[實(shí)用新型]混凝土隔料倉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320426590.5 | 申請日: | 2013-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN203394137U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奚云青 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇廣亞建材有限公司 |
| 主分類號: | E04H7/22 | 分類號: | E04H7/22 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混凝土 隔料倉 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種混凝土隔料倉,屬于混凝土設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,混凝土由多種原料配制而成,這個原料被分別放置在隔料室內(nèi),但是在運(yùn)輸這些原料時,裝載機(jī)經(jīng)常會碰撞到其兩側(cè)的隔擋墻,長此以往,隔擋墻就會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,非常不美觀,修補(bǔ)起來也比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種混凝土隔料倉,它能夠避免裝載機(jī)在運(yùn)輸過程中將隔擋墻撞壞的現(xiàn)象,從而提高隔料倉的使用壽命。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種混凝土隔料倉,包括座基和倉體,倉體上設(shè)置有多個隔料室,隔料室的兩側(cè)均具有隔擋墻,隔擋墻的前端設(shè)置有保護(hù)角鋼。
進(jìn)一步,保護(hù)角鋼的一側(cè)邊與隔擋墻的前壁相貼合,保護(hù)角鋼的另一側(cè)邊與隔擋墻上相應(yīng)的側(cè)壁相貼合。
采用了上述技術(shù)方案后,裝載機(jī)在運(yùn)輸過程中,不管是裝料還是卸料,隔擋墻前端上的保護(hù)角鋼硬度比較高,完成能夠抵擋住裝載機(jī)的撞擊力,而使隔擋墻的前端不容易受損壞,提高了隔料倉的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的混凝土隔料倉的立體圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,
如圖1所示,一種混凝土隔料倉,包括座基1和倉體2,倉體2上設(shè)置有多個隔料室2-1,隔料室2-1的兩側(cè)均具有隔擋墻2-1-1,隔擋墻2-1-1的前端設(shè)置有保護(hù)角鋼3。
保護(hù)角鋼3的一側(cè)邊與隔擋墻2-1-1的前壁相貼合,保護(hù)角鋼3的另一側(cè)邊與隔擋墻2-1-1上相應(yīng)的側(cè)壁相貼合。
裝載機(jī)在運(yùn)輸過程中,不管是裝料還是卸料,隔擋墻2-1-1前端上的保護(hù)角鋼3硬度比較高,完成能夠抵擋住裝載機(jī)的撞擊力,而使隔擋墻2-1-1的前端不容易受損壞,提高了隔料倉的使用壽命。
以上所述的具體實(shí)施例,對本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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