[實用新型]汽車防盜追蹤平臺

有效

• 申請號: 201320427717.5
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203332051U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 李金毅;王汝文;曾禎
• 申請（專利權）人: 江蘇中科天安智聯科技有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/33
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及汽車防盜裝置領域，具體地，涉及一種汽車防盜追蹤平臺。

背景技術

隨著我國汽車工業的發展和人民生活水平的提高，汽車越來越多地進入普通家庭。由于各種突發性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發生，人們對汽車安全與防盜的關注度也日益提高。車輛被盜之后發生事故等問題，會給車主帶來無盡的糾紛。如2013年3月發生在長春的被盜車輛案件，車中嬰兒被盜車賊殺害的人間慘劇，給車主帶來無可挽回的創傷。

目前汽車防盜系統發展迅速、種類繁多，但各存在容易被外界干擾產生誤報，且其安全密碼很容易被截獲的缺陷，目前大部分使用的芯片式數碼防盜裝置的報警范圍小，無法對被盜車輛進行定位跟蹤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種汽車防盜追蹤平臺，以實現抗干擾性強、安全性高且可定位追蹤的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車防盜追蹤平臺，包括智能車載終端、定位系統、呼叫中心系統、電子地圖系統、系統控制中心和公安報警系統；所述定位系統和智能車載終端電連接，所述智能車載終端通過無線網絡和系統控制中心通信連接，所述系統控制中心與呼叫中心系統、電子地圖系統以及公安報警系統通信連接。

進一步的，所述智能車載終端包括無線通信模塊、安全管理模塊、近場通信模塊和車輛控制模塊，所述無線通信模塊和安全管理模塊電連接，所述近場通信模塊和車輛控制模塊電連接，所述安全管理模塊與車輛控制模塊電連接。

進一步的，所述近場通信模塊與定位系統近場通信連接。

進一步的，所述安全管理模塊為DPS或單片機，所述車輛控制模塊采用MCU。

進一步的，所述定位系統為GPS定位系統和GSM基站定位系統。

進一步的，所述呼叫中心系統、電子地圖系統、系統控制中心和公安報警系統均為計算機服務器。

本實用新型的技術方案具有以下有益效果：

本實用新型的技術方案，通過智能車載終端和GPS定位系統將車輛的信息上傳系統控制中心，系統控制中心根據GPS定位系統和電子地圖系統上傳的位置信息，并根據呼叫中心系統的報警信息，將位置信息上傳公安報警系統，因智能車載終端具有安全模塊，達到了抗干擾性強、安全性高且可定位追蹤的目的。而智能車載終端和定位系統采用近場通信，進一步加強了抗干擾性。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的汽車防盜追蹤平臺的原理框圖；

圖2為本實用新型實施例所述的濾波電路的電子電路圖；

圖3為本實用新型實施例所述的放大電路的電子電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種汽車防盜追蹤平臺，包括智能車載終端、定位系統、呼叫中心系統、電子地圖系統、系統控制中心和公安報警系統；定位系統和智能車載終端電連接，智能車載終端通過無線網絡和系統控制中心通信連接，系統控制中心與呼叫中心系統、電子地圖系統以及公安報警系統通信連接。

其中，智能車載終端包括無線通信模塊、安全管理模塊、近場通信模塊和車輛控制模塊，無線通信模塊和安全管理模塊電連接，近場通信模塊和車輛控制模塊電連接，安全管理模塊與車輛控制模塊電連接。近場通信模塊與定位系統近場通信連接。安全管理模塊為DPS或單片機，DPS或單片機內的安全協議均為現有的通信安全協議，車輛控制模塊采用MCU。定位系統為GPS定位系統和GSM基站定位系統。呼叫中心系統、電子地圖系統、系統控制中心和公安報警系統均為大型計算機服務器。其中呼叫中心系統內的程序為現有的軟件程序，電子地圖系統內采用具有在線功能的地圖，如百度地圖等公知軟件。公安報警系統可以為現有的報警系統，通過一定的安全協議將系統控制中心和現有的報警系統的服務器進行通信。

在近場通信模塊和車輛控制模塊間設置濾波電路和放大電路，放大電路的輸入端連接在濾波電路的輸出端。