203412304U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐國順;張言勝;張鏞;張海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中建五局第三建設(shè)有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，特別是涉及一種用于運(yùn)輸砌體材料用木斗車。

背景技術(shù)

砌體施工過程中，運(yùn)輸各種砌體材料成為一項繁重的施工工序，而現(xiàn)場運(yùn)輸砌體材料，或采用成品鐵制手推車，或采用現(xiàn)場廢鋼筋焊接與滾輪安裝制作而成。其存在的缺點(diǎn)是質(zhì)量重，環(huán)境污染，制作及維修成本高，工效低，運(yùn)輸損耗大，不能夠滿足現(xiàn)場施工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種質(zhì)量較輕、制作及維修成本低廉、能夠滿足現(xiàn)場施工的運(yùn)輸砌體材料用木斗車。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供的運(yùn)輸砌體材料用木斗車，其特征是：木方1作為受力主龍骨，九層木膠合板2與所述的木方1釘牢成半封閉箱體3，在所述的半封閉箱體3的底部設(shè)有滾輪4。

所述的木方1的規(guī)格為40mm×85mm，所述的九層木膠合板2的規(guī)格為915×1830×18mm。

采用上述技術(shù)方案的運(yùn)輸砌體材料用木斗車，采用木方作為受力主龍骨，采用915×1830×18mm九層木膠合板與木方釘牢的半封閉箱體運(yùn)載各種砌體材料，能夠滿足現(xiàn)場砌體材料運(yùn)輸要求，且能夠提高施工工效，降低施工成本，而且還環(huán)保節(jié)能。

綜上所述，本實(shí)用新型是一種質(zhì)量較輕、制作及維修簡單、成本低廉、運(yùn)輸損耗低、綠色環(huán)保，使用工效高的砌體材料運(yùn)輸工具。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的大樣主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的大樣后視圖。

圖3是本實(shí)用新型的大樣右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參見圖1、圖2和圖3，規(guī)格為40mm×85mm的木方1作為受力主龍骨，規(guī)格為915×1830×18mm的九層木膠合板2與木方1釘牢成半封閉箱體3，在半封閉箱體3的底部設(shè)有滾輪4。

參見圖1、圖2和圖3，采用木方1作為受力主龍骨，采用915×1830×18mm九層木膠合板2與木方1釘牢的半封閉箱體3運(yùn)載各種砌體材料，能夠滿足現(xiàn)場砌體材料運(yùn)輸要求，且能夠提高施工工效，降低施工成本，而且還環(huán)保節(jié)能，制作簡單，方便，主要材料可用工地廢舊材料制作。