[實(shí)用新型]數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320425827.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203751375U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于大慶;于同慶;于永慶;汪利民;倪大偉;侯繼光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于大慶
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23B47/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車摩擦片鉆床，特別是涉及摩擦片定位準(zhǔn)確，鉆孔精度高，排塵效果好，生產(chǎn)效率高的一種數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床。

背景技術(shù)

目前，在汽車摩擦片行業(yè)，摩擦片的種類越來(lái)越多，孔位的排布越來(lái)越復(fù)雜，單一的單頭油壓鉆床滿足不了復(fù)雜孔位加工的需要；而且油壓鉆床一旦出現(xiàn)漏油還易污染摩擦片，造成廢片多；另外由于摩擦片的材料特殊，在加工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)操作者的傷害也比較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，它能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜孔位摩擦片的加工，可按摩擦片鉆孔的技術(shù)要求編制程序，并按程序指令進(jìn)行工作；鉆孔深度調(diào)整自如，使摩擦片定位準(zhǔn)確，鉆孔精度高，排塵效果好。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，有機(jī)箱、胎鼓、電控柜、數(shù)控柜、進(jìn)給總成、分度總成、排塵裝置、人機(jī)界面；其特征在于：機(jī)箱的箱蓋板上面有胎鼓，電控柜上面固定有以胎鼓為中心的扇形板，電控柜左側(cè)面設(shè)有門合頁(yè)連接的數(shù)控柜；扇形板上面固定有胎鼓外中心線上的多個(gè)進(jìn)給總成，進(jìn)給總成的底座固定在扇形板上面，底座左上面有多個(gè)六角螺釘固定的伺服電機(jī)座套，伺服電機(jī)座套內(nèi)的進(jìn)給伺服電機(jī)的軸連接滾珠絲桿，滾珠絲桿與滑動(dòng)座內(nèi)的絲母相配合，滑動(dòng)座上面有多個(gè)螺栓固定的進(jìn)給電機(jī)，機(jī)頭箱通過(guò)機(jī)頭箱聯(lián)接套與進(jìn)給電機(jī)固定，機(jī)頭箱前面有多個(gè)鉆頭連接進(jìn)給電機(jī)；滑動(dòng)座下面有內(nèi)六角螺釘固定的滑塊，滑塊下面有滑軌，滑軌有多個(gè)內(nèi)六角螺釘固定在底座上；人機(jī)界面有導(dǎo)線連接數(shù)控柜內(nèi)的自控系統(tǒng)和電控柜內(nèi)的電控系統(tǒng)。本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定摩擦片鉆孔的工作程序，人機(jī)界面通過(guò)數(shù)字信號(hào)指揮數(shù)控柜、電控柜內(nèi)的自控、電控系統(tǒng)去完成汽車摩擦片鉆孔的工作；

a.本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，在所述機(jī)箱的前側(cè)面有多個(gè)內(nèi)六角螺釘固定的線路管座，線路管座的上口內(nèi)套有線路彎管，線路彎管連接界面箱，界面箱內(nèi)有人機(jī)界面。

b.本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，所述排塵裝置中，排塵底板的多個(gè)長(zhǎng)孔中有螺釘固定在箱蓋板上面；排塵調(diào)整板兩端上面的長(zhǎng)弧孔中有螺釘固定在排塵底板上，排塵調(diào)整板上固定有護(hù)罩板插槽，護(hù)罩板插槽中插接有排塵護(hù)罩；箱蓋板對(duì)應(yīng)排塵護(hù)罩底端設(shè)有通口，通口下面的機(jī)箱內(nèi)設(shè)有容屑槽，容屑槽連接機(jī)箱后側(cè)的排塵口。鉆削過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑通過(guò)通口落入容屑槽內(nèi)，再由排塵口將碎屑吸走，不會(huì)形成堆積，排塵效果好。

c.本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，所述數(shù)控柜的門合頁(yè)通過(guò)支架連接電控柜；數(shù)控柜可以門合頁(yè)的軸為中心旋轉(zhuǎn)90°，以適應(yīng)不同的加工環(huán)境。

d.本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，所述胎鼓有軸連接機(jī)箱內(nèi)的分度總成，分度總成下面連接蝸輪，蝸輪的蝸桿上裝有分度伺服電機(jī)。分度伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪上的分度總成轉(zhuǎn)動(dòng)，分度總成為胎鼓上的摩擦片分度。

e.本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，所述數(shù)控柜內(nèi)的自控系統(tǒng)，由人機(jī)界面的信號(hào)線連 接其內(nèi)的可編程序控制器，可編程序控制器有信號(hào)線連接各伺服驅(qū)動(dòng)器，各伺服驅(qū)動(dòng)器分別有導(dǎo)線連接進(jìn)給電機(jī)、進(jìn)給伺服電機(jī)、分度伺服電機(jī)。

本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定摩擦片鉆孔的工作程序，可編程序控制器接受和儲(chǔ)存工作程序，并進(jìn)行邏輯運(yùn)算，按程序向伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令，控制進(jìn)給電機(jī)、進(jìn)給伺服電機(jī)、分度伺服電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)鉆頭的多孔定位鉆削；整個(gè)操作過(guò)程均由數(shù)字程序控制，人機(jī)界面操作，操作者在人機(jī)界面上按摩擦片鉆孔的技術(shù)要求編制設(shè)置參數(shù)后，本實(shí)用新型即可按程序指令工作。

本數(shù)控汽車摩擦片鉆孔專用機(jī)床，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜孔位摩擦片的加工，可按摩擦片鉆孔的技術(shù)要求編制程序，并按程序指令進(jìn)行工作；鉆孔深度調(diào)整自如，使摩擦片定位準(zhǔn)確，鉆孔精度高，能將鉆孔中產(chǎn)生的碎屑、粉塵全部吸走，排塵效果好；同時(shí)又縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的進(jìn)給總成結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型的排塵裝置俯視圖；

圖5是圖4的P-P向剖視圖；

圖6是本實(shí)用新型的自控系統(tǒng)線路圖。