[實用新型]一種篷頂燈用彈簧片鎖緊結構

有效

• 申請號: 201320427504.2
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203395845U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王洪章
• 申請（專利權）人: 北京明航技術研究所
• 主分類號: F21V17/16
• 分類號: F21V17/16
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;楊金才

技術領域

本實用新型屬于日用五金件，涉及一種篷頂燈用彈簧片鎖緊結構。

背景技術

目前蓬頂燈燈罩裝卸時，鎖緊結構采用扭轉彈簧形式，利用彈簧的彈力來鎖緊燈罩，實現燈罩快速裝卸，彈簧末端設計有彎鉤，下拉燈罩時燈罩不能完全拉出，防止了拉力過大燈罩傷人，保證了下拉的安全性，但存在以下缺點：

1.燈罩安裝和拆卸時必須用手去拆卸扭轉彈簧，此過程經常會打手傷人；

2.扭轉彈簧結構占用空間較大，燈體體積較厚（厚105mm），需要預留較深的安裝空間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種方便裝卸且占用空間較小的篷頂燈用彈簧片鎖緊結構。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種篷頂燈用彈簧片鎖緊結構，燈罩和燈殼的對側對稱安裝一對彈簧片2和限位卡1，所述的彈簧片2下端23固接在燈罩4頂面，所述的彈簧片中部設有向外的凸起22，上部設有朝外的彎鉤21；一對限位卡1固接在燈殼3側邊，所述限位卡下端為向內的凸臺11，所述的凸臺11頂住所述的凸起22的下方，所述的凸起卡在所述凸臺的上方；所述的凸臺11上加工與所述彎鉤21配合的溝槽。

所述的凸起22和彎鉤21為所述的彈簧片2折彎而成。

所述的凸臺11為軸線水平方向的圓柱形。

所述的限位卡1上部為板片12，通過螺栓連接在燈殼上；所述的彈簧片下端通過螺栓連接在燈罩上。

本實用新型采用彈簧片和限位卡結構來連接鎖緊燈殼燈罩。利用彈簧片的凸起部分越過限位卡的凸臺并卡在其上面，實現燈罩快速裝卸及鎖緊；拆卸時，彈簧片的彎鉤勾在限位卡的溝槽里，防止燈罩被完全拉出，保證下拉時的安全性。在拆卸燈罩時手只與燈罩外框接觸，不會觸碰到彈簧及其它危險位置，解決了燈罩裝卸時打手傷人問題；并且彈簧片結構較小，燈體厚度減薄到80mm，從而使預留安裝空間更小。

附圖說明

圖1是本實用新型的部分結構示意圖；

圖2是本實用新型的燈罩拆卸后部分結構示意圖；

圖3是本實用新型的安裝完成后結構示意圖。

圖4是本實用新型為彈簧片彎鉤鉤在限位卡卡槽中的示意圖。

具體實施方式

以下實施例僅是為清楚的說明本實用新型所作的舉例，而并非對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在下述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動，而這些屬于本實用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。

如圖1、2、3所示，一種篷頂燈用彈簧片鎖緊結構，燈罩和燈殼的對側對稱安裝一對彈簧片2和限位卡1，所述的彈簧片2下端23固接在燈罩4頂面，所述的彈簧片中部設有向外的凸起22，上部設有朝外的彎鉤21；一對限位卡1固接在燈殼3側邊，所述限位卡上端為板片、下端為彎折而成的凸臺11，所述的凸臺11頂住所述的凸起22的下方，所述的凸起卡在所述凸臺的上方；所述的凸臺11上加工與所述彎鉤21配合的溝槽13。所述的凸起22和彎鉤21為所述的彈簧片2折彎而成。所述的凸臺11為軸線是水平方向的圓柱形。所述的限位卡1上部為板片12，通過螺栓連接在燈殼上；所述的彈簧片下端通過螺栓連接在燈罩上。

本實用新型的使用方法如下：

安裝時，如圖3所示，將燈罩4與燈殼3位置對正，彈簧片2與限位卡1位置對應后，沿箭頭方向向上推燈罩4，彈簧片2在彈力的作用下向兩邊的燈殼方向壓緊，彈簧片2的凸起22越過限位卡1的凸臺11，凸臺11在下方頂住所述的凸起22，使燈罩連接鎖緊在燈殼上。

拆卸時，如圖2所示，沿箭頭方向向下把燈罩4由鎖緊位置拉出，彈簧片2的彎鉤21會勾住限位卡1的溝槽13，防止燈罩被完全拉出，保證下拉時的安全性。斜向上推燈罩一邊，壓縮兩側彈簧片2的間距，使彈簧片的彎鉤脫出限位卡的溝槽，同時向下拉燈罩，燈罩一邊卸下，再輕抬燈罩使另一邊彎鉤的脫出溝槽，將整個燈罩卸下。

本實用新型利用彈簧片凸起部分越過限位卡圓臺并卡在其上面，通過彈簧片彈力實現燈罩快速裝卸。整個裝卸過程中，手只與燈罩外框接觸，不會觸碰彈簧及其它危險位置，解決了燈罩裝卸時打手傷人問題；并且彈簧片結構較小，燈體厚度減薄到80mm，從而使預留安裝空間更小。本實用新型結構簡單，體積小，燈體厚度得到減薄；操作方便、快捷，燈罩裝卸過程安全。