[實用新型]搖窗機鋼索搭接檢測裝置

有效

• 申請號: 201320426658.X
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203490314U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 張儉;張留柱;趙輝;王永南;付濤;張春生;高大軍
• 申請（專利權）人: 長春超維科技產業有限責任公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車搖窗機裝配時應用電磁場技術，根據金屬導體的感應耦合對鋼索搭接的非接觸在線檢測裝置。?

背景技術

汽車搖窗機裝配中如果玻璃升降器的傳動鋼索纏繞時發生搭接，是很嚴重的質量事故。目前，對汽車搖窗機裝配的鋼索搭接檢測，通常使用人眼判別，在連續批量生產時人眼容易誤判，?而使用機器視覺檢測時參數調整困難、成本過高。?

發明內容

為了克服汽車搖窗機裝配的鋼索搭接檢測中人眼容易誤判、機器視覺成本高和其他檢測方式實現困難的不足，本實用新型提供一種檢測裝置，該檢測裝置能夠準確判別搖窗機鋼索搭接的故障，而且成本低廉。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：搖窗機鋼索搭接檢測裝置由發射模塊和接收模塊組成，分別用來調制、發射電磁波和接收、處理電磁波，其特征在于發射模塊由正弦波發生電路、電壓跟隨電路、驅動放大電路、門限整形電路和電磁換能電路組成；接收模塊由電磁接收電路、信號濾波、放大和整形電路、電壓跟隨電路、鑒別處理電路和聲、光、電輸出電路組成。?

發射模塊由集成電路U5發出正弦波，經U5的4腳、C15耦合到L1電磁線圈換能后產生電磁波激勵信號，如果搖窗機鋼索在檢測過程中發生搭接時，搖窗機鋼索自身形成回路，此時接收模塊的接收電路將接收到的電磁波轉換為電信號后，經放大、整形、濾波，由鑒別電路進行鑒別，如果信號不相同則鋼索沒有搭接，如果信號相同則鋼索有搭接，?由聲、光、電輸出電路將信號輸出到外部控制電路。?

本實用新型的有益效果是，可以在生產線上快速、批量檢測搖窗機鋼索搭接現象，檢測準確，檢測成本低，提高了產品質量。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例詳細說明本實用新型。?

圖1是搖窗機鋼索搭接檢測裝置發射模塊電路原理方框圖?

圖2是搖窗機鋼索搭接檢測裝置接收模塊電路原理方框圖

圖3是搖窗機鋼索搭接檢測裝置發射模塊電路原理圖。

圖4是搖窗機鋼索搭接檢測裝置接收模塊電路原理圖。?

圖5是搖窗機鋼索搭接檢測裝置示意圖。?

圖例：1.接收模塊，2.搖窗機鋼索，3.搖窗機鋼索可能搭接部位，4.發射模塊，5.電源線，6.鑒別信號連接電纜，7.輸出接線，8.紅色LED，9.?黃色LED，10.?綠色LED。?

具體實施方式

搖窗機鋼索搭接檢測裝置由發射模塊和接收模塊兩部分構成。發射模塊由12V/2A直流穩壓電源供電，負責檢測信號的激勵發射。接收模塊由5V/1A直流穩壓電源供電，負責信號的檢測與處理。?

如附圖3所示，發射模塊電路由集成電路U6及電阻R17、R18、R19、可調電阻RW1、電容C20、C21構成正弦波發生電路；電容C14、集成電路U4A構成電壓跟隨電路；電容C15、集成電路U5及電阻R15、R16、R20、R21、電容C17、C18、C19構成驅動放大電路，U5(型號DTA2030)的4腳接電容C16、連接器J3（型號CON10）的2腳、電磁線圈L1構成電磁換能電路；U4A（型號LM358）的1腳接集成電路U4B及電阻R11、R12、R13、R14、電容C11構成門限整形電路；連接器J3的6腳接到接收模塊（圖4）連接器J2（型號CON9）的7腳到集成電路U2（型號89C2051）的第7腳構成鑒別處理電路；?

接收模塊電路由電磁線圈L2、J2的6腳、電容C9、集成電路U3A及電阻R6、R7、R8、電容C5、C7、C10、U2的8腳構成信號濾波、放大和整形電路；集成電路U3B構成電壓跟隨電路；?U2及電容C6、C8、晶振G2構成鑒別處理電路；U2的6腳、蜂鳴器G1構成聲報警電路；U2的2腳接R9、光電二極管D1，U2的3腳接R10、光電二極管D2，U2的11腳接R7、光電二極管D3，構成光電報警電路；U2的16腳、U1的4腳、15腳、連接器J1（型號CON6）的4腳構成信號輸出電路。

發射模塊J3的2腳通過鑒別信號連接電纜（5）與接收模塊J2的7腳連接，輸送鑒別電路的信號。?

發射模塊（1）和接收模塊（4）各安裝在一個外殼體內，發射模塊與接收模塊的電氣連接插子均使用標準15針D型插頭。發射端與接收端的底座上留有安裝孔，使用標準M3x10內六角螺栓固定安裝。?