[實用新型]可更換電池胎壓監(jiān)測模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320428734.0
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203331758U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 詹俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 優(yōu)迪亞電子（深圳）有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 張志醒

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車輪胎壓力監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種可更換電池胎壓監(jiān)測模塊的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，公知的汽車輪胎壓力監(jiān)測模塊，主要用于在汽車行駛時，實時對輪胎氣壓及溫度進行自動監(jiān)測，并對輪胎氣壓溫度異常情況進行報警，以保障行車安全，其主要由帶壓力溫度傳感器的集成電路板、電池、氣嘴、外殼及灌封膠所組成。

其中集成電路板及電池的防水防塵，是通過灌注灌封膠來實現(xiàn)。此工藝使集成電路板及電池四周被灌封膠封住，缺點是：當(dāng)電池壽命到達規(guī)格極限電量不足時，無法拆卸更換電池，必須報廢整個輪胎壓力監(jiān)測模塊，重新更換新的輪胎壓力監(jiān)測模塊，才能排除故障，在帶壓力溫度傳感器的集成電路板無故障情況下，不能單獨更換電池解除故障，使顧客售后維護成本上升，且造成資源浪費、環(huán)境污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪胎壓力監(jiān)測模塊不能更換電池之不足而提供的一種可更換電池胎壓監(jiān)測模塊。

本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括外殼、電池、集成電路板及設(shè)置于所述外殼的輪胎氣嘴，其改進之處在于：所述外殼設(shè)有電池存儲腔和集成電路板存儲腔，所述電池存儲腔與集成電路板存儲腔之間通過隔板隔離形成彼此獨立的空間，所述電池可拆卸式設(shè)置于所述電池存儲腔內(nèi)，所述集成電路板密封于所述集成電路板存儲腔內(nèi)。

下面對以上技術(shù)方案作進一步闡述：

進一步地，所述電池存儲腔上設(shè)有一可拆卸式電池蓋，所述電池存儲腔內(nèi)設(shè)有與電池電性連接的正極彈片和負(fù)極彈片，所述正極彈片和負(fù)極彈片穿過所述隔板與所述集成電路板的供電輸入端電性連接。

進一步地，還包括一硅膠防水圈，所述硅膠防水圈設(shè)置于所述電池與所述電池蓋之間。

進一步地，所述集成電路板通過灌封膠灌封于所述集成電路板存儲腔內(nèi)。

進一步地，所述集成電路板為帶有壓力溫度傳感器的集成電路板。

本實用新型的有益效果是：該結(jié)構(gòu)的可更換電池胎壓監(jiān)測模塊的電池裝置采用可拆卸結(jié)構(gòu)，使得在集成電路板無故障而電池壽命到達規(guī)格極限電量不足時，能很方便的單獨更換電池解除故障，避免了整個輪胎壓力監(jiān)測模塊的報廢，將大大節(jié)約資源，也將大大降低汽車耗材成本、維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中可更換電池胎壓監(jiān)測模塊的分解截面示意圖；

圖2是本實用新型實施例中可更換電池胎壓監(jiān)測模塊的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例中可更換電池胎壓監(jiān)測模塊的反面整體結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖及具體實施例詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，以便更清楚、直觀地理解本實用新型的發(fā)明實質(zhì)。

如圖1所示，該實施例的可更換電池胎壓監(jiān)測模塊，包括外殼5、電池4、帶有壓力溫度傳感器的集成電路板及設(shè)置于所述外殼5的輪胎氣嘴，所述外殼5設(shè)有電池存儲腔和集成電路板存儲腔，所述電池存儲腔與集成電路板存儲腔之間通過隔板隔離形成彼此獨立且膠水互不流通的空間，所述電池4可拆卸式設(shè)置于所述電池存儲腔內(nèi)，所述集成電路板通過灌封膠6灌封于所述集成電路板存儲腔內(nèi)，常溫下自然陰干固化，以達到防水防塵作用。

具體地，所述電池存儲腔內(nèi)注塑埋植有正極彈片8和負(fù)極彈片7，正極彈片8和負(fù)極彈片7一端與電池4電性連接的，另一端穿過所述隔板與所述集成電路板的供電輸入端電性連接，以實現(xiàn)電能傳輸；同時，電池4安裝于電池存儲腔內(nèi)后，在其上端放上硅膠防水圈3，蓋上電池蓋2，該電池蓋2與電池存儲腔為可拆卸結(jié)構(gòu)，可通過自攻螺絲固定連接或卡扣連接等等方式實現(xiàn)可拆卸式連接，以方便更換電池等維護工作，在該實施例中采用螺絲—螺孔結(jié)構(gòu)，電池蓋2與電池存儲腔上均設(shè)有相匹配的螺孔，再鎖上兩自攻螺絲1后，當(dāng)電池壽命到達規(guī)格極限而電量不足時，只需拆下兩自攻螺絲1及電池蓋2，取出舊電池，更換新電池，重新蓋上電池蓋2，鎖上兩自攻螺絲1即可，以達到可更換電池的目的。

如圖2所示，在外殼5安裝有電池4的電池存儲腔蓋上電池蓋2，鎖上兩自攻螺絲1，以達到可更換電池及美觀的作用。

如圖3所示，在外殼5安裝有帶有壓力溫度傳感器的集成電路板的集成電路板腔內(nèi)，灌注灌封膠6，常溫自然陰干固化，以達到防水防塵作用。

綜上所述，本實用新型的可更換電池胎壓監(jiān)測模塊結(jié)構(gòu)簡單，非常便于更換電池解除故障，避免了輪胎壓力監(jiān)測模塊的報廢，可以節(jié)約資源、降低汽車耗材成本及維護成本。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。