[實用新型]輸電線路鐵塔角鋼校正裝置

有效

• 申請號: 201320429712.6
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203374041U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 陸新秋;蘇曉;付鑫;邵波;徐駿;吳鵬;潘繼華
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司無錫供電公司
• 主分類號: E04H12/08
• 分類號: E04H12/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種輸電線路鐵塔角鋼校正裝置，具體的說是用于輸電線路現場鐵塔角鋼校正的裝置。

背景技術

現有鐵塔角鋼校正多采用傳統的金屬工具鐵錘敲打扳直或者直接更換的方式來處理。當彎曲角鋼在兩米以上，工作人員需要登高作業，受到空間上的限制，基本上發不出力度；同時又存在一定得危險性。當角鋼彎曲角度達到25度及以上，采用傳統的擊打基本上沒有效果。如采用蠻力擊打必將使周圍良好的角鋼受到破壞。受彎角鋼發生在鐵塔保護墩處時，只能采用更換角鋼方式，需要打開保護墩，此方式相當地費時，經濟成本也較高。這些都使得輸電線路運行消缺效率大大降低。所以需要研制一種操作安全，快速、省時省力的鐵塔角鋼校正裝置以代替原有的鐵塔角鋼校正設備。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種操作安全、省時省力的輸電線路鐵塔角鋼校正裝置，能有效提高鐵塔角鋼校正效率，提高輸電線路檢修工作效率。

按照本實用新型提供的技術方案，輸電線路鐵塔角鋼校正裝置包括橫梁，其特征是：橫梁中部固定油缸，油缸上連接油泵。油缸的活塞桿前端連接頂桿，頂桿前端通過螺釘連接頂模。橫梁兩端分別設有第一調節槽和第二調節槽，第一調節槽內設有第一滑軌，第二調節槽內設有第二滑軌。第一滑軌內滑動連接第一絲桿，第二滑軌內滑動連接第二絲桿。第一絲桿下端通過螺紋連接第一托模支架，第一托模支架上連接第一轉軸，第一轉軸中部連接第一托模。第二絲桿下端通過螺紋連接第二托模支架，第二托模支架上連接第二轉軸，第二轉軸中部連接第二托模。

進一步的，第一絲桿通過橫梁上下端的第一螺母鎖緊。

進一步的，第二絲桿通過橫梁上下端的第二螺母鎖緊。

進一步的，第一托模上設有V字形卡口。

進一步的，第二托模上設有V字形卡口。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型采用液壓動力校正鐵塔角鋼，結構小巧，只需要一個人即可完成操作，可靠性高；采用帶有橫向滑軌的橫梁，兩根絲杠可以在滑軌內隨意滑動，故跨距可變，滿足不同受彎角鋼的校正條件；拆裝方便，大大減少工作人員勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：1-油泵、2-油缸、3-橫梁、4-頂模、5-頂桿、6-第一絲桿、7-第二絲桿、8-第一滑軌、9-第二滑軌、10-第一托模支架、11-第二托模支架、12-第一轉軸、13-第一托模、14-第二轉軸、15-第二托模、16-第一螺母、17-第二螺母。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括橫梁3，橫梁3中部固定油缸2，油缸2上連接油泵1，通過油泵驅動油缸2工作。

油缸2的活塞桿前端連接頂桿5，頂桿5前端通過螺釘連接頂模4，頂模4在損壞時能夠很方便的進行更換。

橫梁3兩端分別設有第一調節槽和第二調節槽，第一調節槽內設有第一滑軌8，第二調節槽內設有第二滑軌9。第一滑軌8內滑動連接第一絲桿6，第一絲桿6通過橫梁3上下端的第一螺母16鎖緊。第二滑軌9內滑動連接第二絲桿7，第二絲桿7通過橫梁3上下端的第二螺母17鎖緊。

第一絲桿6下端通過螺紋連接第一托模支架10，第一托模支架10上連接第一轉軸12，第一轉軸12中部連接第一托模13，第一托模13上設有V字形卡口。第二絲桿7下端通過螺紋連接第二托模支架11，第二托模支架11上連接第二轉軸14，第二轉軸14中部連接第二托模15，第二托模15上設有V字形卡口。

本實用新型的工作原理是：在工作時，將鐵塔角鋼兩端分別插入第一托模13和第二托模15中，通過油缸2推動頂模4將角鋼進行校正。本實用新型采用液壓動力校正鐵塔角鋼，結構小巧，只需要一個人即可完成操作，可靠性高；采用帶有橫向滑軌的橫梁，兩根絲杠可以在滑軌內隨意滑動，故跨距可變，滿足不同受彎角鋼的校正條件；拆裝方便，大大減少工作人員勞動強度，提高工作效率。