[實(shí)用新型]一種礦用車備胎架橫梁裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320428017.8 | 申請日: | 2013-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN203358730U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王玥;李文龍;劉業(yè)景 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號: | B62D43/02 | 分類號: | B62D43/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 黎明 |
| 地址: | 250001 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 礦用車 備胎 橫梁 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種備胎架橫梁,尤其涉及一種礦用車備胎橫梁,屬于汽車的構(gòu)造領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
受使用環(huán)境的影響,礦用車往往比較高大,其輪胎直徑及寬度也比公路用車大很多,備胎在整車上攜帶不太方便,備胎架的放置甚至影響整車的布置。很多礦車未考慮安裝備胎架,這樣會使礦用車在工作時出現(xiàn)爆胎后更換輪胎極不方便,即使有安裝備胎架的,其備胎架比較單薄,多采用彎板焊接而成,未能很好地利用備胎架的結(jié)構(gòu)。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種礦用車備胎架橫梁裝置,既能有效固定備用輪胎,又能起到加強(qiáng)車架的橫梁作用。?
為解決這一技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種礦用車備胎架橫梁裝置,包括上連接板、橫梁板和下連接板,所述橫梁板為“Z字形”的板結(jié)構(gòu),所述上連接板和下連接板為對稱的L型結(jié)構(gòu)、設(shè)置在橫梁板的兩端,上連接板與下連接板通過中心對稱放置的橫梁板連接;所述橫梁板的底面中心處設(shè)有至少4個備胎架傳動裝置安裝孔,在備胎架傳動裝置安裝孔的兩側(cè)焊接有備胎固定螺栓;在上連接板和下連接板的立面上設(shè)有車架縱梁連接孔。?
所述車架縱梁連接孔與車架縱梁上裝連接板的安裝孔匹配。?
所述上連接板與下連接板通過中心對稱放置的橫梁板鉚接連接或焊接連接。?
有益效果:本實(shí)用新型采用中心對稱的分體結(jié)構(gòu),由相同的Z字形板中心對稱支撐,其高度及安裝方式與車架總成上的其它橫梁完全相同,并預(yù)留上裝連接板安裝孔,可與上裝連接板共同安裝,使車架總成更加穩(wěn)定可靠,不僅能有效固定備用輪胎,還能起到加強(qiáng)車架的橫梁作用,具有易于制造、分裝的優(yōu)點(diǎn),有較好的經(jīng)濟(jì)效益。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖;?
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖;?
圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。
圖中:1上連接板、2橫梁板、3下連接板、4備胎固定螺栓、5備胎架傳動裝置安裝孔、6車架縱梁連接孔。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做具體描述。?
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖;?
本實(shí)用新型包括上連接板1、橫梁板2和下連接板3。
所述橫梁板2為“Z字形”的板結(jié)構(gòu)。?
所述上連接板1和下連接板3為對稱的L型結(jié)構(gòu)、設(shè)置在橫梁板2的兩端,上連接板1與下連接板3通過中心對稱放置的橫梁板2連接。?
所述上連接板1與下連接板3與橫梁板2鉚接連接或焊接連接。?
中心對稱安裝的兩“Z字形”橫梁板2中間的間隙用來穿入備胎托架和放置備胎傳動鏈。?
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖;?
所述橫梁板2的底面中心處設(shè)有至少4個備胎架傳動裝置安裝孔5,用來安裝備胎架傳動裝置。
在備胎架傳動裝置安裝孔5的兩側(cè)焊接有備胎固定螺栓4,用來固定備胎。?
圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。?
在上連接板1和下連接板3的立面上設(shè)有車架縱梁連接孔6,用來將此新型備胎架橫梁裝置連接到車架縱梁上。?
所述車架縱梁連接孔6與車架縱梁上裝連接板的安裝孔匹配。?
本實(shí)用新型采用中心對稱的分體結(jié)構(gòu),由相同的Z字形板中心對稱支撐,其高度及安裝方式與車架總成上的其它橫梁完全相同,并預(yù)留上裝連接板安裝孔,可與上裝連接板共同安裝,使車架總成更加穩(wěn)定可靠,不僅能有效固定備用輪胎,還能起到加強(qiáng)車架的橫梁作用,具有易于制造、分裝的優(yōu)點(diǎn),有較好的經(jīng)濟(jì)效益。?
本實(shí)用新型上述實(shí)施方案,只是舉例說明,不是僅有的,所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。?
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