[實(shí)用新型]可壓可夾式車床刀架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320425471.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203437658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹妍;蔡利鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡利鋒
• 主分類號(hào): B23B21/00
• 分類號(hào): B23B21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，屬于普通車床上的刀架附件。?

技術(shù)背景

目前，在機(jī)械行業(yè)里，普通車床是加工零件必不可少的設(shè)備之一。有些零件的加工工藝復(fù)雜，比如：一個(gè)零件要加工外圓尺寸和等距離鉆孔，通常的加工方法先加工外圓，然后將車床尾錐拉上來(lái)，再尾錐裝上鉆頭，再進(jìn)行鉆孔，如果是等距離鉆孔的話，需要?jiǎng)澗€，打樣沖，再到鉆床上鉆孔。這是傳統(tǒng)的加工方法，缺點(diǎn)是，裝夾時(shí)比較麻煩，復(fù)雜，效率低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了可壓可夾式車床刀架.?

為了解決以上問(wèn)題，對(duì)刀架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提供了一種刀架附件，在普通的刀架基礎(chǔ)上增加了一個(gè)功能，可以將工件夾在刀架上面，將鉆頭裝在卡盤上，這樣就不需要用到尾錐了，操作起來(lái)比較方便。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：由絲桿(1)、鉗身(2)、活動(dòng)鉗身(3)、工件(4)、刀架(5)、螺母(6)、車刀(7)、鎖緊螺母(8)、底座(9)、刻度盤(10)、中滑板(11)等組成，此技術(shù)在于，平口鉗和刀架的結(jié)合，首先在活動(dòng)鉗身和刀架處開(kāi)一個(gè)V型槽，是用來(lái)夾持圓柱型工件。松開(kāi)或者夾緊工件時(shí)采用絲桿。鉗身下面是由刻度盤和底座組成，用于加工錐度用，調(diào)好角度，用鎖緊螺母擰緊即可。?

有益效果是解決了工件加工的復(fù)雜性，在加工工件的時(shí)候不需要通過(guò)尾錐來(lái)加工零件了，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)刀架即可，大大提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)力。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。?

如圖1所示，在刀架上、活動(dòng)鉗身上制作V型槽的時(shí)候要注意，先要測(cè)量好主軸與導(dǎo)軌的距離，再算出導(dǎo)軌到V型槽的距離，應(yīng)該等高，V型的中心線必須與車床主軸線在同一軸線上，不然在裝夾的時(shí)候會(huì)有偏差。活動(dòng)鉗身與固定鉗身采用絲桿螺母副的原理，對(duì)活動(dòng)鉗身進(jìn)行前推和后移，也就是所謂的夾緊和松開(kāi)。刀架部分用?銑床銑出兩條槽，槽的寬度根據(jù)常用刀具規(guī)格，槽底面的平行度要達(dá)到要求，在槽上面裝上螺母，用于壓緊車刀。底下部分由刻度盤和鉗身連在一起，再與底座相連，在需要加工錐度的時(shí)候，將刀架調(diào)到相適應(yīng)的角度，再固定螺母。在需要加工外圓的時(shí)候只要將原來(lái)的中滑板上面的刀架拆下，將這個(gè)可壓可夾是車床刀架換上，并固定螺母就可以對(duì)工件外圓進(jìn)行加工。如果工件需要等距離鉆孔的話，只要將工件夾在V型的鉗口上面，對(duì)好基準(zhǔn)，調(diào)好刻度線，通過(guò)小滑板向鉆頭方向切屑，鉆第二個(gè)孔時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)中滑板到相應(yīng)的刻度線，再通過(guò)小滑板鉆孔。制作材料均為45號(hào)鋼，45號(hào)鋼他耐磨性好，強(qiáng)度好。?