[實用新型]螺旋連接器有效
| 申請號: | 201320428421.5 | 申請日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN203383963U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 葉海濱 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市甬嶺機械廠 |
| 主分類號: | F02N15/02 | 分類號: | F02N15/02 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 高文迪 |
| 地址: | 317523 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋 連接器 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,指一種螺旋連接器。
背景技術
眾所周知,現有市場上的連接器結構復雜,長時間運作后容易進泥水,將會導致內部軸承磨損嚴重,使用壽命變短,從而影響了離合器的整體使用壽命。
發明內容
針對背景技術中存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種螺旋連接器。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:螺旋連接器,包括上棘輪、下棘輪和外螺旋花鍵,所述的上棘輪的下端部開設有上齒面,下棘輪的上端部開設有下齒面、下棘輪的內表面設置有內螺旋花鍵,所述的上齒面和下齒面相適配,內螺旋花鍵與所述的外螺旋花鍵相適配。
上述的上棘輪中部開設有連接孔。
上述的下棘輪上開設有環形凹槽,在環形凹槽內設置有阻力彈簧。
上述的外螺旋花鍵的內部縱向貫穿有一鍵槽。
上述的上齒面和下齒面各設置有鋸形齒。
本實用新型相比現有技術來說的有益效果:本實用新型不但結構簡單,而且不會在運作過程中進泥水,使用壽命長;另外采用本實用新型的結構具有自動連接和自動分離的功能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型上棘輪的結構示意圖;
圖3為本實用新型下棘輪的結構示意圖;
圖4為本實用新型外螺旋花鍵的結構示意圖。
圖中標號的含義:1-上棘輪;11-上齒面;2-下棘輪;21-下齒面;22-內螺旋花鍵;3-外螺旋花鍵;4-阻力彈簧;5-環形凹槽;6-連接孔;7-鍵槽。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作為優選詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
如圖1-圖4所示,螺旋連接器,包括上棘輪1、下棘輪2和外螺旋花鍵3,所述的上棘輪1的下端部開設有上齒面11,下棘輪2的上端部開設有下齒面21、下棘輪2的內表面設置有內螺旋花鍵22,所述的上齒面11和下齒面21相適配,內螺旋花鍵22與所述的外螺旋花鍵3相適配。
作為優選,上述的上棘輪1中部開設有連接孔6。
作為優選,上述的下棘輪2上開設有環形凹槽5,在環形凹槽5內設置有阻力彈簧4。
作為優選,上述的外螺旋花鍵3的內部縱向貫穿有一鍵槽7。
作為優選,上述的上齒面11和下齒面21各設置有鋸形齒。
作為優選,上述的連接孔6與柴油機主軸相連(柴油機為本實用新型的外部結構,在圖中未示出)。
作為優選,上述的外螺旋花鍵3的內部縱向貫穿有一鍵槽7。
作為優選,上述的外螺旋花鍵3裝在啟動器的主軸上,并通過所述鍵槽7固定防止其空轉(啟動器為本實用新型的外部結構,在圖中未示出)。
下棘輪2表面上設置有一圈環形凹槽5,在環形凹槽5內設置有阻力彈簧4,阻力彈簧4用于阻止下棘輪2旋轉,并促使外螺旋花鍵3退出下棘輪2。
本實用新型自動連接的工作原理:啟動器主軸旋轉,帶動外螺旋花鍵3旋轉,依靠外螺旋花鍵3與內螺旋花鍵22的配合迫使下棘輪2向上棘輪1靠近,當下棘輪2與上棘輪1接觸后,上棘輪1跟著旋轉,從而使柴油機啟動。
本實用新型自動分離的工作原理:在柴油機啟動后,下棘輪2在上棘輪1的反作用力下迅速與其分離。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,做出若干改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于溫嶺市甬嶺機械廠,未經溫嶺市甬嶺機械廠許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320428421.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





