[實用新型]汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320429259.9
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203337354U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王明東;郝少鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06
• 代理公司: 中國商標專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;馬云超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種連接裝置，特別涉及一種汽車駕駛室震動實驗中，用于將六自由度振動臺面和駕駛室之間連接在一起的過渡連接裝置。

背景技術(shù)

用于對重卡駕駛室進行路面模擬振動試驗的六自由度試驗臺架臺面分布著孔距一定的螺紋盲孔，且駕駛室懸置與車架的連接方式比較復(fù)雜，兩者不能直接相連。因此，急需要一種過度工裝將駕駛室和臺面剛性連接在一起，以便進行振動試驗。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型旨在提供一種專用的汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置，用于將駕駛室和震動實驗臺面穩(wěn)固、剛性地連接在一起。

為了解決上述問題，該種汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置，其特征在于包括：兩條車架縱梁、設(shè)置在車架縱梁之間的車架橫梁、兩條前端托架、托架橫梁和多個固定支座；

每條前端托架各與一條車架縱梁的外側(cè)連接，兩條前端托架的自由端通過托架橫梁連接；固定支座包括底座和設(shè)置在底座上的連接面，該連接面與車架縱梁或前端托架的側(cè)壁連接，底座與振動臺面連接。

優(yōu)選地，所述車架縱梁與前端托架之間、前端托架與托架橫梁之間通過螺栓連接；所述固定支座的連接面上均勻設(shè)有四個連接孔，用于與車架縱梁或前端托架的側(cè)壁螺栓連接。所述連接孔為長圓孔。

優(yōu)選地，所述固定支座的數(shù)量為四個，兩個與車架縱梁連接，兩個與前端托架連接。

優(yōu)選地，所述固定支座的底座上設(shè)有支撐塊，該支撐塊上設(shè)有所述連接面，連接面與支撐塊之間設(shè)有加強筋。

更優(yōu)選地，所述兩條前端托架之間的距離大于所述兩條車架縱梁之間的距離。

本實用新型的有益效果是：通過應(yīng)用此過渡連接工裝能將駕駛室和臺面剛性連接在一起，解決了試驗工裝上的技術(shù)問題。其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，提高實驗效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置的又一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的固定支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的固定支座的又一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。

結(jié)合圖1和圖2，該種汽車駕駛室振動試驗過渡連接裝置，包括：兩條車架縱梁2、設(shè)置在車架縱梁之間的兩條車架橫梁1、兩條前端托架3、托架橫梁4和四個固定支座5。為了盡量保證該工裝與真實車架的剛度相同，選擇的材料和鋼板的尺寸均與實際相同，每條前端托架3各與一條車架縱梁的外側(cè)連接，兩條前端托架的自由端通過托架橫梁4連接。為了便于拆卸和運輸，所述車架縱梁2與前端托架3之間、前端托架3與托架橫梁4之間通過螺栓連接。其中兩個固定支座5設(shè)置在車架縱梁的兩側(cè)，另外兩個設(shè)置在前端托架的兩側(cè)。由于駕駛室的前懸距離略大于后懸距離，所以兩前端托架距離大于兩縱梁距離，即兩條前端托架3之間的距離大于所述兩條車架縱梁2之間的距離。

如圖3和圖4所示，每個固定支座5包括底座51和設(shè)置在底座上的連接面52，連接面52上均勻設(shè)有四個連接孔5a，用于與車架縱梁或前端托架的側(cè)壁螺栓連接，底座51與振動臺面連接。此外，為了使該裝置與振動臺之間具有一定距離，在固定支座5的底座與連接面之間設(shè)有支撐塊53，該支撐塊上設(shè)有連接面52，連接面52與支撐塊53之間設(shè)有加強筋54，保證其制成的穩(wěn)定性和架構(gòu)牢固性。所述連接孔5a為長圓孔，長圓孔是為了補償加工誤差。這樣就實現(xiàn)了駕駛室與試驗臺架臺面的剛性連接。

此工裝的使用過程如下：

1、將兩個縱梁和外側(cè)橫梁用螺栓連接，螺栓不擰緊，便于調(diào)整；

2、把內(nèi)側(cè)橫梁和縱梁用螺栓連接，螺栓同樣不擰緊；

3、把兩個前托架分別與兩個縱梁用螺栓連接，將螺栓擰緊；

4、托架橫梁兩端與前托架連接，擰緊螺栓；

5、把外側(cè)和內(nèi)側(cè)橫梁的螺栓擰緊，車架前端總成組裝完成如圖1；

6、將裝好的車架前端總成放在支座上，同時調(diào)整支座位置到最佳；

7、用螺栓將支座和車架前端總成連接，不擰緊螺栓；

8、將整個工裝放在試驗臺架上，對準位置，用螺栓連接在一起；

9、擰緊支座和車架前端總成的螺栓，如圖1所示；

10、將駕駛室前后懸置與工裝連接，然后駕駛室與懸置連接。

安裝完成后，檢查所有連接位置是否連接完好，保證螺栓不會松動。