[實用新型]車載多媒體散熱結構

有效

• 申請號: 201320425307.7
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203378188U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 郎繼軍;徐堅俊;胡勁松
• 申請（專利權）人: 江蘇中科天安智聯科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種散熱結構，尤其是一種車載多媒體散熱結構，屬于汽車電子的技術領域。

背景技術

在目前的車載智能終端產品中，多數基于ARM硬件平臺，包含車載多媒體全功能接口輸出的貼片線路板一般含有功放散熱片設計，而此散熱設計一般處在產品尾部。

所述產品尾部散熱設計具有如下缺點：

1、產品尾部輸入輸出接口較多，尾部散熱設計面積較小；

2、散熱設計和硬件接口的輸入輸出布局容易產生位置沖突，不方便硬件電子元器件的全局設計。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種車載多媒體散熱結構，其結構簡單緊湊，釋放了尾部空間，使用成本低，安裝方便，適應性好，安全可靠。

按照本實用新型提供的技術方案，所述車載多媒體散熱結構，包括車載終端本體；所述車載終端本體的后側部凹設有散熱安裝槽，所述散熱安裝槽內安裝有散熱片。

所述散熱片上設有若干散熱翅片。所述散熱安裝槽內設有固定架，散熱片通過螺釘固定在固定架上，以將散熱片安裝于散熱安裝槽內。

所述散熱安裝槽的下部設有功放芯片。

本實用新型的優點：將側方位功放芯片及與芯片緊貼的大面積結構散熱金屬片，并用螺絲固定，符合車規級的設計要求方，便車載終端尾部接口的正常設計和定義，并為更豐富的接口定義預留了空間，為產品整體能夠滿足既有空間要求，降低硬件線路布局設計成本，結構簡單，安裝使用方便，適應性好，提高了產品整體性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型車載終端本體的結構示意圖。

圖3為本實用新型散熱片的結構示意圖。

附圖標記說明：1-散熱片、2-功放芯片、3-散熱安裝槽、4-固定架、5-散熱翅片及6-車載終端本體。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示：為了能夠釋放現有車載終端的尾部空間，提高散熱效果，本實用新型包括車載終端本體6；所述車載終端本體6的后側部凹設有散熱安裝槽3，所述散熱安裝槽3內安裝有散熱片1。

具體地，所述散熱片1上設有若干散熱翅片5，散熱翅片5凸設在散熱片1上，散熱片1采用金屬制成，通過散熱翅片5能夠擴大散熱面積。所述散熱安裝槽3內設有固定架4，散熱片1通過螺釘固定在固定架4上，以將散熱片1安裝于散熱安裝槽3內。固定架4上設置若干安裝固定孔，所述安裝固定孔與散熱片1上的安裝孔對應分布，以便能通過螺釘經散熱片1固定安裝于散熱安裝槽3內。

所述散熱安裝槽3的下部設有功放芯片2。本實用新型實施例中，將功放芯片2及相關的硬件電路均把散熱的結構調整至散熱安裝槽3內，散熱片1覆蓋在功放芯片1及相關的硬件電路上，能極大的提高散熱效果。

本實用新型將側方位功放芯片及與芯片緊貼的大面積結構散熱金屬片，并用螺絲固定，符合車規級的設計要求方，便車載終端尾部接口的正常設計和定義，并為更豐富的接口定義預留了空間，為產品整體能夠滿足既有空間要求，降低硬件線路布局設計成本，結構簡單，安裝使用方便，適應性好，提高了產品整體性能。