[實(shí)用新型]車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320425806.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN203401964U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張君鴻;陳新興;魯連軍;韋亞娟;丁陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/06
• 分類號(hào): B60K17/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

1.一種車輛，其特征在于，包括：

車架，所述車架包括左縱梁和右縱梁，且所述左縱梁和所述右縱梁彼此間隔開；

變速箱；

懸置橫梁，所述懸置橫梁的中部與所述變速箱相連；以及

左懸置件和右懸置件，所述左懸置件在上下方向上連接在所述左縱梁與所述懸置橫梁之間，所述右懸置件在上下方向上連接在所述右縱梁與所述懸置橫梁之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述懸置橫梁的中部的下表面與所述變速箱的上表面相連，所述左懸置件的上端與所述懸置橫梁的下表面相連且下端與所述左縱梁的上表面相連，所述右懸置件的上端與所述懸置橫梁的下表面相連且下端與所述右縱梁的上表面相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述懸置橫梁的中部的上表面與所述變速箱的下表面相連，所述左懸置件的下端與所述懸置橫梁的上表面相連且上端與所述左縱梁的下表面相連，所述右懸置件的下端與所述懸置橫梁的上表面相連且上端與所述右縱梁的下表面相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述懸置橫梁的中部與所述變速箱通過螺栓相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述懸置橫梁與所述變速箱一體形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述左懸置件和所述右懸置件中的每一個(gè)均為橡膠件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述懸置橫梁形成為板狀，且中部與所述變速箱相連，左端與所述左懸置件相連，右端與所述右懸置件相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述左懸置件與所述左縱梁通過螺栓相連，所述右懸置件與所述右縱梁通過螺栓相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，所述左懸置件和所述右懸置件分別包括沿所述車架的縱向方向彼此間隔開的多個(gè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述左懸置件和所述右懸置件中的每一個(gè)的橫截面的形狀為圓形、橢圓形、長方形或環(huán)形。