[實用新型]助行車剎車導塊專用連接件有效
| 申請號: | 201320427462.2 | 申請日: | 2013-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN203439078U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 史平華 | 申請(專利權)人: | 史平華 |
| 主分類號: | B62B5/04 | 分類號: | B62B5/04 |
| 代理公司: | 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 張江涵 |
| 地址: | 214420 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行車 剎車 專用 連接 | ||
技術領域
本實用新型屬于一種助行車的部件,尤其涉及一種助行車的用于連接后輪支架和剎車組件的連接件。
背景技術
助行車是利用電機驅動或人力推動自行車輪而起到助力作用的單人車。助行車的剎車組件是安裝在后輪上的。所謂助行車剎車導塊專用連接件用于連接剎車組件和后輪支架,以使剎車組件得到支撐。
助行車剎車導塊專用連接件的一端固定連接在剎車組件上,另一端是設有數圈環形凸垣的圓柱體,后輪支架上具有一個管子,上述助行車剎車導塊專用連接件的一端的數圈環形凸垣過盈配合地緊密塞設于管子的盲孔內,依靠摩擦力而使助行車剎車導塊專用連接件與管子固定連接,這樣剎車組件和后輪支架通過助行車剎車導塊專用連接件連接起來。
在安裝過程中,如果快速將助行車剎車導塊專用連接件塞入管子內,管子內的空氣會被壓縮,而使安裝阻力急劇增加。
并且由于剎車件關系到安全性能,所以,安裝后助行車剎車導塊專用連接件不能發生在管子中旋轉或從管子中脫落的情況,必須連接牢固。
實用新型內容
本實用新型提供一種助行車剎車導塊專用連接件,其目的是解決現有技術存在的缺點,使助行車剎車導塊專用連接件與后輪支架的管子的連接更穩固,并且安裝時更方便。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
助行車剎車導塊專用連接件,其一端為設有數圈環形凸垣的圓柱體,該設有環形凸垣的一端過盈配合地塞設在管子中,該管子設在后輪支架上,助行車剎車導塊專用連接件的另一端與剎車組件固連,其特征在于:每圈環形凸垣上至少設有一個凹槽,凹槽連通該環形凸垣兩側的溝槽。
圓柱體表面具有至少一條圍繞圓柱體的螺旋線,螺旋線與每圈環形凸垣的交匯處設置有凹槽。
環形凸垣的的朝向剎車組件的側面與所述圓柱體的軸線垂直,環形凸垣的朝向后輪支架的側面與所述圓柱體的軸線形成0-90度的夾角。
本實用新型的有益之處在于:
1、環形凸垣上設置了連通兩側溝槽的凹槽,使環形凸垣在塞入后輪支架所設的管子中時,管子中的空氣可以通過凹槽排出,避免管內壓力的增加,便于安裝。
2、凹槽位于螺旋線上而依次排列,也即相鄰的環形凸垣上的凹槽錯開設置,每一圈環形凸垣上由于凹槽而產生的變形應力點錯開,增加了環形凸垣與管子內壁的摩擦力,形成360度均有摩擦點,增加了徑向摩擦面,使助行車剎車導塊專用連接件不易在管子中旋轉。
3、環形凸垣與圓柱體的軸線形成一個直角三角形的設計,增加了軸向摩擦力,使助行車剎車導塊專用連接件不易向管子外部發生軸向運動。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型主視圖;
圖2是本實用新型后視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型是一種連接助行車的剎車組件和后輪支架的助行車剎車導塊專用連接件,其一端為U型叉狀2,用于固連在剎車組件上。助行車剎車導塊專用連接件的另一端是設有環形凸垣區3的圓柱體1(圓柱體1可以是實心的,也可以是空心的),該設有環形凸垣區3的一端塞入一個管子所設的盲孔中,該管子設在后輪支架上,環形凸垣區3是以過盈配合方式塞入管子所設的盲孔中的,環形凸垣區3也可以是彈性材料如橡膠,這樣塞入后會發生一定變形,其恢復彈力會使環形凸垣區3更緊地塞在管子中。
環形凸垣區3由6圈環形凸垣31和相鄰環形凸垣31之間的溝槽32構成。上述環形凸垣區3上設有兩條由相鄰的環形凸垣31上所設的凹槽30順序排列形成的條形的凹槽區,也即在圓柱體1的表面具有兩條螺旋線4(這個螺旋線是虛擬的,圖1、2中的虛線為另一側的螺旋線4,且該螺旋線無需完整圍繞住圓柱體1,只需是繞圓柱體1形成的螺旋線的其中一段即可),每條螺旋線4與每圈環形凸垣31交匯重合的部分設置為凹槽30。這兩條螺旋線4位于圓柱體1的兩側,一個是左旋,另一個為右旋(因此圖1和圖2是相同的)。用銑刀使之在旋轉的帶環形凸垣31的圓柱體1上沿圓柱體1的軸線方向銑削,切割環形凸垣31,就可以形成這些位于條形螺旋線4上的凹槽30。當然也可加工更多條排列在螺旋線上的凹槽30。
也即每圈環形凸垣31上設有兩個凹槽30,每個凹槽30連通該環形凸垣31兩側的溝槽32,凹槽30的底部可以是圓柱體1的外表面,也即在凹槽30的部分銑削掉環形凸垣31的部分,也可以只銑削掉部分環形凸垣31。
環形凸垣31的牙型是:環形凸垣31的朝向剎車組件的側面311與所述圓柱體1的軸線垂直,環形凸垣31的朝向后輪支架的側面312與所述圓柱體1的軸線形成45度的夾角(這個夾角可以根據情況選擇合理的角度),兩個側面311、312的交界處313可以是銳角,也可以是圓弧過渡。
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