[實(shí)用新型]一種故障信號(hào)處理電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320427942.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN203415942U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹校洪;沈偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱銀娟
• 主分類號(hào): H02H3/00
• 分類號(hào): H02H3/00;G01R31/28
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種故障信號(hào)處理電路。

背景技術(shù)

在新能源汽車上有很多種大功率逆變?cè)O(shè)備，這些逆變?cè)O(shè)備的母線電壓均是高壓直流，當(dāng)所述逆變?cè)O(shè)備中的功率管因內(nèi)部電路系統(tǒng)發(fā)生過(guò)流、過(guò)壓、溫度過(guò)高或短路等故障時(shí)，新能源汽車的內(nèi)部電路系統(tǒng)不能自動(dòng)處理故障信號(hào)，功率管容易發(fā)生損壞，繼而造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種故障信號(hào)處理電路，能夠檢測(cè)被檢測(cè)電路的工作狀態(tài)，并依據(jù)該工作狀態(tài)來(lái)控制用于驅(qū)動(dòng)被檢測(cè)電路的驅(qū)動(dòng)電路和軟件模塊，保護(hù)被檢測(cè)電路，避免被檢測(cè)電路在發(fā)生故障后損壞。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種故障信號(hào)處理電路，連接在被檢測(cè)電路和驅(qū)動(dòng)電路之間，所述故障信號(hào)處理電路包括主控制芯片、故障信號(hào)調(diào)理電路、故障信號(hào)鎖存及復(fù)位電路和驅(qū)動(dòng)使能電路；所述故障信號(hào)調(diào)理電路包括分壓電路、濾波電路和電平箝位電路，所述分壓電路的輸出端與濾波電路的輸入端電性連接，濾波電路的輸出端與電平箝位電路電性連接，所述故障信號(hào)調(diào)理電路與被檢測(cè)電路電性連接，所述故障信號(hào)鎖存及復(fù)位電路包括D觸發(fā)器，所述故障信號(hào)鎖存及復(fù)位電路分別與故障信號(hào)調(diào)理電路、主控制芯片和驅(qū)動(dòng)使能電路電性連接，所述驅(qū)動(dòng)使能電路包括場(chǎng)效應(yīng)管，所述驅(qū)動(dòng)使能電路與驅(qū)動(dòng)電路電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述分壓電路由第一電阻和第二電阻串聯(lián)組成，所述分壓電路的輸出端位于第一電阻和第二電阻之間，第二電阻的第一端與地線電性連接，第二電阻的第二端與第一電阻的第一端電性連接，第一電阻的第二端形成所述分壓電路的輸入端，所述分壓電路的輸入端即為所述故障信號(hào)調(diào)理電路的輸入端，所述故障信號(hào)調(diào)理電路的輸入端與所述被檢測(cè)電路電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述濾波電路由第三電阻和第一電容串聯(lián)組成，所述濾波電路的輸出端位于第三電阻和第一電容之間，第一電容的第一端與地線電性連接，第一電容的第二端與第三電阻的第一端電性連接，第三電阻的第二端形成所述濾波電路的輸入端。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述電平箝位電路包括第一二極管和第二二極管，第一二極管與第二二極管串聯(lián)連接，其中，第一二極管的陰極與第一直流電源電性連接，第一二極管的陽(yáng)極與第二二極管的陰極電性連接，第二二極管的陽(yáng)極與地線電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述濾波電路的輸出端連接在第一二極管和第二二極管之間。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述故障信號(hào)鎖存及復(fù)位電路進(jìn)一步包括第四電阻，第四電阻的第一端與第一直流電源電性連接，第四電阻的第二端與所述D觸發(fā)器的置高輸入端電性連接，所述D觸發(fā)器的置高輸入端進(jìn)一步與主控制芯片電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述D觸發(fā)器的時(shí)鐘輸入端連接在第一二極管和第二二極管之間，所述D觸發(fā)器的觸發(fā)信號(hào)輸入端與地線電性連接，所述D觸發(fā)器的置零輸入端與第二直流電源電性連接，所述D觸發(fā)器的同相輸出端與主控制芯片電性連接，所述D觸發(fā)器的反相輸出端與驅(qū)動(dòng)使能電路電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)使能電路進(jìn)一步包括柵極驅(qū)動(dòng)模塊，所述柵極驅(qū)動(dòng)模塊包括第五電阻、第六電阻和第七電阻，所述第五電阻的第一端與所述D觸發(fā)器的反相輸出端電性連接，第五電阻的第二端與第七電阻的第一端電性連接，第七電阻的第二端與所述場(chǎng)效應(yīng)管的柵極電性連接，所述第六電阻的第一端連接在第五電阻和第七電阻之間，第六電阻的第二端與所述場(chǎng)效應(yīng)管的源極電性連接，所述場(chǎng)效應(yīng)管的源極進(jìn)一步與地線電性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)使能電路進(jìn)一步包括第八電阻和第二電容，第二電容的第一端與所述場(chǎng)效應(yīng)管的源極電性連接，第二電容的第二端與第八電阻的第一端電性連接，第八電阻的第二端與所述場(chǎng)效應(yīng)管的漏極電性連接，第八電阻的第二端進(jìn)一步與所述驅(qū)動(dòng)電路電性連接。??

本實(shí)用新型的有益效果是：所述故障信號(hào)調(diào)理電路能夠檢測(cè)被檢測(cè)電路的故障信號(hào)，并對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行電壓幅值、波形的修正；所述故障信號(hào)鎖存及復(fù)位電路能夠鎖存故障信號(hào)，并將故障信號(hào)傳送至主控制芯片；所述主控制芯片能夠控制用于驅(qū)動(dòng)被檢測(cè)電路的驅(qū)動(dòng)電路和軟件模塊工作或關(guān)閉，所述驅(qū)動(dòng)使能電路能夠控制所述驅(qū)動(dòng)電路斷開或?qū)?，從而保護(hù)被檢測(cè)電路，避免被檢測(cè)電路在發(fā)生故障后損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型故障信號(hào)處理電路的電路圖。