[實用新型]一種用于沖壓機的合頁理順軌道有效
| 申請號: | 201320427555.5 | 申請日: | 2013-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN203437544U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 胡漢永;張清太;周利勇;黃培南;胡小愛 | 申請(專利權)人: | 浙江八達五金有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/20 | 分類號: | B21D43/20 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務所 33230 | 代理人: | 曹紹文 |
| 地址: | 321400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 沖壓機 合頁 理順 軌道 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軌道,尤其涉及一種用于沖壓機的合頁理順軌道。
背景技術
合頁作為門窗用連接件,得到廣泛使用。合頁加工過程中第一步就是沖壓處合頁毛坯,目前合頁毛坯從沖壓機中沖壓彎成后一般都是散亂的掉落在收集箱內或者直接掉落在地上,容易造成合頁毛坯表面擦傷,同時也不方便工人收集合頁毛坯進行下一步加工,影響工作效率和產量。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足,提供了一種合頁毛坯能夠按照固定順序排列整齊的出料,避免了合頁散亂出料,降低不良品產出幾率,同時能夠提升工作效率和產量的用于沖壓機的合頁理順軌道。
本實用新型的技術方案:一種用于沖壓機的合頁理順軌道,包括軌道本體,所述軌道本體的寬度與所收集合頁寬度相配合,軌道本體包括落料段、緩沖段和收集段,所述緩沖段與收集段之間設有可阻擋所收集合頁前進的第一檔板。
優選地,所述落料段與緩沖段之間設有可阻擋所加工合頁前進的第二擋板。
優選地,所述第一檔板和第二檔板均是一端鉸接在軌道本體一側。
優選地,所述軌道本體包括相互平行設置的第一軌道本體、第二軌道本體和第三軌道本體。
優選地,所述第一軌道本體、第二軌道本體和第三軌道本體均通過螺釘固定在沖壓機出料口對應的底面上。
本實用新型的設置,使得合頁毛坯能夠按照固定順序排列整齊的出料,避免了以前合頁散亂出料,防止合頁表面擦傷,降低了不良品產出的幾率,同時提升了工作效率,提升了產量。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中1.收集段,2.緩沖段,3.落料段,4.第一檔板,5.第二檔板,6.第一軌道本體,7.第二軌道本體,8.第三軌道本體。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明,但并不是對本實用新型保護范圍的限制。
如圖1所示,一種用于沖壓機的合頁理順軌道,包括軌道本體,軌道本體的寬度與所收集合頁寬度相配合,軌道本體包括落料段3、緩沖段2和收集段1,緩沖段2與收集段1之間設有可阻擋所收集合頁前進的第一檔板4。落料段3與緩沖段2之間設有可阻擋所收集合頁下落的第二擋板5。第一檔板4和第二檔板5均是一端鉸接在軌道本體一側。軌道本體包括相互平行設置的第一軌道本體6、第二軌道本體7和第三軌道本體8。第一軌道本體6、第二軌道本體7和第三軌道本體8均通過螺釘固定在沖壓機出料口對應的地面上。
本實用新型中第一擋板和第二擋板平時轉到外側,軌道本體暢通,當收集段排滿合頁毛坯時,第一檔板轉到軌道本體內側,阻隔合頁毛坯前進,工人將收集段的合頁本體整齊的取走;在此過程中如果緩沖段內合頁毛坯也排滿的話,可以將第二擋板轉到軌道本體內側,阻隔合頁毛坯下落。
本實用新型的設置,使得合頁毛坯能夠按照固定順序排列整齊的出料,避免了以前合頁散亂出料,防止合頁表面擦傷,降低了不良品產出的幾率,同時提升了工作效率,提升了產量。
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