[實用新型]風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統有效
| 申請號: | 201320426028.2 | 申請日: | 2013-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN203338116U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 武國良;徐冰亮;董爾佳;陳繼開;于海洋;陳曉光;郝文波;徐明宇 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;黑龍江省電力科學研究院 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;B60L11/18 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風光 電動汽車 電站 自動控制系統 | ||
1.風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,它包括處理器(1)、風力發電裝置(2)、光伏發電裝置(3)、蓄電池(4)、N個充電終端(5)、電動窗簾(6)、空調控制電路(7)、打印機(8)、切換裝置(11)和空調(12),N為正整數;
所述處理器(1)的風力發電控制信號輸出端連接風力發電裝置(2)的風力發電控制信號輸入端;所述風力發電裝置(2)的風力電流信號輸出端連接切換裝置(11)的風力電流信號輸入端;
所述處理器(1)的光伏發電控制信號輸出端連接光伏發電裝置(3)的光伏發電控制信號輸入端;所述光伏發電裝置(3)的光伏電流信號輸出端連接切換裝置(11)的光伏電流信號輸入端;
所述處理器(1)的蓄電池控制信號輸出端連接蓄電池(4)的蓄電池控制信號輸入端;所述蓄電池(4)的蓄電池電流信號輸出端連接切換裝置(11)的蓄電池電流信號輸入端;
所述處理器(1)的切換控制信號輸出端連接切換裝置(11)的切換控制信號輸入端;
所述切換裝置(11)的切換電流信號輸出端分別連接N個充電終端(5)的切換電流信號輸入端;
所述處理器(1)的充電控制信號輸出端分別連接N個充電終端(5)的充電控制信號輸入端;
所述處理器(1)的電動窗簾開關控制信號輸出端連接電動窗簾(6)的電動窗簾開關控制信號輸入端;
所述處理器(1)的空調控制信號輸出端連接空調控制電路(7)的空調控制信號輸入端;所述空調控制電路(7)的開關控制信號輸出端連接空調(12)的開關控制信號輸入端;
所述處理器(1)的打印機控制信號輸出端連接打印機(8)的打印機控制信號輸入端。
2.根據權利要求1所述風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,它還包括模式選擇輸入裝置(9),模式選擇輸入裝置(9)的模式選擇指令信號輸出端與處理器(1)的模式選擇指令信號輸入端相連。
3.根據權利要求1所述風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,它還包括顯示器(10),處理器(1)的顯示信號輸出端與顯示器(10)的顯示信號輸入端相連。
4.根據權利要求1、2或3所述風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,處理器(1)采用單片機來實現。
5.根據權利要求1所述風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,充電終端(5)包括充電樁監控裝置(5-1)和充電樁(5-2),所述充電樁監控裝置(5-1)的充電控制信號輸入端即為充電終端(5)的充電控制信號輸入端,充電樁監控裝置(5-1)的充電監控信號輸出端與充電樁(5-2)的使能端相連。
6.根據權利要求5所述風光儲式電動汽車充換電站自動控制系統,其特征在于,充電樁監控裝置(5-1)采用計算機來實現。
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