[實用新型]一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具

有效

• 申請號: 201320427529.2
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203418472U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王建國
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰

技術領域

本實用新型屬于汽車車門外擋水條裝配專用輔具領域，具體涉及一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具。

背景技術

現有技術中，由于汽車車門外擋水條的裝配輔具及工藝的缺陷，汽車車門外擋水條裝配在車門后，外擋水條后端內側鈑金開裂（門內外板交接處），會產生PVC開裂等連帶質量問題發生，影響下道工序，修復單車需要90分鐘，浪費人力、材料、動能，而且達不到裝配質量要求。

發明內容

為解決上述存在的技術問題，本實用新型設計了一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具，方便生產線員工操作，杜絕連帶問題發生，降低單車成本。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具，其特征在于：包括工作部（1）、本體（3）和固定裝置，工作部（1）固定連接在本體（3）的一端，固定裝置將本體（3）固定在門鈑金上；工作部（1）是一個立體結構，圓弧工作面（11）和平面工作面（12）光滑過渡連接構成工作部（1）的頂面；圓弧工作面（11）和平面工作面（12）作為外擋水條后端內側鈑金的支撐面，以支撐外擋水條后端內側鈑金受力面的反面。

進一步，本體（3）是一長方體結構，本體（3）的頂部與工作部（1）的底面中部焊接，工作部（1）的底面兩端通過弧形鐵板與本體（3）焊接連接。

進一步，本體（3）的尺寸高×寬×厚為：80?mm×50?mm×5?mm。

進一步，弧形鐵板的圓弧角分別是a=153°和b=160°；弧形鐵板壁厚為3mm。

進一步，工作部（1）還包括兩個側面（13）和后面（14），側面（13）、后面（14）、底面與圓弧工作面（11）及平面工作面（12）圍成一個立體結構。

進一步，工作部（1）的尺寸規格為：高h為20mm，底長L為30mm，總寬w為50mm，圓弧工作面（11）的半徑為20mm，弧長為28mm，平面工作面（12）的長度s為15mm。

進一步，固定裝置是可拆卸裝置，固定裝置包括本體（3）下部設置的若干螺柱（4）和磁鐵，螺柱（4）和門鎖孔配合工作起到定位作用；本體（3）的上部開有若干磁鐵安裝孔（2），磁鐵安裝孔（2）內安裝有磁鐵，通過磁鐵將輔具吸附在門鈑金上。

進一步，螺柱（4）有三個，三個螺柱（4）分別穿過本體（3）下部的孔，裸露在本體（3）兩側的螺紋柱長度均是30mm。

進一步，工作部（1）的兩個側面（13）上也開有磁鐵安裝孔（2），磁鐵安裝孔（2）內安裝有磁鐵。

進一步，整個輔具的外表面包裹有專業的膠帶以防止劃傷汽車面漆。

該新型的汽車車門外擋水條裝配輔具具有以下有益效果：

（1）本實用新型杜絕了汽車車門外擋水條裝配過程中由于外擋水條后端內側鈑金開裂（門內外板交接處）從而導致PVC開裂等連帶質量問題的發生，保證了裝配質量，降低了單車成本。

（2）本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具，方便了生產線員工操作，提高工作效率。

（3）本實用新型中，所述的零部件采用鋼鐵加防劃傷膠帶防護制作，經久耐用，同時也起到了防止劃傷汽車面漆的作用。

（4）本實用新型結構簡單、成本低廉，易于推廣。

附圖說明

圖1：本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的立體結構示意圖；

圖2：本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的主視圖；

圖3：本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的左視圖；

圖4：本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的俯視圖。

附圖標記說明：

1—工作部；11—圓弧工作面；12—平面工作面；13—側面；14—后面；2—磁鐵安裝孔；3—本體；4—螺柱；

a—第一圓弧角；b—第二圓弧角；h—工作部1的高度；s—平面工作面12的長度；L—工作部1的底長；?w—工作部1的總寬。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明：