[實用新型]一種汽車制動控制系統

有效

• 申請號: 201320425829.7
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203402049U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 董建設;孫燦;張永剛;董利偉
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型屬于汽車制動領域，特別涉及一種汽車制動控制系統。

背景技術

現有技術中車輛的制動燈能夠反映當前車輛是否處于制動狀態，后方司機可以根據前方車輛的制動燈的亮滅來了解前方車輛是否正在進行制動，可以調整自己的車速，減小了事故的發生。但是制動燈不能夠反映是緊急制動還是一般緩慢制動，后方司機僅能夠目視前方速度變化，并推測制動狀態，無法準確的獲知前方車輛的制動狀態，并及時采取措施，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車制動控制系統，降低司機無法了解前方車輛制動狀態帶來的安全問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車制動控制系統，包括：

制動開關；

用于反應汽車制動狀態的高位制動燈；

與制動開關和所述高位制動燈連接的控制器，其中所述控制器檢測到制動開關閉合時，根據車速信號，計算當前制動加速度，并根據所述當前制動加速度，控制高位制動燈的亮燈狀態。

其中，所述控制器包括：

用于存儲預先設定的至少一個加速度等級范圍值以及與所述至少一個加速度等級范圍值一一對應的高位制動燈的亮燈狀態等級的存儲模塊；

與存儲模塊連接，并用于根據車速信號計算當前制動加速度的計算模塊；

與存儲模塊和所述計算模塊連接的控制模塊，其中所述控制模塊判斷所述當前制動加速度落入其中一加速度等級范圍時，確定所述當前制動加速度落入的加速度等級范圍對應的高位制動燈的亮燈狀態等級，并控制所述高位制動燈啟動處于對應的高位制動燈的亮燈狀態等級的對應亮燈狀態。

其中，上述汽車制動控制系統還包括：

與所述制動開關連接的左側后制動燈和右側后制動燈，其中所述左側后制動燈和右側后制動燈檢測到制動開關閉合時，均是點亮狀態。

其中，所述控制器通過控制器局域網絡CAN接收車速信號。

本實用新型實施例的有益效果如下：

本實用新型實施例的汽車制動控制系統中，在控制器檢測到制動開關閉合時，根據車速信號，計算當前制動加速度，并根據當前制動加速度控制高位制動燈的亮燈狀態，使得后方司機能夠了解汽車的制動狀態，及時應對，減小了因前方司機緊急制動，后方司機不能及時應對帶來的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車制動控制系統的控制邏輯圖；

圖2為本實用新型實施例高位制動燈指示效果一；

圖3為本實用新型實施例高位制動燈指示效果二；

圖4為本實用新型實施例高位制動燈指示效果三；

圖5為本實用新型實施例高位制動燈指示效果四；

圖6為本實用新型實施例高位制動燈指示效果五。

具體實施方式

本實用新型實施例的汽車制動控制系統中，通過專用控制裝置驅動點亮高位制動燈的LED燈數量，反應此車輛當前的制動狀態。

如圖1所示，本實用新型實施例的汽車制動控制系統包括：

制動開關；

用于反應汽車制動狀態的高位制動燈；

與制動開關和所述高位制動燈連接的控制器，其中所述控制器檢測到制動開關閉合時，根據車速信號，計算當前制動加速度，并根據所述當前制動加速度，控制高位制動燈的亮燈狀態。

本實用新型實施例的汽車制動控制系統中，在控制器檢測到制動開關閉合時，根據車速信號，計算當前制動加速度，并根據當前制動加速度控制高位制動燈的亮燈狀態，使得后方司機能夠了解汽車的制動狀態，及時應對，減小了因前方司機緊急制動，后方司機不能及時應對帶來的安全隱患。

本實用新型實施例的汽車制動控制系統中，該高位制動燈可以是LED燈、LCD燈等，在此不一一列舉。

為了更具體的說明該控制器的工作方式，本實用新型實施例的汽車制動控制系統中，該控制器包括：

用于存儲預先設定的至少一個加速度等級范圍值以及與所述至少一個加速度等級范圍值一一對應的高位制動燈的亮燈狀態等級的存儲模塊；

與存儲模塊連接，并用于根據車速信號計算當前制動加速度的計算模塊；

與存儲模塊和所述計算模塊連接的控制模塊，其中所述控制模塊判斷所述當前制動加速度落入其中一加速度等級范圍時，確定所述當前制動加速度落入的加速度等級范圍對應的高位制動燈的亮燈狀態等級，并控制所述高位制動燈啟動處于對應的高位制動燈的亮燈狀態等級的對應亮燈狀態。