[實用新型]一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320430787.6
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203410239U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹文峰
• 申請（專利權(quán)）人: 曹文峰
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輪胎套筒結(jié)構(gòu)，特別是一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，屬于輪胎維修工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

迄今，汽車在行駛過程中常有輪胎爆胎的情況，因而需要將爆胎的輪胎拆下更換備用的輪胎；裝卸輪胎的工具多是常用的內(nèi)六角套筒，目前，輪胎套筒的板桿的長度多數(shù)都比較短，如是，套筒的板桿的長度短，所以板桿的扭力小，因而，在裝卸輪胎螺母的時候比較費力，拆裝困難，這樣容易帶來使用上的被動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有的套筒所存在的上述缺陷。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，它是由輪胎套筒、套筒桿、套孔、板桿、加力套筒、腳踩板組成，所述的輪胎套筒結(jié)構(gòu)在輪胎套筒的上面連接有一套筒桿，在套筒桿上設(shè)置有一套孔，在套孔上穿裝有一板桿，在板桿上套裝有一加力套筒，加力套筒上設(shè)置有腳踩板。

本實用新型的有益效果：由于本實用新型采用了在輪胎套筒的套筒桿、板桿上增設(shè)了加力套筒與腳踩板的結(jié)構(gòu)方式，使用者在拆裝輪胎螺母時，只需用腳踩的方式即可將螺母輕松拆裝，所以，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的優(yōu)點，達到了本實用新型的目的，有效的克服了現(xiàn)有輪胎套筒所存在的套筒的板桿長度短、扭力小、拆裝輪胎螺母費力、拆裝困難的缺陷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中所示：1、輪胎套筒；2、套筒桿；3、套孔；4、板桿；5、加力套筒；6、腳踩板。

具體實施方式

輪胎套筒結(jié)構(gòu)有一輪胎套筒（1），在輪胎套筒（1）的上面連接有一套筒桿（2），在套筒桿（2）上設(shè)置有一套孔（3），在套孔（3）上穿裝有一板桿（4），在板桿（4）上套裝有一加力套筒（5），加力套筒（5）上設(shè)置有腳踩板（6）。