[實用新型]適用于水輪機主軸和發電機主軸同鏜加工的連接結構

有效

• 申請號: 201320425884.6
• 申請日: 2013-07-13
• 公開（公告）號: CN203356663U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 陳立春
• 申請（專利權）人: 福建南電股份有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及適用于水輪機主軸和發電機主軸同鏜加工的連接結構，應用于水輪機軸和發電機軸之間的同軸連接。

背景技術

在水輪機發電機組設備中水輪機軸與發電機軸是不同機構中的兩根軸，為了保證機組軸線能夠在同一軸線上，常要求水輪機軸與發電機軸應進行同鏜加工。現行兩軸之間的連接結構是：兩軸連接端各帶法蘭；兩法蘭之間夾著飛輪，用精配聯軸栓及其止動墊圈和螺母將三者固定在一起。

這種連接結構的缺點是水輪機軸和發電機軸工件毛坯重量大，同鏜加工時操作不方便；當水輪機軸與發電機軸分別由不同廠家生產時，同鏜加工還需運輸到對方并使用對方的設備加工，這給裝配廠家帶來生產不便及運輸成本問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種裝配廠家同鏜加工方便的適用于水輪機主軸和發電機主軸同鏜加工的連接結構。

本實用新型的目的可以通過下述技術方案來達到：適用于水輪機主軸和發電機主軸同鏜加工的連接結構，包括水輪機主軸、飛輪、發電機主軸，其特征是水輪機主軸與水輪機主軸端聯軸器過盈配合、鍵II連接；發電機主軸與發電機主軸端聯軸器過盈配合、鍵I連接；水輪機主軸端聯軸器、飛輪、發電機主軸端聯軸器三者依序使用聯軸螺栓、螺母，以及帶止動墊圈的精配聯軸螺栓連接為一體。

本實用新型具有如下優點：水輪機主軸或發電機主軸棒體不參與同鏜加工工藝，這樣不僅可以節約主軸毛坯材料、減少機械加工工時，還降低了制作成本，免去了水輪機主軸與發電機主軸若有不同廠家生產時需運輸到對方加工因此帶來的生產不便及運輸成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中1是飛輪，3是聯軸螺栓，5是發電機主軸端聯軸器，7是發電機主軸，9是鍵I，11是精配聯軸螺栓，13是止動墊圈，14是鍵II，15是水輪機主軸，17是水輪機主軸端聯軸器，19是螺母。

具體實施方式

本實用新型下面結合附圖作進一步的說明。適用于水輪機主軸和發電機主軸同鏜加工的連接結構，包括水輪機主軸（15）、飛輪（1）、發電機主軸（7）。水輪機主軸（15）與水輪機主軸端聯軸器（17）過盈配合、鍵II（14）連接；發電機主軸（7）與發電機主軸端聯軸器（5）過盈配合、鍵I（9）連接。鍵I（9），鍵II（14）用于傳遞扭矩。水輪機主軸端聯軸器（17）、飛輪（1）、發電機主軸端聯軸器（5）三者依序使用聯軸螺栓（3）、螺母（19），以及帶止動墊圈（13）的精配聯軸螺栓（11）連接為一體。本實用新型將原水輪機主軸或發電機主軸分解成主軸棒體與聯軸器兩部分，同鏜加工時只要將兩聯軸器與飛輪進行同鏜。由于主軸棒體不參與同鏜加工，這樣就不僅節約主軸毛坯材料、減少機械加工工時，還降低了制作成本，并完美解決了兩主軸因不同廠家生產而在同鏜加工時輸送至對方廠家加工的不便等問題。