[實用新型]雙合閘位彈簧操作機構

有效

• 申請號: 201320429342.6
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203456373U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 文化賓;樊建榮;吳海波;顧立立
• 申請（專利權）人: 日升集團有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666;H01H9/24
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域：

本實用新型涉及真空斷路器技術領域，具體講是一種用于真空斷路器的雙合閘位彈簧操作機構。?

背景技術：

目前的真空斷路器彈簧操作機構一般只有一個合閘位和一個分閘位，這樣就只能控制電路中一路的通斷，如果要控制兩路通斷就需要用兩個斷路器，一般需要采用兩個真空斷路器，成本較高，使用比較麻煩，因此，目前急需一種具備兩個合閘位置的雙合閘位彈簧操作機構。?

實用新型內容：

本實用新型解決的技術問題是，克服現有的技術缺陷，提供一種具有兩個合閘位的雙合閘位彈簧操作機構。?

本實用新型提供的技術方案是：本實用新型提供一種雙合閘位彈簧操作機構，它包括機架，設在機架上的右合閘輸入軸和左合閘輸入軸，所述右合閘輸入軸上設有與軸聯動的第一凸輪，右合閘輸入軸還連接有第一彈簧儲能機構，機架上還設有與第一凸輪配合的第一拐臂，第一拐臂的一端轉動連接在機架上，并且該端還設有與第一凸輪配合的第一凸起以及與第一摯子配合的第二凸起，所述第一摯子設在右合閘保持桿上，所述右合閘保持桿可帶動第一摯子轉動，所述機架上還設有右分閘半軸用于擋住右合閘保持桿，所述第一拐臂的另一端通過第一連桿與第二拐臂的一端連接，所述左合閘輸入軸連接有第二彈簧儲能機構，所述左合閘輸入軸上設有與軸聯動的第二凸輪，機架上還設有與第二凸輪配合的第三拐臂，第三拐臂的一端轉動連接在機架上，并且還設有與第二凸輪配合的第三凸起以及與第二摯子配合的第四凸起，所述第三拐臂的另一端通過第二連桿與第二拐臂的另一端連接，第二拐臂的中間與輸出軸固定連接并與機架轉動連接，所述第二摯子設在左合閘保持桿上，所述左合閘保持桿可帶動第二摯子轉動，其下方設有左分閘半軸用于擋住左合閘保持桿，所述右分閘半軸通過第三連桿與左分閘半軸連接，轉動左分閘半軸可使右分閘半軸連著轉動，所述輸出軸上還設有第四拐臂，所述第四拐臂的中間與輸出軸固定連接，所述機架上還設有第一分閘彈簧和第二分閘彈簧，第一分閘彈簧套在第一彈簧軸上，第一彈簧軸的下端連接在機架的底部，上端設有條形第一導向孔，所述第四拐臂的一端通過銷滑動連接在第一導向孔內，所述第二分閘彈簧套在第二彈簧軸上，第二彈簧軸的下端連接在機架的底部，上端設有條形第二導向孔，所?述第四拐臂的另一端通過銷滑動連接在第二導向孔內。?

本實用新型具有以下優點：?

采用本實用新型，如果要右合閘，就通過專用扳手轉動右合閘輸入軸，通過第一儲能彈簧進行儲能，當第一儲能彈簧達到最高點后釋放能量快速帶動第一凸輪順時針轉動，從而抵著第一拐臂轉動，通過第一連桿拉動第二拐臂順時針轉動，從而帶動與第二拐臂連接的輸出軸順時針轉動到達右合閘位置，同時輸出軸轉動時會帶動第四拐臂順時針轉動，壓縮第一分閘彈簧，使第一拐臂具備反向轉動的能量，同時右分閘半軸擋住右合閘保持桿，使第一摯子擋住第一拐臂的第二凸起，防止第一拐臂擺動，使輸出軸保持在右合閘位置。?

需要分閘時，轉動左分閘半軸通過第三連桿帶動右分閘半軸順時針轉動，則右分閘半軸不再擋住右合閘保持桿，則第一拐臂由于第一分閘彈簧的反向轉動能量抵住第一摯子，迫使右合閘保持桿轉動，此時輸出軸也通過第四拐臂傳動的能量回到左右均分的位置，輸出軸也帶動第二拐臂逆時針回轉到左右均分的位置，而右分閘半軸又可以抵住右合閘保持桿使右合閘保持桿處于左右均分閘的位置。此時、右分閘半軸和右合閘保持桿，如果無其它外力作用時，始終處于右分閘半軸可以抵住右合閘保持桿的位置。?

當需要左合閘時，通過轉動扳手轉動左合閘輸入軸，通過第二儲能彈簧進行儲能，當第二儲能彈簧達到最高點后釋放能量快速帶動第二凸輪逆時針轉動，從而抵著第三拐臂轉動，通過第二連桿拉動第二拐臂逆時針轉動，從而帶動與第二拐臂連接的輸出軸逆時針轉動到達左合閘位置，同時輸出軸轉動時會帶動第四拐臂逆時針轉動，壓縮第二分閘彈簧，從而使第三拐臂具備反向轉動的能量，同時左分閘半軸擋住左合閘保持桿，使第二摯子擋住第三拐臂的第四凸起，防止第三拐臂擺動，使輸出軸保持在左合閘位置。?

需要分閘時，轉動左分閘半軸，則左分閘半軸不再擋住左合閘保持桿，第三拐臂由于第二分閘彈簧的反向轉動能量抵住第二摯子，迫使左合閘保持桿轉動，此時輸出軸也通過第四拐臂傳動的能量回到左右均分的位置，輸出軸也帶動第二拐臂順時針回轉到左右均分的位置，然后左分閘半軸又可以抵住左合閘保持桿使左合閘保持桿處于左右均分閘的位置。同理，左合閘半軸和左合閘保持桿，在無其它外力作用下，也始終處于左分閘半軸可以抵住左合閘保持桿的位置。?